532 2011 Endringsartikkel 160
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
Endringsinformasjon
| EndringsID | 160 |
| Forslagsdato | 2011-12-06 |
| Forslagsstiller | Kjell Erik Karlsen |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 532 |
| Kapittel | Sporjustering og stabilisering |
| Avsnitt | Sporvidde |
| Forslagstekst | Foreslår å endre krav om å bruke vedlegg 13a til at dette blir en av flere muligheter. Dvs "kan" krav |
| Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Ingen betydning
A - tilgjengelighet
Ingen betydning
M - vedlikeholdbarhet
Ingen betydning
S - sikkerhet
Ingen betydning da oppfølging av feil kan utføres gjennom andre og mer egnede metoder
L - levetid
Ingen betydning
K - kapasitet
Ingen betydning
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Det er i dag mer naturlig å anvende Banedata for oppfølging av sporgeometriske feil. Det er derfor ikke hensiktsmessig å pålegge bruk av dette skjema.
Endringen gjennomføres også for avsnitt 3.2.3 (Justering vertikalgeometri) i Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering og stabilisering
Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
Behandling i godkjenningsrådet
Behandlet og godkjent
Konklusjon: Endringen gjennomføres/endringen forkastes
Endringen gjennomføres
