532 2011 Endringsartikkel 160
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 160 |
| Forslagsdato | 2011-12-06 |
| Forslagsstiller | Kjell Erik Karlsen |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 532 |
| Kapittel | Sporjustering og stabilisering |
| Avsnitt | Sporvidde |
| Forslagstekst | Foreslår å endre krav om å bruke vedlegg 13a til at dette blir en av flere muligheter. Dvs "kan" krav |
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Ingen betydning
2.2 A - tilgjengelighet
Ingen betydning
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen betydning
2.4 S - sikkerhet
Ingen betydning da oppfølging av feil kan utføres gjennom andre og mer egnede metoder
2.5 L - levetid
Ingen betydning
2.6 K - kapasitet
Ingen betydning
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Det er i dag mer naturlig å anvende Banedata for oppfølging av sporgeometriske feil. Det er derfor ikke hensiktsmessig å pålegge bruk av dette skjema.
Endringen gjennomføres også for avsnitt 3.2.3 (Justering vertikalgeometri) i Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering og stabilisering
3.1 Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
4 Behandling i godkjenningsrådet
Behandlet og godkjent
5 Konklusjon: Endringen gjennomføres/endringen forkastes
Endringen gjennomføres
