532 2012 Endringsartikkel 501
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
Endringsinformasjon
| EndringsID | 501 |
| Forslagsdato | 2012-12-19 13:05:56 |
| Forslagsstiller | Harald Schjelderup |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 532 |
| Kapittel | 5.1 |
| Avsnitt | Skinnebrudd og andre feil |
| Forslagstekst | Skinnefeil funnet med ultralyd rapporteres gjennom PDA og Jernbaneverkets dataverktøy for oppfølging av skinnefeil "UL-kontroll”.
http://10.252.15.55/ULKontroll/ULSok.aspx Inspeksjonsdata overføres automatisk fra "UL-kontroll" til "Banedata". Varsel om inspeksjonsresultat sendes samtidig automatisk ut til faglig leder via e-mail.
|
| Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Pålitelighet påvirkes ikke av endringen
A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke av endringen
M - vedlikeholdbarhet
Bedre og raskere flyt av feilrapporter bedrer vedlikeholdbarheten
S - sikkerhet
Sikkerhet påvirkes ikke av endringen
L - levetid
Levetid påvirkes ikke av endringen
K - kapasitet
Kapasitet påvirkes ikke av endringen
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Endringen vil sørge for at det blir samsvar mellom Teknisk regelverk og gjeldende rapporteringsrutiner for ultralydkontroll av skinner
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
ok
Utbygging
ok
Bane
OK
Teknologi
OK
Konklusjon
Endringen gjennomføres
