532 2013 Endringsartikkel 754
Endringsinformasjon
EndringsID | 754 |
Forslagsdato | 2013-12-17 16:06:44 |
Forslagsstiller | Frode Teigen |
Klassifisering | Nytt krav |
Bok | 532 |
Kapittel | Sporjustering og stabilisering |
Avsnitt | 6.3.2 Kontroll av sporets beliggenhet (nytt avsnitt) |
Forslagstekst | Krav til kontroll av sporets beliggenhet mot VUL merker ved sporjustering bør tydeliggjøres gjennom et nytt underavsnitt til avsnitt https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering_og_stabilisering#Krav_til_kontroll.
Det er i https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering_og_stabilisering#Justering_5 krav til tiltak dersom beliggenheten endres utover grenseverdier i https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering_og_stabilisering#Horisontal_beliggenhet og https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering_og_stabilisering#Relativ_beliggenhet_mellom_spor_og_plattform. Det nye avsnittet vil gjøre det tydeligere at beliggenheten skal kontrolleres ved sporjustering.
|
Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Bedre pålitelighet gjennom bedre kontroll av sporets beliggenhet
A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke av denne endringen
M - vedlikeholdbarhet
Vedlikeholdbarhet påvirkes ikke av denne endringen
S - sikkerhet
Bedre sikkerhet gjennom bedre kontroll av sporets beliggenhet
L - levetid
Bedre kontroll med beliggenhet kan gi mindre krefter i sporet som vil resultere i lengre levetid for skinnene
K - kapasitet
Kapasitet påvirkes ikke av denne endringen
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Praksis viser at det ikke er klart for alle nødvendighet av å kontrollere sporets beliggenhet ved sporjustering.
Nytt avsnitt, Kontroll av sporets beliggenhet, tilføyes med følgende tekst:
- Etter sporjustering skal det kontrolleres at sporets horisontale beliggenhet ikke er endret utover grenseverdier gitt i https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering_og_stabilisering#Horisontal_beliggenhet og https://trv.jbv.no/wiki/Overbygning/Vedlikehold/Sporjustering_og_stabilisering#Relativ_beliggenhet_mellom_spor_og_plattform
- Dersom sporets teorets teoretiske beliggenhet ikke er kjent skal det foretas innmåling mot VUL merker før og etter sporjustering for kontoll av endring i horisontal beliggenhet.
Endringen anbefales.
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
OK
Utbygging
OK
Bane
ok
Teknologi
OK
Konklusjon
Endringen gjennomføres