532 2022 Endringsartikkel 3214
Endringsinformasjon
| EndringsID | 3214 |
| Forslagsdato | 22.02.2022 |
| Forslagsstiller | Adriana Vikesland |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 532 Overbygning, vedlikehold |
| Kapittel | 15. Sporets geometri, beliggenhet og kvalitet |
| Avsnitt | 3.2/4.2 |
| Forslagstekst | Vennligst se vedlegget |
| Referansedokumenter |
|
Systemdefinisjon
For å kunne evaluere innvirkning på sikkerhet og komfort, må ujevnheter i høyden og ujevnheter i side (pilhøydefeil) bli evaluert innenfor forskjellige bølgelengdeområder, vanligvis D1: 3-25 meter (kortbølgefeil), D2: 25-70 meter (middels bølge) og D3: 70-150 meter (langbølgefeil). Den mettede signaler filtreres derfor til disse bølgelengdeområdene og evalueres i henhold til ulike grenseverdier for hver bølgelengdeområdet.
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Påliteligheten øker ved å tilfredsstille den europeiske standarden EN 13848-5.
A - tilgjengelighet
Ingen endring i tilgjengelighet.
M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring i vedlikeholdbarhet.
S - sikkerhet
Bedre sikkerhet i spor med høye hastigheter gjennom innføring av umiddelbar grenser for langbølgede høyde- og sidefeil.
L - levetid og kapasitet
Ingen endring i levetid og kapasitet.
Ø - økonomi
Ingen endring i økonomi.
K - klima og miljø
Ingen endring i klima og miljø.
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
EN 13848-5 2017 - Railway applications - Track - Track geometry quality - Part 5: Geometric quality levels
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Den europeiske standarden EN 13848-5 fastsetter minimumskravene for kvalitetsnivåene for sporgeometri, og angir sikkerhetsgrensene for hver parameter som definert i EN 13848-1 og måles av et hvilket som helst sporgeometrimålingssystem som definert i EN 13848-2, EN 13848-3 og EN 13848-4.
For å kunne evaluere innvirkning på sikkerhet og komfort, må ujevnheter i høyden og ujevnheter i side (pilhøydefeil) bli evaluert innenfor forskjellige bølgelengdeområder, vanligvis D1: 3-25 meter (kortbølgefeil), D2: 25-70 meter (middels bølge) og D3: 70-150 meter (langbølgefeil). Den mettede signaler filtreres derfor til disse bølgelengdeområdene og evalueres i henhold til ulike grenseverdier for hver bølgelengdeområdet.
Bane NOR ønsker, basert på NS-EN 13848-1, NS-EN 13848-5, NS-EN 13848-6 og NS-EN 14363, å fastsette umiddelbargrenser, tiltaksgrenser og vedlikeholdsgrenser for følgende parametere: Punktfeil i bølgelengde område D2 (25-70m)
Bølgelengdeområdet D3 er ikke tatt i betraktning når umiddelbargrenser fastsettes (IAL - Immediate action limit), da det ikke er direkte knyttet til sikkerhet, men mer med «ride quality».
En ny tabell under eksisterende tabell "Tillatte ujevnheter i høyde"
TRV:05045
| Kvalitetsklasse | Hastighet (km/h) | Tabell: Ujevnheter i høyden av hver skinnestreng (+/- mm), bølgelengde område D2 (25-70 m) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nytt spor | Nyjustert spor | Vedlikeholdsgrense | Tiltaksgrense | Umiddelbar grense | ||
| Q0 | 230 < V ≤ 300 | 7 | 7 | 10 | 14 | 18 |
| Q1 | 160 < V ≤ 230 | 7 | 7 | 12 | 16 | 24 |
| Q2 | 120 < V ≤ 160 | |||||
| Q3 | 80 < V ≤ 120 | |||||
| Q4 | 40 < V ≤ 80 | |||||
| Q5 | V ≤ 40 | |||||
En ny tabell under eksisterende tabell "Tillatte pilhøydefeil"
TRV:05051
| Kvalitetsklasse | Hastighet (km/h) | Tabell: Ujevnheter i side av hver skinnestreng (+/- mm), bølgelengde område D2 (25-70 m) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nytt spor | Nyjustert spor | Vedlikeholdsgrense | Tiltaksgrense | Umiddelbar grense | ||
| Q0 | 230 < V ≤ 300 | 5 | 5 | 10 | 12 | 14 |
| Q1 | 160 < V ≤ 230 | 5 | 5 | 11 | 16 | 18 |
| Q2 | 120 < V ≤ 160 | |||||
| Q3 | 80 < V ≤ 120 | |||||
| Q4 | 40 < V ≤ 80 | |||||
| Q5 | V ≤ 40 | |||||
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 6. sep. 2022 kl. 10:16 (CEST)
Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 5. sep. 2022 kl. 10:32 (CEST) ok--Magheg (diskusjon) 7. sep. 2022 kl. 15:11 (CEST) OK --Nerbre (diskusjon) 7. sep. 2022 kl. 21:51 (CEST)
Infrastruktureier
ok--Tbr (diskusjon) 6. sep. 2022 kl. 17:27 (CEST)
Teknologi
ok --Christopher Schive (diskusjon) 8. sep. 2022 kl. 07:34 (CEST)
Konklusjon
Endringen gjennomføres
Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!
