540 2017 Endringsartikkel 1862
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 1862 |
| Forslagsdato | 28.09.2017 |
| Forslagsstiller | Steinar Danielsen |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 540 Kontaktledning, prosjektering |
| Kapittel | 5 Kontaktledningsutforming |
| Avsnitt | 2 Elektrisk utforming |
| Forslagstekst | Kravet beskriver valg av elektrisk utforming for en matestrekning. Behovene for en matestrekning er i stor grad bestemt strategisk overordnet hvert enkelt kontaktledningsprosjekt. Matestrekningens behov utredes p.t. av Energi strekningsvis utredning av banestrømforsyningen. Disse utredningene gir (bør gi) input til hvilke tiltak som må gjøres på hver banestrekning. Dette bestemmes altså ikke av hvert enkelt prosjekt. Foreslår derfor at følgende underkrav legges til:
3. Vurdering: Valg av utforming for den enkelte matestrekning er en strategisk beslutning som skal tas i samråd med eier av utredning av banestrømforsyningen (p.t. Energi) og ikke alene av det enkelte prosjekt. |
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Sikrer at strategisk riktig valg av strømforsyningens pålitelighet blir fattet og gjennomført.
2.2 A - tilgjengelighet
Sikrer at strategisk riktig valg av strømforsyningens tilgjengelighet blir fattet og gjennomført.
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring i vedlikeholbarheten til strømforsyningen.
2.4 S - sikkerhet
Ingen endring i sikkerheten til strømforsyningen.
2.5 L - levetid
Ingen endring i levetiden til strømforsyningen.
2.6 Ø - økonomi
Etter som AT-anlegg er dyrere enn BT-anlegg sikrer dette at strategisk riktige teknisk økonomiske valg for strømforsyningen blir fattet og gjennomført.
2.7 K - kapasitet
Sikrer at strategisk riktig valg av strømforsyningens kapasitet blir fattet og gjennomført.
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Anbefaler at dette kravet innføres slik at det tydeliggjøres hvem i Bane NOR som har ansvaret for hvilke tiltak som må gjøres på strekningen. Ikke at dette overlates til det enkelte prosjekt.
--Bjørn Ivar Olsen (diskusjon) 12. des. 2017 kl. 10:30 (CET)
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok
4.2 Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 9. jan. 2018 kl. 11:52 (CET)
4.3 Infrastruktureier
ok --Nerbre (diskusjon) 16. jan. 2018 kl. 14:28 (CET)
4.4 Teknologi
ok--Christopher Schive (diskusjon) 22. jan. 2018 kl. 16:11 (CET)
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --
