546 2017 Endringsartikkel 1850
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 1850 |
Forslagsdato | 14.09.2017 |
Forslagsstiller | Øyvind Stensby |
Klassifisering | Kravendring |
Bok | 546 Banestrømforsyning, prosjektering og bygging |
Kapittel | 18 Kraftsystem |
Avsnitt | 5.5 EMC |
Forslagstekst | krav a)
Foreslår å oppdatere referansene til EN 50121-1:2017 og til EN 50121-2:2017. Ifølge forordene i EN 50121-1:2015 og EN 50121-1:2017, er de signifikante endringene fra 2006-versjonen slettede referanser til EN 50238, direktiv 91/440/EEC og slettet Annex ZZ. Ifølge forordene i 2015- versjonen og i 2017-versjonen, er det gjennomført følgende signifikante endringer siden 2006-versjonen:
|
Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
Forslagsstiller har angitt endringen som kategori "Annet", men vi har vurdert den til prinsippielt å være en kravendring.
Basert på beskrivelsen i den reviderte standardens forord vil endring i kravene ikke ha noen RAMSLØK-konsekvens for Bane NOR. To metoder er klargjort og et sett normative krav er gjort informative.
2.1 R - pålitelighet
2.2 A - tilgjengelighet
2.3 M - vedlikeholdbarhet
2.4 S - sikkerhet
2.5 L - levetid
2.6 Ø - økonomi
2.7 K - kapasitet
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
Ingen høring er gjennomført. Diskutert på sekjonsmøte Teknologi Elkraft.
3 Innstilling fra fagansvarlig
Innstiller på endringen (endre datert referanse fra 2006 til 2017). --Steinar Danielsen (diskusjon) 9. nov. 2017 kl. 11:46 (CET)
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 19. jan. 2018 kl. 15:14 (CET)
4.2 Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 10. jan. 2018 kl. 16:07 (CET)
4.3 Infrastruktureier
ok --Nerbre (diskusjon) 16. jan. 2018 kl. 15:03 (CET)
4.4 Teknologi
ok--Christopher Schive (diskusjon) 22. jan. 2018 kl. 15:32 (CET)
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres.
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --