546 2023 Endringsartikkel 3764

Endringsinformasjon

EndringsID	3764
Forslagsdato	01.09.2023
Forslagsstiller	Steinar Danielsen
Klassifisering	Nytt krav
Bok	546 Banestrømforsyning, prosjektering og bygging
Kapittel	Vern
Avsnitt	TRV:03399 Om releplanen
Forslagstekst	Nytt krav om at pålitelighetsøkende metode iht., EN 50633 angis i releplanen: «pålitelighetsøkende metode iht. TRV:03405 Vernprinsipper i banestrømforsyningen»
Referansedokumenter

Systemdefinisjon

Hjelpetekst: Definisjon av systemet regelendringen gjelder, hvilke funksjoner systemet har som berøres av endringen, hvordan disse funksjonene påvirker og påvirkes av systemets omgivelser, og hvilke betingelser som må være oppfylt for at systemet skal fungere som påkrevd. Systemet er objektet reglene er assosiert med, det være seg et teknisk system, en konstruksjon, en profil, skilting, naturinngrep, utstyr, en prosess, en fremgangsmåte, en måte å organisere noe på, etc. Systemets funksjoner er de eksterne egenskapene systemet har som gir den ønskede virkning på omgivelsene, bestemt ut fra systemets formål og hensikt.

Vern beskytter elektriske anlegg mot konsekvensene av kortslutning og unormale driftssituasjoner. Vernenes omfang (type, innstilling etc.). Prinsippene for vern beskrives i EN 50633. Der angis også pålitelighetsøkende metoder for å sikre at vernsystemet fungerer selv med en enkeltfeil.

Vurdering av endringen

Hjelpetekst: For hver RAMSLØK-parameter gis en selvstendig vurdering, underbygget med argumentasjon, av hvordan endringen vil påvirke aspektene listet nedenfor for den aktuelle parameteren, sammen med eventuelle antakelser, forutsetninger eller kompenserende tiltak.

Det er allerede krav om å bruke pålitelighetsøkende metoder iht. EN 50633, se TRV:03405 Vernprinsipper i banestrømforsyningen. Forslaget er kreve at metoden angis tydelig i releplanen som uansett utarbeides.

R - pålitelighet

Hjelpetekst: Systemets evne til å fungere som påkrevd, betingelsene som må være oppfylt for at systemet skal fungere som påkrevd, og måtene systemet kan svikte på.

Ingen endring identifisert.

A - tilgjengelighet

Hjelpetekst: Hvor stor del av tiden systemet vil fungere som påkrevd.

Ingen endring identifisert.

M - vedlikeholdbarhet

Hjelpetekst: Vedlikeholdet som må utføres for at systemet skal kunne opprettholde og gjenopprette sin evne til å fungere som påkrevd.

Økt vedlikeholdbarhet når en vet hva som er pålitelighetsbasert metode for vernet.

S - sikkerhet

Hjelpetekst: Systemets evne til å kontrollere farer på overordnet jernbanesystemnivå.

Ingen endring identifisert.

Hjelpetekst: Muligheten for at farer kan oppstå dersom systemet svikter.

L - levetid og kapasitet

Hjelpetekst: Systemets forventede levetid.

Hjelpetekst: Relevante kapasitetsfaktorer (antall tog/skift, hastighet, hastighetsprofil, bremsekurver, kryssingstid, punktlighet, toglengde, plattformadkomst, aksellast, sportilgang, fleksibilitet, hensetting, strømforsyning, databehandling, kommunikasjon, kabelføringsveier, menneskelige faktorer, belastningsmotstand, robusthet, arbeid i og ved spor, etc.).

Ø - økonomi

Hjelpetekst: Systemets livsløpskostnader.

Ingen endring identifisert.

K - klima og miljø

Hjelpetekst: Betingelsene knyttet til klimatiske forhold.

Hjelpetekst: Miljøbelastninger.

Ingen endring identifisert.

Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen

201700616-33 inneholder referat fra møter og diskusjoner samt høringskommentarer som er kommet inn.

Høringskommentarer

Elkraftsystem, Energi, Utbygging Follobanen, Trafikk og Driftsleder har vært invitert til møter og kommentering av forslag.

Innstilling fra fagansvarlig

Innstiller på endringen. --Steinar Danielsen (diskusjon) 1. sep. 2023 kl. 14:43 (UTC)

Kravet oppdateres med nytt kulepunkt:

• pålitelighetsøkende metode iht. TRV:03405 Vernprinsipper i banestrømforsyningen

Behandling i godkjenningsrådet

Trafikk

Ok --Erik Borgersen (diskusjon) 4. sep. 2023 kl. 11:09 (UTC)

Prosjekter

ok --Nerbre (diskusjon) 4. sep. 2023 kl. 10:56 (UTC) OK--Jse (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 12:39 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 13:29 (UTC)

Infrastruktureier

Ok--Tbr (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 19:53 (UTC)

Teknologi

OK--Christopher Schive (diskusjon) 5. sep. 2023 kl. 19:57 (UTC)

Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!