550 2011 Endringsartikkel 163
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 163 |
| Forslagsdato | 2011-12-12 |
| Forslagsstiller | rho |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 550 |
| Kapittel | 10 |
| Avsnitt | 2.2 |
| Forslagstekst | g) Ved indre hovedsignal som kun viser signal “Kjør” når neste hovedsignal viser signal “Kjør”, skal balisegruppens “vent”-hastighet kodes fast lik balisegruppens “kjør”-hastighet. Er signalet kombinert med fremtrekksdverg skal informasjonen “kjør 40, vent 0” gis ved signal 20 i hovedsignal og signal 44 eller 45 i dvergsignal.
Endres til: g) Ved indre hovedsignal som kun kan vise signal ”kjør” når utkjørhovedsignalet viser signal ”kjør”, gjelder følgende: 1. Dersom dvergsignal på indre hovedsignals mast kan vise signal 44 eller 45 når det indre hovedsignalet viser signal 20, skal signalbalisegruppens A - balise (AX=4) gi informasjonen ”kjør 40”, ”vent 0”. 2. Når indre hovedsignal viser signal 22 eller 21 og utkjørhovedsignalet etterfølges av en sporveksel i avvik, skal A – balisen i indre hovedsignals balisegruppe gi “vent” – hastighet lik tillatt hastighet over sporvekselen etter utkjørhovedsignalet. 3. I øvrige tilfeller skal signalbalisegruppens A - balise gi “vent” – hastighet lik balisens “kjør” – hastighet. |
| Referansedokumenter | JD550 ATC_Signalbalisegruppe_indre hovedsignal.pdf |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Ingen endring
2.2 A - tilgjengelighet
Ingen endring
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring
2.4 S - sikkerhet
Bedre
2.5 L - levetid
Ingen endring
2.6 K - kapasitet
Ingen endring
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Underlag for endring, utarbeidet av Signaltjenester
2.8 Høringskommentarer
Ikke aktuelt
3 Innstilling fra fagansvarlig
Endringen gjennomføres
3.1 Klar for behandling i godkjenningsrådet
Ja.
4 Behandling i godkjenningsrådet
Forslaget er behandlet.
5 Konklusjon: Endringen gjennomføres/endringen forkastes
Endringen gjennomføres
