550 2014 Endringsartikkel 901
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 901 |
Forslagsdato | 2014-06-30 13:05:49 |
Forslagsstiller | Safiye Jetlund |
Klassifisering | Nytt krav |
Bok | 550 |
Kapittel | Forriglingsutrustning |
Avsnitt | 2.5 |
Forslagstekst | Kravene i dagens regelverk sier at sveivskap skal være forriglet. Dette bør endres til at sveiver kan være kontrollert og inngå i forrigling. Forslaget går ut på at det tas inn følgende nye krav:
Nytt krav g) i avsnitt 2.5.1. (erstatning for eksisterende krav, se endringsartikkel 902): g) Det skal være mulig å inkludere kontroll av sveiver i forrigling. Som eksempel kan sporveksler og sporsperrer i definerte områder sperres dersom det ikke er kontroll på sveivene.
Nye krav om sveivskap: a) Et sveivskap skal inneholde sveiv(er) for omlegging av sporveksler og sporsperrer. b) Et sveivskap skal begrense tilgang til sveivene. c) Et sveivskap skal ha utgang(er) som gir indikering og/eller kontroll av om sveivene er på plass.
Se også risikoanalyse SSG-10-Q-000042 |
Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
Forslaget tydeliggjør krav til indikering og forrigling av sveivskap.
2.1 R - pålitelighet
Ingen endring.
2.2 A - tilgjengelighet
Marginalt bedre dersom sveivskap kun er indikert.
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Marginalt bedre dersom sveivskap kun er indikert.
2.4 S - sikkerhet
Neglisjerbar høyere risiko med sveivskap som kun er indikert i forhold til indikert og forriglet.
2.5 L - levetid
Ubetydelig endring.
2.6 Ø - økonomi
Billigere uten forrigling i sveivskap.
2.7 K - kapasitet
Ingen endring
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Risikoanalyse SSG-10-Q-00042
Se også endringsartikkel 902.
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Kravet om indikering og forrigling av sveiver til drivmaskiner er nyansert for å kunne bruke en hensikstmessig funksjonalitet avhengig blant annet av geografiske forhold og trafikk. Avveiingen om sveivene skal forrigles eller ikke må tas på bakgrunn av trafikale vurderinger.
Forslaget anbefales.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
OK
4.2 Utbygging
Uklare krav. Det fremgår at det skal utføres en vurdering, og da er det vel strengt tatt ikke et krav. Formuleringen "skal kunne" er også uklar, hverken "skal" eller "kan" OK etter presisering 18.08.2014
4.3 Bane
OK
4.4 Teknologi
OK
4.5 Konklusjon
Endringen godkjennes