550 2017 Endringsartikkel 1632
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 1632 |
| Forslagsdato | 11.01.2017 |
| Forslagsstiller | Ronald Hortman |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 550 Signal, prosjektering |
| Kapittel | 15 |
| Avsnitt | alle |
| Forslagstekst | Kapitlet gis nytt navn og innhold. |
| Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
Endringene omfatter:
- definisjoner av teknisk og operativ kjøretillatelse
- beskrivelse av overganger mellom systemene
- plassering av grenser mellom systemene
- beskrivelse av de forskjellige driftsmodus i ETCS ombordutrustningen med norske begreper
- tabell over nasjonale verdier
- oversikt og krav til de signalene, herunder skilt, som er tenkt benyttet
- funksjon og krav til baliser
2.1 R - pålitelighet
Ingen endring
2.2 A - tilgjengelighet
Ingen endring
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring
2.4 S - sikkerhet
Ingen endring
2.5 L - levetid
Ingen endring
2.6 Ø - økonomi
Ingen endring
2.7 K - kapasitet
Ingen endring
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.9 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Endringene er en iterasjon på vei mot et dekkende regelverk for prosjektering. Endringene baserer seg på erfaring fra ØØL, realisering av krav på bakgrunn av ERA-spesifikasjoner og UIC-normer, erfaringer fra andre forvaltninger og i tillegg er konklusjoner fra funksjonsutredninger og erfaringer fra egne prosjekter konkretisert i endrede og noen få nye krav.
Det anbefales at kapitlet tas inn som revidert kapittel 15.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 11:49 (CET)
4.2 Prosjekter
ok --Nerbre (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 12:26 (CET)
4.3 Infrastruktureier
OK--Jens Melsom (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 14:52 (CET)
4.4 Teknologi
ok --Christopher Schive (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 13:36 (CET)
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --
