550 2017 Endringsartikkel 1678

Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.

Endringsinformasjon

EndringsID 1678
Forslagsdato 30.01.2017
Forslagsstiller Ståle Solli
Klassifisering Kravendring
Bok 550 Signal, prosjektering
Kapittel 5 Forriglingsutrustning
Avsnitt 4.1.1.2
Forslagstekst Det må legges inn et unntak for hinderfri del av sikkerhetssone for OS og SR
Referansedokumenter

Vurdering av endringen

Det stilles ikke krav til fritt sporavsnitt i togveier for kjøring i OS og SR. Derfor er det heller ikke grunn til å kreve dette i sikkerhetssonen. Det foreslås derfor å føye til et unntak:

Unntak fra punkt 1:

Kravet gjelder ikke for kjøring i driftsmodus "kjøring med sikthastighet" eller "kjøring med særlig ansvar".

R - pålitelighet

Ingen endring

A - tilgjengelighet

Ingen endring

M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring

S - sikkerhet

Ingen endring

L - levetid

Ingen endring

Ø - økonomi

Ingen endring

K - kapasitet

Ingen endring

Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen

Høringskommentarer

Innstilling fra fagansvarlig

Dette er en konkretisering av et unntak som gir en funksjonalitet som er rasjonell og konsekvent, ved at det i de to nevnte driftmodus kan tillates belegg både i togvei og i sikkerhetssone.

Endringen anbefales.

Behandling i godkjenningsrådet

Trafikk

ok--Erik Borgersen (diskusjon) 31. jan. 2017 kl. 10:51 (CET)

Prosjekter

OK --Nerbre (diskusjon) 30. jan. 2017 kl. 18:43 (CET)

Infrastruktureier

OK--Jens Melsom (diskusjon) 30. jan. 2017 kl. 15:05 (CET)

Teknologi

OK --Christopher Schive (diskusjon) 30. jan. 2017 kl. 22:36 (CET)

Konklusjon

Endringen gjennomføres/forkastes

-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --