550 2020 Endringsartikkel 2706

1 Endringsinformasjon

EndringsID	2706
Forslagsdato	04.08.2020
Forslagsstiller	Ståle Solli
Klassifisering	Kravendring
Bok	550 Signal, prosjektering
Kapittel	5
Avsnitt	4
Forslagstekst	TRV:02566 b) En togvei skal ha dekningsgivende sporsperre, avsporingstunge eller sporveksel mot spor hvor kjøretøy kan hensettes når avstanden (Am) mellom motrettet sporveksel som leder inn til spor hvor kjøretøy kan hensettes og togveien er kortere enn 100 meter. Bakgrunn for endring: Dekke opp https://lovdata.no/forskrift/2011-04-11-388/§3-3 3. ledd som teknisk regelverks krav ikke fullt ut dekker, men er intensjonen. Ved å fjerne usikret område og erstatte med spor hvor kjøretøy kan hensettes vil kravet dekke jernbaneinfrastrukturforskriftens §3 3.ledd fullt ut. Tilsvarende endring vil også utføres for kravene TRV:02567, TRV:02568 og TRV:02569
Referansedokumenter

2 Systemdefinisjon

I prinsippet er dette ingen kravendring, men en presisering da jernbaneinfrastrukturforskriften ikke skiller på om området tog hensettes er sikret eller usikret. Kravet som utformet i dag fører til misforståelser.

TRV:02566

b) En togvei skal ha dekningsgivende sporsperre, avsporingstunge eller sporveksel mot spor hvor kjøretøy kan hensettes når avstanden (A_m) mellom motrettet sporveksel som leder inn mot spor hvor kjøretøy kan hensettes og togveien er kortere enn 100 meter, se Figur 1.

Figur 1: Minimumsavstand mellom togvei og motrettet sporveksel mot spor hvor kjøretøy kan hensettes (eksemplet viser sporsperre som dekningsgivende objekt)

3 Vurdering av endringen

3.1 R - pålitelighet

Ingen endring

3.2 A - tilgjengelighet

Ingen endring

3.3 M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring

3.4 S - sikkerhet

Kan være noe bedring på bakgrunn av at misforståelser unngås.

3.5 L - levetid og kapasitet

Ingen endring

3.6 Ø - økonomi

'Ingen endring

3.7 K - klima og miljø

Ingen endring

4 Innstilling fra fagansvarlig

Kravtekst i TRV (pr. 24.8.2020) er ikke dekkende i forhold til https://lovdata.no/forskrift/2011-04-11-388/§3-3 3. ledd. Ved å endre begrepet "usikret område" til "spor hvor kjøretøy kan hensettes" vil kravet dekke jernbaneinfrastrukturforskriftens §3 3.ledd fullt ut.

Endringen anbefales.

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

ok--Erik Borgersen (diskusjon) 2. sep. 2020 kl. 14:49 (CEST)

5.2 Prosjekter

OK--Jse (diskusjon) 2. sep. 2020 kl. 22:51 (CEST) ok--Magheg (diskusjon) 3. sep. 2020 kl. 10:30 (CEST)

5.3 Infrastruktureier

Ok--Tbr (diskusjon) 3. sep. 2020 kl. 21:37 (CEST)

5.4 Teknologi

ok --Christopher Schive (diskusjon) 3. sep. 2020 kl. 22:02 (CEST)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!