550 2021 Endringsartikkel 2894
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 2894 |
| Forslagsdato | 15.01.2021 |
| Forslagsstiller | Ronald Hortman |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 550 Signal, prosjektering |
| Kapittel | Togdeteksjon |
| Avsnitt | 3.3.5.3 |
| Forslagstekst | Nøkkelskapets kart skal være utstyrt med kilometerangivelse som viser arbeidsområdets utstrekning. |
| Referansedokumenter |
2 Systemdefinisjon
Nøkkelskap settes opp for å ha kontroll på nøkler som sikkerhetsvakter bruker for å sikre arbeidsområder på strekninger med akseltellere som system for togdeteksjon. I disse nøkkelskapene er det kart som viser arbeidsområdets utstrekning. TRV stiller i dette avsnittet detaljerte krav til informasjon i kartet for arbeidsområdets utstrekning. Det har kommet tilbakemeldinger på at det ikke er tilstrekkelig informasjon med eksisterende utforming.
3 Vurdering av endringen
Det har kommet tilbakemeldinger på at det ikke er tilstrekkelig informasjon i kartet over arbeidsområdet med eksisterende krav til utforming. Konkret er det ønske om et krav om at også kilometerangivelse av arbeidsområdets utstrekning påføres kartet.
Det er uklart om dette er en presisering av eksisterende krav eller et nytt krav. Gitt detaljeringsgraden på kravene i dette avsnittet håndteres det som om det er et nytt krav.
3.1 R - pålitelighet
Endringen har ingen påvirkning på systemets pålitelighet.
3.2 A - tilgjengelighet
Endringen har ingen påvirkning på systemets tilgjengelighet.
3.3 M - vedlikeholdbarhet
Endringen har ingen påvirkning på behov for vedlikehold.
3.4 S - sikkerhet
Endringen vil kunne redusere sannsynligheten for at det oppstår misforståelser ved arbeid i og ved spor ved bruk av arbeidsområder.
Det er ikke kjent at det kan oppstå farer som følge av svikt i systemet.
3.5 L - levetid og kapasitet
Endringen har ingen påvirkning på levetid og kapasitet.
3.6 Ø - økonomi
Endringen har ingen påvirkning på økonomi.
3.7 K - klima og miljø
Endringen har ingen påvirkning på klima og miljø.
3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
3.9 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 1. feb. 2021 kl. 14:07 (CET)
5.2 Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 2. feb. 2021 kl. 22:23 (CET) ok--Magheg (diskusjon) 3. feb. 2021 kl. 11:47 (CET)
5.3 Infrastruktureier
Ok--Tbr (diskusjon) 2. feb. 2021 kl. 13:09 (CET)
5.4 Teknologi
OK --Christopher Schive (diskusjon) 3. feb. 2021 kl. 12:05 (CET)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
