550 2022 Endringsartikkel 3327

1 Endringsinformasjon

EndringsID 3327
Forslagsdato 30.06.2022
Forslagsstiller Egil Dahl
Klassifisering Kravendring
Bok 550 Signal, prosjektering
Kapittel 6
Avsnitt TRV:04089
Forslagstekst eksisterende krav er slik: (TRV:04089)

b) Lysspredningen skal være slik at lysstyrken ved ± 8˚ skal være minimum 50 % av lysstyrken ved optisk akse 0˚. Se Figur: Lysspredning.


forslag til ny tekst:

OBS. det er siden endringsartikkelen ble laget kommet til et moment som gjør at vi signalteknologi forandrer forslaget fra 4 grader til 6 grader, på denne måten:

Opprinnelig forslag: Lysspredningen skal være minimum ± 4˚ slik at lysstyrken ved denne vinkel er 50 % av lysstyrken ved 0˚, både i horisontalplan og vertikalplan. Lysstyrken ved ±8 % bør være 30 % av lysstyrken ved 0˚.

nytt og endelig forslag: Lysspredningen skal være minimum ± 6˚ slik at lysstyrken ved denne vinkel er 50 % av lysstyrken ved 0˚, både i horisontalplan og vertikalplan. Lysstyrken ved ±8 % bør være 30 % av lysstyrken ved 0˚.

Ønsker at det skal være et skal-krav ved 6˚, og et bør-krav ved 8˚. Forslaget baserer seg på innspill fra leverandører der 6˚ er det som er teknisk mulig i LED-matriser, samtidig er det gjort tester ute som viser at signalene er godt nok synlige også ved bredere vinkler. Det er også ønskelig å få dette inn i kravspesifikasjon for fremtidige innkjøps-prosesser, dette behandles parallelt.

Referansedokumenter

2 Systemdefinisjon

Signalhoder, for å gi informasjon om signalbilder til lokfører.

3 Vurdering av endringen

Leverandør av LED opplyser at kravet vanskelig lar seg oppfylle med bruk av LED. Det er heller ikke nødvendig med et slikt krav, da LED signaler uansett har vist seg å være godt synlig selv sett fra vinkler med mindre enn 50 % av lysintensiteten i optisk akse. Forslaget baserer seg på innspill fra leverandører, samt erfaringer fra signaler vi har tatt i bruk, der 6˚ har vist seg å gi tilstrekkelig synlighet. Det er da naturlig at det settes et skal-krav ved 6˚, og et bør-krav ved 8˚.

Figur er oppdatert og kan se slik ut om endringen gjennomføres og om vi velger å bruke figuren: (det er tilsvarende figur brukt i kravspesifikasjon for skiftesignaler, men med andre verdier.)

https://banenor.sharepoint.com/:u:/r/teams/DT_Signalteknologi/Shared%20Documents/General/filer%20til%20opplasting%20i%20TRV/JD550_06_fig014.svg?csf=1&web=1


Tekniske spesifikasjoner for LED matriser (i Wiki) er oppdatert med kravendringen som her er beskrevet.

3.1 R - pålitelighet

Ingen betydning for pålitelighet

3.2 A - tilgjengelighet

Ingen betydning for tilgjengelighet

3.3 M - vedlikeholdbarhet

Ingen betydning for vedlikeholdbarheten

3.4 S - sikkerhet

Ingen endring av betydning for sikkerhet

3.5 L - levetid og kapasitet

Ingen betydning for levetid og kapasitet

3.6 Ø - økonomi

Ingen endring av betydning for økonomi, det antas at produktet vil være enklere å produsere og verifisere.

3.7 K - klima og miljø

Ingen endring av betydning for klima og miljø

Hjelpetekst: Miljøbelastninger.

3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen

3.9 Høringskommentarer

4 Innstilling fra fagansvarlig

Endringen er basert på erfaringer fra LED diodematriser. Endringen anbefales.

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

ok--Erik Borgersen (diskusjon) 6. sep. 2022 kl. 10:28 (CEST)

5.2 Prosjekter

OK--Jse (diskusjon) 5. sep. 2022 kl. 14:51 (CEST) ok--Magheg (diskusjon) 7. sep. 2022 kl. 14:27 (CEST) OK --Nerbre (diskusjon) 8. sep. 2022 kl. 08:19 (CEST)

5.3 Infrastruktureier

ok--Tbr (diskusjon) 6. sep. 2022 kl. 17:57 (CEST)

5.4 Teknologi

OK --Christopher Schive (diskusjon) 8. sep. 2022 kl. 08:43 (CEST)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!