550 2024 Endringsartikkel 3478

1 Endringsinformasjon

EndringsID	3478
Forslagsdato	24.11.2022
Forslagsstiller	Egil Dahl
Klassifisering	Kravendring
Bok	550 Signal, prosjektering
Kapittel	2.4
Avsnitt	TRV:06183
Forslagstekst	Nåværende tekst: a) SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG. Kodet målhastighet skal ikke være høyere enn 70 km/h. Forslag til ny tekst.: a) SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG. Ved kodet hastigheter over 70 kmt skal det i tillegg settes opp signal 68C eller signal 68E. Bakgrunnen for regelen om at SVG-balisegrupper ikke skal kodes til høyere hastighet enn 70 km/h (i områder med DATC), er at fører skal få en entydig indikering på hvilke målhastighet han/hun blir overvåket ned til. Ved DATC vil fører ikke kunne se høyere hastighet i ATC-displayet om bord enn 70 kmt. Hastigheter over dette vises som tre streker i displayet, og det oppfattes usikkert og evt som en feil i ATC-utrustningen av fører. Tog vil uansett bli overvåket opp til de hastigheter som blir gitt i en SVG-gruppe uavhengig om det er synlig i displayet eller ikke. Det er i nyere tid blitt mer og mer enighet om at man bør tilstrebe en så god utnytting av infrastruktur som mulig. Da gir det ikke mening å skulle begrense vekselhastigheter til 70 kmt. Det vil sannsynligvis være godt nok å skilte med avvikende hastighet (signal 68E/68C) i de få tilfeller dette er aktuelt. Etter de tilbakemeldinger som Signalteknologi har fått i denne saken vil TTG også etter alt å dømme gå god for en slik løsning .
Referansedokumenter	eksmpel SVG kodet til 100.pdf

2 Systemdefinisjon

I områder med DATC skal sporvekselhastighet i henhold til TRV:06183 kodes til maks 70 km/h. Bakgrunnen for dette er at høyere hastigheter vil vises som tre streker i panelet. Fører skal få en entydig indikering på hvilke målhastighet han/hun blir overvåket ned til.

Ved sporveksler med høy tillatt hastighet vil denne regelen utgjøre en kapasitetsreduksjon i infrastrukturen. Det er ikke ønskelig.

Tog vil uansett bli overvåket opp til de hastigheter som blir gitt i en SVG-gruppe uavhengig om det er synlig i displayet eller ikke.

Det er i nyere tid blitt mer og mer enighet om at man bør tilstrebe en så god utnytting av infrastruktur som mulig. Da gir det ikke mening å skulle begrense vekselhastigheter til 70 kmt.

3 Vurdering av endringen

Dagens krav

TRV:06183

SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG. Kodet målhastighet skal ikke være høyere enn 70 km/h.

Forslag med nytt unntak

TRV:06183

SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG. Kodet målhastighet skal ikke være høyere enn 70 km/h.

Unntak: For sporveksler med større tillatt hastighet enn 80 km/h kan svg kodes til sporvekselhastighet. Vent-hastighet ved forsignal skal da tilpasses slik at det blir tilstrekkelig bremseavstand fra innkjørhovedsignal til sporveksel etter tabell med T = 8 s. Sporvekselhastighet skal da skiltes med signal 68C både ved forsignal og innkjørhovedsignal.

Begrunnelse

Endringen er diskutert med TTG og med ATC-regelverksgruppa.

Det er ikke ønskelig å tillate høyere hastighet over 80-veksler da eldre 80-veksler fikk et rykk ved litt over 80 km/h. For disse er det også mindre kapasitet å hente. For veksler med høyere hastighet er endringen ønskelig.

3.1 R - pålitelighet

Ingen endring

3.2 A - tilgjengelighet

Ingen endring

3.3 M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring

3.4 S - sikkerhet

Ingen merkbar endring. Hastigheten som infrastrukturen tåler vil være overvåket.

3.5 L - levetid og kapasitet

Ingen merkbar endring i levetid. Kan gi økt kapasitet der hvor sporvekslene tåler høyere hastighet.

3.6 Ø - økonomi

Ingen merkbar endring.

3.7 K - klima og miljø

Ingen merkbar endring.

4 Innstilling fra fagansvarlig

Endringen anbefales.

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

ok--Erik Borgersen (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 07:12 (UTC)

5.2 Prosjekter

OK --Nerbre (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 07:00 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 08:46 (UTC) OK--Jse (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 08:51 (UTC)

5.3 Infrastruktureier

Ok.

5.4 Teknologi

OK --Christopher Schive (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 10:20 (UTC)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!