553 2022 Endringsartikkel 3180
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 3180 |
| Forslagsdato | 25.01.2022 |
| Forslagsstiller | Terje Johansen |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 553 Signal, kontroll |
| Kapittel | 12 |
| Avsnitt | Vedlegg a |
| Forslagstekst | Det er ikke i dag en offisiell testprotokoll for rasvarslinganlegg. Forslag til dette er vedlagt. Grunnlag for vedlagt protokoll er uoffisielle testprotokoller som er benyttet tidligere.
Foreslår at den legges under et nytt kapitel 12 Andre anlegg. Da vil det harmonisere med 550 Prosjektering. |
| Referansedokumenter |
Utkast Testprotokoll 2.pdf |
2 Systemdefinisjon
Endringen gjelder for kontrollrutiner i forbindelse med idriftsettelse av nye veisikringsanlegg og idriftsettelse etter endringer i veisikringsanlegg.
Testprotokoll for dette finnes ikke i Teknisk regelverk i dag.
3 Vurdering av endringen
Testprotokoll for rasvarslingsanlegg bør være tilgjengelig i Teknisk regelverk på linje med andre testprotokoller. Protokollen bør harmoniseres med endringer i testprotokoll for veisikringsanlegg, endring 3177, slik at S-kontroll tilføres ved endringer i anlegg eller etablering av nytt anlegg.
Dette medfører at protokollen er i samsvar med følgende krav:
TRV:07620
a) Det skal gjennomføres sluttkontroll av nye signalanlegg.
TRV:07621
b) Det skal gjennomføres sluttkontroll ved funksjonsendringer i eksisterende signalanlegg.
TRV:07638
d) Sluttkontrollør signal (S) er ansvarlig for gjennomføring av sluttkontroll.
Det legges til sluttkontroll i tabell over kontrolltiltak med sluttkontrollør signal (S) som ansvarlig for gjennomføring og godkjenning.
Det legges til et nytt kapittel med beskrivelse av innhold i sluttkontroll for rasvarslingsanlegg.
Malen oppgraderes i tillegg til å likne mer på dokumentet "Testspesifikasjon og testprotokoll for kontroll av sikringsanlegg NSI-63"
Endringen tydeliggjør roller og ansvar når det er ekstern leverandør av anlegg / endringer i anlegg.
3.1 R - pålitelighet
Ingen endring
3.2 A - tilgjengelighet
Ingen endring
3.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring
3.4 S - sikkerhet
Tydeliggjøring av kontrolltiltak kan bidra til å redusere risiko for feil på anlegget når det settes i drift.
3.5 L - levetid og kapasitet
Ingen endring
3.6 Ø - økonomi
Kan spare tid ved at testprotokoll gjøres tilgjengelig.
Kan i enkelte tilfeller medføre en liten kostnadsøkning ved idriftsettelse av anlegget ved at man må ha en S-kontrollør i stedet for en F-kontrollør. Dette er i de fleste tilfeller i henhold til gjeldende praksis.
Endringen medfører at idriftsettelse av rasvarslingsanlegg gjøres i henhold krav i Signal/Kontroll/Generelle krav.
3.7 K - klima og miljø
Ingen endring
3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
3.9 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Endringsforslaget innebærer at det legges til en ny testspesifikasjon/-protokoll for kontroller av rasvarslingsanlegg. Det betyr at det kan bli en litt annen måte å gjennomføre kontroller av rasvarslingsanlegg, men det blir en mer standardisert og gjenkjennelig struktur på oppgaver og dokumentasjon. Det antas at det kan gi en bedret kvalitet på kontroller.
Endringen anbefales.
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 2. feb. 2022 kl. 14:38 (CET)
5.2 Prosjekter
OK --Nerbre (diskusjon) 31. jan. 2022 kl. 09:29 (CET) OK--Jse (diskusjon) 31. jan. 2022 kl. 09:59 (CET) ok--Magheg (diskusjon) 3. feb. 2022 kl. 09:17 (CET)
5.3 Infrastruktureier
Ok--Tbr (diskusjon) 3. feb. 2022 kl. 18:17 (CET)
5.4 Teknologi
OK --Christopher Schive (diskusjon) 3. feb. 2022 kl. 11:37 (CET)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!
