553 2024 Endringsartikkel 4129
Innhold
1 Endringsinformasjon
| EndringsID | 4129 |
| Forslagsdato | 01.08.2024 |
| Forslagsstiller | Safiye Dursun |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 553 Signal, kontroll |
| Kapittel | 4 Generelle krav |
| Avsnitt | Flere? |
| Forslagstekst | Overført tiltak 2 fra Synergi #715565 etter uønsket hendelse på Grorud hvor sporveksel lå i feil stilling etter kontroll:
Vurdere om det er hensiktsmessig å ha to uavhengige kontroller av sporvekselstilling Kommentar / beskrivelse av gjennomført tiltak Det gjelder uavhengig av endringsomfanget eller ved større forriglingsendringer. Det bør hensynstas at ikke aller arbeider krever S-kontroll, samt faren for ansvarsdiffusjon |
| Referansedokumenter |
2 Systemdefinisjon
Etter alle arbeider på sporveksel (inkludert kabel og manøversats) som kan berøre deteksjon av sporvekselens stilling er det nødvendig med kontroll. Hendelsen på Grorud (synergi 715565) og flere tidligere hendelser har vist at det er en svakhet at denne stillingen kun blir kontrollert av en person (Funksjonskontrollør) etter funksjonsendringer (dersom det er sluttkontroll).
3 Vurdering av endringen
Etter tilsvarende hendelse på Eidsvoll stasjon i 2014 ble det lagt inn følgende nye krav TRV:07623: d) Det skal foreligge prosedyrer som sikrer tilstrekkelig redundans og barrierer ved gjennomføring av kontroller. Kravet kom som følge av en sikkerhetstilrådning JB 2015/07T fra Statens havarikommisjon.
Ved begge disse hendelsene var kontrollen ikke gjennomført i tilstrekkelig grad. Det er derfor vurdert som hensiktsmessig at kontrollen bør gjennomføres to ganger. Dette er således en konkretisering av TRV:07623.
Etter samtale med sluttkontrollør har vi fått informasjon om at kontrollen i mange tilfeller alltid gjennomføres av sluttkontrollør, slik at dette ikke utgjør vesentlig ekstraarbeid. [Oppdatert av JETSAF 20.9.2024]
3.1 Forslag til endring
Følgende legges inn i signal/Kontroll/Forriglingsutrustning:
Nytt krav
Kontroll av sporvekselens stilling skal alltid gjennomføres to ganger for alle anleggstyper.
Utførelse: Dersom det skal gjennomføres sluttkontroll skal kontrollen gjøres av funksjonskontrollør signal og sluttkontrollør signal.
Utførelse: Dersom det ikke skal gjennomføres sluttkontroll etter endringen skal kontrollen gjennomføres av installasjonskontrollør og funksjonskontrollør.
Utførelse: Dette skal tas inn i prøveprotokollen ved prosjektering av denne.
Endringen må også tas inn i de ulike prøveprotokollene (vedlegg).
Det må presiseres i prøveprotokollene at kontrollen skal foretas to ganger, og at det ikke er tilstrekkelig å peke på tidligere gjennomført kontroll.
For elektroniske anlegg er det ikke BaneNOR som eier prøveprotokollene. Det kan bli dyrt å få leverandøren til å endre disse, men kravet i TRV må uansett følges. Dette kan tas inn i forbindelse med opplæring.
3.2 R - pålitelighet
Ingen endring
3.3 A - tilgjengelighet
Ingen endring
3.4 M - vedlikeholdbarhet
Ingen endring
3.5 S - sikkerhet
Reduserer faren for feil stilling etter bygging eller endring av sporveksler.
3.6 L - levetid og kapasitet
Ingen endring.
3.7 Ø - økonomi
Ekstra kontroll medfører ubetydelig ekstra kostnader da det allerede er personer tilstede.
3.8 K - klima og miljø
Ingen endring
3.9 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
3.10 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Endringen kommer som et resultat etter flere hendelser der sporvekselens stilling ikke har vært tilstrekkelig kontrollert før idriftsettelse. Endringen anbefales.
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
Ok!--Erik Borgersen (diskusjon) 10. sep. 2024 kl. 10:00 (UTC)
5.2 Prosjekter
ok --Nerbre (diskusjon) 10. sep. 2024 kl. 12:51 (UTC) OK--Jse (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 05:57 (UTC) Her må det gjennomføres en analyse som danner grunnlag for tiltak mjp de hendelsene som har inntruffet.--Magheg (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 08:21 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 1. okt. 2024 kl. 09:52 (UTC)
5.3 Infrastruktureier
Ok.--Td (diskusjon) 11. sep. 2024 kl. 10:59 (UTC)
5.4 Teknologi
Det etterlyses et bedre underlag for forslaget der argumentasjonen for kravendringen dokumenteres. --Christopher Schive (diskusjon) 13. sep. 2024 kl. 11:37 (UTC)
OK --Christopher Schive (diskusjon) 1. okt. 2024 kl. 17:04 (UTC)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres
Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!
