560 2012 Endringsartikkel 446
Endringsinformasjon
| EndringsID | 446 |
| Forslagsdato | 2012-11-08 10:18:21 |
| Forslagsstiller | Siren Aanstad |
| Klassifisering | Nytt krav |
| Bok | 560 |
| Kapittel | Kapittel 10 Kunde- og trafikkinformasjonsanlegg |
| Avsnitt | 2.4 Videoanlegg |
| Forslagstekst | a) Videoanlegg, herunder opptaks- og lagringsfunksjoner, skal betjenes fra et regionalt eller sentralt plassert kontrollsenter. |
| Referansedokumenter | Ingen |
Vurdering av endringen
Forslaget innebærer at det blir satt inn følgende nytt avsnitt: 2.4 Videoanlegg.
Kravet er nødvendig for å sikre at funksjonelle krav til videoanlegg blir ivaretatt, samt å bidra til at drift av videoanlegg kan skje i henhold til bestemmelser i personopplysningsloven.
Kravet innebærer ikke behov for etablering av egne kontrollsentre. I første omgang vil Bane Netts drifts- og overvåkingssenter i Trondheim kunne ivareta oppgavene til et kontrollsenter.
Forslaget er opprinnelig fremmet av Petter Andersen, Bane Nett Teknologi, 5. oktober 2011.
R - pålitelighet
Kravet innebærer en bedre pålitelighet når det gjelder drift av videoanleggene fordi kontrollfunksjoner er samlet på et begrenset antall steder.
A - tilgjengelighet
Bedre tilgjengelighet for anleggene fordi betjening av anleggene er samlet på et begrenset antall steder.
M - vedlikeholdbarhet
Bedre mulighet for vedlikehold fordi anleggene er samlet på et begrenset antall steder.
S - sikkerhet
Ingen
L - levetid
Øket levetid i forbindelse med bedre mulighet for vedlikehold av anleggene.
K - kapasitet
Ingen
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Ingen
Innstilling fra fagansvarlig
Forslaget til nytt krav foreslås tatt inn i Teknisk regelverk under nytt avsnitt 2.4 Videoanlegg i kapittel 10 Kunde- og trafikkinformasjonsanlegg.
Klar for ny behandling i godkjenningsrådet
Ja.
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
ok
Utbygging
1. vil dette kravet "trigge" opprettelse av overvåkningssentre? 2. en mulighet er at bilder bare lagres lokalt for evt. senere undersøkelse.
OK etter utsvar.
Bane
OK
Teknologi
OK
Konklusjon
Endringen godkjennes
