590 2016 Endringsartikkel 1560
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
Endringsinformasjon
| EndringsID | 1560 |
| Forslagsdato | 29.09.2016 |
| Forslagsstiller | Steinar Danielsen |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 590 Rolling stock |
| Kapittel | 8 Onboard power supply and control systems |
| Avsnitt | Appendix d Requirements on rolling stock in Norway and Sweden regarding EMC with the electrical infrastructure and coordination |
| Forslagstekst | P9: Electrical resonance stability i punkt 4.3.9.2 krever at kjøretøy er passive over grensefrekvensen fL = 90 Hz. Dette kravet deles med Trafikverket. SBB har i dag et krav om fL = 87 Hz for å gi mer marginer ved bruk av kabler i strømforsyningen. Ved utgivelsen av prEN 50388-2 der fL er tema er det ønskelig å standardisere fL for land med lik nominell frekvens. Foreslår derfor å endre fL fra 90 til 87 Hz.
Se underlag i dokument 201101413-3. |
| Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Ingen påvirkning
A - tilgjengelighet
Ingen påvirkning
M - vedlikeholdbarhet
Ingen påvirkning
S - sikkerhet
Ingen påvirkning
L - levetid
Ingen påvirkning
Ø - økonomi
Ingen påvirkning
K - kapasitet
Ingen påvirkning
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Endring bør utføres ut fra europeisk standardisering og at den ikke vurderes å gi negativ konsekvens for eksisterende eller fremtidig rullende materiell.
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
Ok--Erik Borgersen (diskusjon) 13. jan. 2017 kl. 09:35 (CET)
Prosjekter
ok --Nerbre (diskusjon) 21. jan. 2017 kl. 14:50 (CET)
Infrastruktureier
ok--Jens Melsom (diskusjon) 26. jan. 2017 kl. 21:26 (CET)
Teknologi
ok --Christopher Schive (diskusjon) 27. jan. 2017 kl. 09:04 (CET)
Konklusjon
Endringen gjennomføres
-- Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart! --
