Signal/Kontroll ERTMS/Generelle krav

1 Hensikt og omfang

Kapittelet beskriver generelle bestemmelser ved kontroll av signalanlegg med ERTMS (L2).

Avsnitt 2 inneholder krav som gjelder for alle kontrollaktiviteter i signalanlegg med ERTMS, samt roller og kompetansekrav.

Vedlegg 1 inneholder krav for kontroll etter vedlikeholdsarbeid i sentral del av signalanlegg.

Vedlegg 2 inneholder krav for kontroll etter vedlikeholdsarbeid i desentral del av signalanlegg.

Vedlegg 3 inneholder krav for kontroll ved endring i signalanlegg

2 Overordnede krav

2.1 Trafikksikkerhet ved inngrep i signalanlegg

TRV:08336

Ved arbeid i signalanlegg skal det, før arbeidene begynner, være utpekt en person som er ansvarlig for den del av trafikksikkerheten som vedrører signalanlegget. Rollen betegnes som trafikksikkerhetsansvarlig signal (TA-S).

TRV:08337

TA-S skal:

• ikke utføre oppgaver som kan bidra til at vedkommende ikke kan ivareta rollens oppgaver.
• sikre at arbeid i signalanlegg avsluttes i god tid før tog ventes, samt at nødvendige tiltak er iverksatt slik at tog kan fremføres uten fare for skade på mennesker og/eller materiell.
• Ivareta kommunikasjon med togleder, togekspeditør, sluttkontrollør/funksjonskontrollør signal eller lokal/hovedsikkerhetsvakt før trafikk igjen kan påsettes etter arbeid i signalanlegg.

TRV:08338

Trafikksikkerhetsansvarlig signal (TA-S) kan samtidig være lokal/hovedsikkerhetsvakt, forutsatt at dette ikke virker forstyrrende på oppgaven som TA-S.

TRV:08526

Følgende roller tillates å ivareta oppgaven som Trafikksikkerhetsansvarlig signal (TA-S):

• Mottakskontrollør – Sentral del av signalanlegget
• Mottakskontrollør – Desentral del av signalanlegget
• Driftskontrollør – Desentral del av signalanlegget
• Sporvekselkontrollør ERTMS – relatert til arbeid på mekaniske anleggsdeler.

TRV:08340

Den som skal ivareta rollen som trafikksikkerhetsansvarlig signal (TA-S) skal ha godkjenning som hovedsikkerhetsvakt (HSV).  

2.2 Roller

For å ivareta kontrollaktiviteter relatert til ERTMS signalanlegg er det definert seks roller.

2.2.1 Driftskontrollør sentral del av signalanlegget

Rollen utfører drifts- og vedlikeholdsaktiviteter i sentral del av ERTMS signalanlegget på vegne av Bane NOR, og ivaretar også kontrollaktiviteter relatert til rollen i forbindelse med drift og vedlikehold.

2.2.2 Driftskontrollør desentral del av signalanlegget

Rollen utfører drifts- og vedlikeholdsaktiviteter i desentral del av ERTMS signalanlegget på vegne av Bane NOR, og ivaretar også kontrollaktiviteter relatert til rollen i forbindelse med drift og vedlikehold.

2.2.3 Sporvekselkontrollør ERTMS

Rollen utfører drifts- og vedlikeholdsaktiviteter på sporvekseldrivmaskiner i desentral del av ERTMS signalanlegget på vegne av Bane NOR, og ivaretar også kontrollaktiviteter relatert til rollen i forbindelse med drift og vedlikehold.  

2.2.4 Mottakskontrollør TMS

Rollen verifiserer systemleverandørens kontrollaktiviteter og resultatet av disse i forbindelse med endringer i trafikkstyringssystemet TMS.

Rollen melder resultater fra sin verifisering av systemleverandørs kontrollaktiviteter til Mottakskontrollør – Sentral del av signalanlegget, før idriftsettelse av endringer, forutsatt at endringen i TMS også omfatter endringer i signalanlegget.

2.2.5 Mottakskontrollør sentral del av signalanlegget

Rollen verifiserer systemleverandørens kontrollaktiviteter og resultatet av disse i forbindelse med endringer i sentral del av signalanlegget, samt ivaretar idriftsettelse av endringer i signalanlegget.

Kontrollaktiviteter i «sentral del av signalanlegget» relateres til programvaren som utgjør generisk- og/ eller spesifikk applikasjon, samt eventuelt tilhørende del-/støttesystemer.

2.2.6 Mottakskontrollør desentral del av signalanlegget

Rollen følger opp systemleverandørens kontrollaktiviteter og resultatet av disse i forbindelse med endringer i desentral del av signalanlegget, hvor også spornære objekter inngår.

Kontrollaktiviteter i desentral del av signalanlegget relateres til objektkontrollere og spornære objekter, samt disses relasjon 1:1 mot sentral del av signalanlegget.

Rollen melder resultater fra sin oppfølging av systemleverandør til Mottakskontrollør – Sentral del av signalanlegget, før idriftsettelse av endringer.

2.3 Kontrollaktiviteter

2.3.1 Ved drifts- og vedlikeholdsoppgaver i sentral del av signalanlegget

Kontrollaktiviteter i forbindelse med drifts- og vedlikeholdsoppgaver innebærer at man gjennom forskjellige kontroller skal beviser at signalanlegget fortsatt er i henhold til anleggsdokumentasjonen og at relevante kontrollaktiviteter er gjennomført. Den som innehar kontrollansvar, er ansvarlig for gjennomføring av kontrollaktiviteter.

For detaljert beskrivelse av kontrollaktiviteter, se vedlegg 1, kontroll etter vedlikehold i sentral del av ERTMS signalanlegg.

2.3.2 Ved drifts- og vedlikeholdsoppgaver i desentral del av signalanlegget

Kontrollaktiviteter ifm. drifts- og vedlikeholdsoppgaver innebærer at man gjennom forskjellige kontroller skal beviser at signalanlegget fortsatt er i henhold til anleggsdokumentasjonen ogr at relevante kontrollaktiviteter er gjennomført. Den som innehar kontrollansvar, er ansvarlig for gjennomføring av kontrollaktiviteter.

For detaljert beskrivelse av kontrollaktiviteter, se vedlegg 2, kontroll etter vedlikehold i desentral del av ERTMS signalanlegg.

2.3.3 Ved endringer i signalanlegget

Kontrollaktiviteter etter endringer innebærer at man gjennom forskjellige kontroller skal beviser at signalanlegget er i henhold til anleggsdokumentasjonen og at relevante kontrollaktiviteter er gjennomført. Veiledende dokumentasjon for å understøtte dette arbeidet kan være teknisk regelverk trafikkforskrifter, kravspesifikasjon og ev. Bane NORs bestilling.

Endring i signalanleggets prosjektering (spesifikk applikasjon) omfatter normalt både sentral og desentral del av signalanlegget.

Endringer i signalanlegget kan også medføre endringer i trafikkstyringssystemet (TMS) eller andre tilgrensende systemer.

Endringer i TMS som omfatter funksjoner relatert trafikkstyring og/eller utveksling av informasjon med tilgrensende delsystemer, men som ikke påvirker signalanlegget, håndteres separat og ikke iht. krav i dette dokumentet. Kommentar: Hvilket delsystem tilhører TMS hvis det ikke er del av signal? Mulig endringer der ikke beskrives i denne kontrollhåndboka. Det må i så fall utarbeides senere. Hvis TMS ikke defineres som sikkerhetskritisk er kontrollregime kanskje ikke like kritisk, men det er uansett driftskritisk og sikkerhetsrelatert.

For detaljert beskrivelse av kontrollaktiviteten se vedlegg 3, kontroll etter endringer i ERTMS signalanlegg.

2.4 Kontrollansvar

Kontrollansvar ved drift og vedlikehold omfatter både sentral og desentral del av signalanlegget.

TRV:08527

Den som har kontrollansvar ved drift og vedlikehold av signalanlegget skal ha en av følgende roller:

• Driftskontrollør sentral del av signalanlegget
• Driftskontrollør desentral del av signalanlegget
• Sporvekselkontrollør ERTMS

Kontrollansvar ved endring omfatter både sentral og desentral del av signalanlegget, inklusive trafikkstyringssystemets (TMS) grensesnitt for styring av signalanlegget.

TRV:08528

Den som har kontrollansvar ved endringer i signalanlegget skal ha en av følgende roller:

• Mottakskontrollør TMS
• Mottakskontrollør sentral del av signalanlegget
• Mottakskontrollør desentral del av signalanlegget
• Driftskontrollør desentral del av signalanlegget

 

Rollen «Driftskontrollør desentral del av signalanlegget» har også en oppgave ved endringer i signalanlegg, ved å stå ansvarlig for kontrollaktiviteter i forbindelse med installasjons- og funksjonskontroll.

2.5 Kompetanse

TRV:08529

Personell som utfører kontrollaktiviteter ved arbeid på signalanlegg, skal ha nødvendig kompetanse til å kunne utføre sine arbeidsoppgaver på en slik måte at signalanleggets RAMS-ytelse ivaretas.

TRV:08530

Personell som utfører kontrollaktiviteter skal ha kompetanse i henhold til tabell:Kompetanseoversikt

TRV:08531

Driftskontrollør sentral del av signalanlegget skal i tillegg ha operasjonell/trafikal forståelse av konsekvenser ved drifts- og vedlikeholdsoppgaver.

TRV:08532

Mottakskontrollør desentral del av signalanlegget som utfører kontrollaktiviteter ifm. endringer i desentral del av signalanlegget skal i tillegg ha kompetanse som byggeleder, samt godkjent kompetanse i desentrale anleggsdeler, inklusive spornære objekter.

2.5.1 Kompetanseoversikt

Tabell: Kompetanseoversikt

Rolle\Krav	FSE/ Første-hjelp1)	Helsekrav2)	System / delsystem 3)	Fagbrev som signalmontør 4)	Relevant fagkompetanse 5)	Sikkerhets-kritisk kontroll-aktivitet 6)
Driftskontrollør sentral del av signalanlegget	X	X	X		X	X
Driftskontrollør desentral del av signalanlegget	X	X	X	X		X
Mottakskontrollør sentral del av signalanlegget		X	X		X	X
Mottakskontrollør desentral del av signalanlegget	X	X	X	X		X
Sporvekselkontrollør ERTMS	X	X	X		X	X
Mottakskontrollør TMS		X	X		X	X

1) Forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg (FSE), ref.: Forskrift om sikkerhet ved arbeid i og drift av elektriske anlegg - Lovdata.

2) Det er satt helsekrav til visse roller, ref.: [1].

3) For systemer eller delsystemer det skal utføres kontrollaktiviteter i er det satt krav til kompetanse.

4) For to av rollene er det satt krav til fagbrev «Signalmontør», da arbeidsoppgavene inngår i et offentlig fag.

5) For roller hvor fagbrev ikke er påkrevd, skal det stilles krav til relevant fagkompetanse iht. rollens oppgave.

6) Rollen utfører kontrollaktiviteter som innehar kritikalitet mht. sikker togframføring. Krever gjennomført kurs i kontrollaktiviteter.

Opplæring og godkjenning som Hovedsikkerhetsvakt (HSV) er ikke nødvendig for noen av rollene definert i Tabell: Kompetanseoversikt, men vil ofte være nyttig å ha for å utføre arbeidet effektivt.

TRV:08533

Mottakskontrollør i sentral- og desentral del av signalanlegget er ansvarlig for kvalitetssikring av leveranser ved endringer i signalanlegget på vegne av Bane NOR. Mottakskontrollør i sentral og desentral del av signalanlegget skal være ansatt i Bane NOR.

TRV:08534

Leverandør som utfører oppgaver av sikkerhetsmessig betydning for Bane NOR, skal ha nødvendig kompetanse i forhold til oppgavene som utføres, ref.: Forskrift om sikkerhet på jernbanenettet (sikkerhetsforskriften) - Lovdata.

2.5.2 Søknad om kontrollfunksjon

TRV:08535

Etter at man har gjennomført opplæring og fått godkjent kompetansen, kan det søkes om godkjenning for kontrollfunksjoner. Sertifisering utstedes på søknad fra den enkelte ved bestått kurs i kontrollaktivitet forutsatt at øvrige krav til å inneha kontrollfunksjonen er oppfylt.

2.5.3 Resertifisering av kontrollfunksjon

Obligatorisk resertifisering omfatter kontrollfunksjoner, men ikke fagrelaterte emner.

2.6 Terminologi

ERTMS – European Rail Traffic Management System

TMS – Traffic Management System

IL – Interlocking

RBC – Radio Block Centre

2.7 Vedlegg

[1] Kontrollhåndbok – Kontroll etter vedlikehold i sentral del av signalanlegg, ref. 2000007650

[2] Kontrollhåndbok – Kontroll etter vedlikehold i desentral del av signalanlegg, ref. 2000007651.

[3] Kontrollhåndbok – Kontroll ved endring i signalanlegg, ref. 2000007652.

2.8 Andre relevante dokumenter

Teknisk Regelverk, Regler for vedlikehold, Registreringsskjema for midlertidige endringer

Operativt regelverk signalanlegg: Instruks for resetting av akseltellere.

Operativt regelverk formular 6.3: Melding til togleder eller togekspeditør om reparasjonsarbeider ved signalanlegg eller kommunikasjonssystemer.

Instruks for sakkyndig leder signal ARB-804388

Tiltak ved mistanke om eller avdekket sikkerhetsfeil i signalanlegg STY-601563.