TABELL:El utf

Denne tabellen angir de forskjellige typer elektriske utforminger banestrekningene til Bane NOR kan ha.

Elektriske utforminger av matestrekninger hos Bane NOR

Utforming	Bruk enkeltspor	Bruk dobbeltspor	Beskrivelse og krav
Elektrisk utforming A Kontaktledningsanlegg med retur i kjøreskinner	I bruk på sidespor med lavt strømtrekk, begrenset bruk på hovedstrekninger.	Ikke i bruk.	🔗 Elutforming-A
	Skal ikke brukes i hovedspor.	Skal ikke brukes i hovedspor.
	Kan bygges nytt på sidespor og korte strekninger der andre utforminger ikke er hensiktsmessig.	Kan bygges nytt på sidespor og korte strekninger der andre utforminger ikke er hensiktsmessig.
Elektrisk utforming B Sugetransformatorsystem med retur i kjøreskinner	I omfattende bruk i dag.	Ikke i bruk	🔗 Elutforming-B
	Skal ikke bygges nytt over lange strekninger.	Skal ikke brukes
Elektrisk utforming C Sugetransformatorsystem med returledere	I bruk på enkelte strekninger.	I omfattende bruk i dag.	🔗 Elutforming-C
	Kan bygges nytt på korte strekninger der AT-system ikke er hensiktsmessig.	Kan bygges nytt på korte strekninger der AT-system ikke er hensiktsmessig.
Elektrisk utforming D Sugetransformatorsystem med returledere og nullfelt	I bruk.	I bruk.	På eksisterende strekninger med denne utformingen bør nullfelter fjernes når det gjennomføres større endringer på strekningen. Dette innebærer en ombygging til elektrisk utforming C.
	Skal ikke bygges nytt.	Skal ikke bygges nytt.
Elektrisk utforming E Autotransformatorsystem med seksjonert kontaktledning	Foretrukken løsning for nye, oppgraderte og fornyede strekninger.	Kan brukes på nye, oppgraderte og fornyede strekninger.	🔗 Elutforming-E
	Uavhengighet mellom PL/NL og kontaktledning gir mulighet for etablering av overføring med god vedlikeholdbarhet.	Uavhengighet mellom PL/NL og kontaktledning gir mulighet for etablering av overføring med god vedlikeholdbarhet.
Elektrisk utforming F Autotransformatorsystem med enkel negativleder	Kan brukes der omgivelsesbetingelser tilsier det.	Foretrukken løsning for nye, oppgraderte og fornyede strekninger.	🔗 Elutforming-F
	Eksempler er tunnelstrekninger, andre tvangspunkter og der eksisterende kontaktledning legger til rette for utformingen.	Avhengigheten mellom KL/NL kan medføre reduksjon i transmisjon mellom omformerstasjon og vedlikeholdbarhet i områder med høy belastning.
Autotransformatorsystem med fjernledning	I bruk på Ofotbanen.	Kan brukes der omgivelsesbetingelser tilsier det.	Positivleder, negativleder og en returleder føres i egen linje- eller kabeltrase utenom sporet. Kontaktledningen er elektrisk sammenhengende mellom autotransformatorene, som elutforming A.
	Kan brukes der omgivelsesbetingelser tilsier det, som for enkeltspor.	Kan etableres felles for begge spor eller separat for hvert spor.
	Eksempler er tunnelstrekninger og eksisterende parallell kraftlinje.