TRV:00930
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
| ID
|
TRV:00930
|
| Bok
|
540
|
| Kapittel
|
7
|
| Vedlegg
|
|
| Kravtype
|
Funksjonskrav, Utformingskrav
|
| Kravtekst
|
[[Kravtekst::Seksjonsfelt plassert ved innkjørhovedsignal: Seksjonsfelt plassert ved innkjørhovedsignal skal plasseres mellom innkjørhovedsignal og ytre sporveksel, se <xr id="Seksjonsfelt - Prinsipp plassering ved innkjørhovedsignal"/>.
- Utførelse: Avstand «a» fra innkjørhovedsignal til ytterste mast for seksjonsutligger (Mn) skal være ≥ 10 m og ≤ 15 m.
- Utførelse: Avstanden «b» mellom ytterste mast for seksjonsutligger (Mn) og innerste mast for seksjonsutligger (Mn+m) skal være i henhold til kontaktledningsanleggets utforming og vil være mellom 47 og 188 m.
- Utførelse: Avstand «a+b» mellom innkjørhovedsignal og grensestolpe (signal 64A) skal koordineres med signalanlegget slik at grensestolpene plasseres ved innerste seksjonsmastens (Mn+m) innerste utligger (ca. 1 m fra kl-mast).
- Verifikasjon: Avstand «c» mellom innkjørhovedsignal og innkjørtogveiens første sentralstilte, motrettede sporveksel skal verifiseres å være i samsvar med avstandskrav gitt i 🔗 Signal, Prosjektering, Lyssignal, Hovedsignal - krav j).]]
|
| Grafikkvisning
|
|
| Krav følger av
|
|
| Kravhensikt
|
|
| Relatert krav
|
|
| Opprettet
|
|
| Referanse
|
|
| Status
|
Gjeldende
|
| Banedataobjekt
|
|
| Kravlokasjon
|
Seksjonering, Seksjonering og koordinering med signalplassering, Seksjonering på stasjonsområder
|
