TRV:00931
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
ID
|
TRV:00931
|
Bok
|
540
|
Kapittel
|
7
|
Vedlegg
|
|
Kravtype
|
Funksjonskrav, Utformingskrav
|
Kravtekst
|
[[Kravtekst::Seksjonsfelt plassert symmetrisk om innkjørhovedsignal: Seksjonsfelt skal ikke plasseres symmetrisk om innkjørhovedsignal.
- Unntak: Midlertidig ombygging hvor det ikke samtidig skal gjøres endringer i signalplassering, se <xr id="Seksjonsfelt - Prinsipp plassering symmetrisk innkjørhovedsignal"/>
- Utførelse: For å sikre at tog stopper før strømavtaker kan kortslutte seksjonsdelet og spenningssette frakoblet høyspenningsanlegg, skal det etableres seksjoneringsstolpe (Signal 64B).
- Utførelse: Avstand «a» fra seksjoneringsstolpe til ytterste mast for seksjonsutligger (Mn) skal være ≥ 10 m og ≤ 15 m.
- Utførelse: Avstanden «b» mellom ytterste mast for seksjonsutligger (Mn) og innerste mast for seksjonsutligger (Mn+m) skal være i henhold til kontaktledningsanleggets utforming og vil være mellom 47 og 188 m.
- Utførelse: Avstanden «b/2» skal koordineres med signalanlegget slik at innkjørhovedsignal står plassert midt i seksjonsfeltets utstrekning avstand «b».
- Verifikasjon: Avstand «c» mellom seksjoneringsstolpe og innkjørtogveiens første sentralstilte, motrettede sporveksel skal verifiseres å være i samsvar med avstandskrav gitt i 🔗 Signal, Prosjektering, Lyssignal, Hovedsignal - krav j).]]
|
Grafikkvisning
|
|
Krav følger av
|
|
Kravhensikt
|
|
Relatert krav
|
|
Opprettet
|
|
Referanse
|
|
Status
|
Gjeldende
|
Banedataobjekt
|
|
Kravlokasjon
|
Seksjonering, Seksjonering og koordinering med signalplassering, Seksjonering på stasjonsområder
|