TRV:01939

ID	TRV:01939
Bok	520
Kapittel	7
Vedlegg
Kravtype	Intensjonskrav
Kravtekst	Tillatte setninger for banelegemet i driftsfasen: Tillatte setninger for banelegemet i driftsfasen skal være iht. Tabell: Tillatte setninger for banelegemet i driftsfasen. Tabell: Tillatte setninger for banelegemet i driftsfasen Type setning Største tillatte setning i driftsfasen Avstand mellom tverrprofiler 1) 3 første driftsår 9 første driftsår Setning i enkeltprofil midlere setning 24 cm 40 cm - skjevsetning 17 ‰ 28 ‰ - Setningsforskjeller mellom naboprofiler differansesetning (helning) 2,8 ‰ 4,8 ‰ 25 m 2,2 ‰ 3,6 ‰ 50 m 1,4 ‰ 2,3 ‰ 100 m vindskjevhet (variasjon i skjevsetning per 25 meter) 10 ‰ 17 ‰ 25 m 7,5 ‰ 12,5 ‰ 50 m 5 ‰ 8 ‰ 100 m 1) Setningskravene for differansesetning og vindskjevhet avhenger av avstanden mellom profiler som vurderes. Strengere krav til differansesetning og vindskjevhet mellom naboprofiler dess lengre avstand mellom beregningsseksjoner. Tabellen er grunnleggende for regelverkets setningskrav, og gjelder både for maksimalsetninger i enkeltprofil og variasjoner i setningsutviklingen på langs og på tvers av banelegemet. Hovedvekten er lagt på oppnåelse av tilfredsstillende kontroll med differansesetninger på langs og tvers av sporet de første årene av driftsfasen, med kontrollpunkter etter 3 og 9 års drift. Følgende prinsipper er lagt til grunn ved utformingen av kravene: det aksepteres visse variasjoner av midlere setning i enkeltprofil og visse variasjoner av skjevsetninger fra tverrprofil til tverrprofil langs banelegemet det er satt begrensning på hvor store gjennomsnittlige setninger og skjevsetninger som aksepteres i ett enkelt tverrprofil tillatte verdier angir hvor raskt differansesetningene, sideskjevhetene og midlere setning får utvikle seg med tiden kravene er innrettet mot driftsperioden; det er derfor ikke stilt setningskrav for byggeperioden (eller tiden fram til ferdig justert spor).
Grafikkvisning
Krav følger av
Kravhensikt	Ha kontroll på differansesetninger på langs og tvers av sporet de første årene av driftsfasen.
Relatert krav
Opprettet	1994/11/15
Referanse	Lindland, T., Solheim, O.M. og Furuberg, T. (1994): "Jernbanebygging på bløt grunn. Hovedprosjektrapport." SINTEF-rapport STF61 A94005. Trondheim januar 1994.
Status	Gjeldende
Banedataobjekt
Kravlokasjon	Underbygning/Prosjektering og bygging/Setninger#Prinsipper

Det kan være svært kostbart å bygge setningsfritt, slik at kravet forutsetter at det kan bli opp til tre sporkorreksjoner som skyldes setning i løpet av første ni driftsår.