TRV:00661: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
(Satt inn lenke til "samme krav" (TSI SRT-krav) i Kontaktledning/Prosjektering og bygging/Seksjonering) |
m (Teksterstatting – «https://proing.banenor.no/wiki/veiledere/tunnelsikkerhet» til «https://oppslagsverk.banenor.no/prosjekteringsveilederen/sikkerhet-i-jernbanetunneler/krav-til-sikkerhetstiltak-og-prosjektering/») |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
|Banedataobjekt=Tunnel | |Banedataobjekt=Tunnel | ||
|Kravlokasjon=[[Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Seksjonering av kontaktledning]] | |Kravlokasjon=[[Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Seksjonering av kontaktledning]] | ||
|Nyttige lenker=[https:// | |Nyttige lenker=[https://oppslagsverk.banenor.no/prosjekteringsveilederen/sikkerhet-i-jernbanetunneler/krav-til-sikkerhetstiltak-og-prosjektering/#seksjonering_av_kontaktledning Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet] | ||
{{Guide for the application of the SRT TSI (2019)}} | {{Guide for the application of the SRT TSI (2019)}} | ||
}} | }} | ||
Siste sideversjon per 19. des. 2024 kl. 14:03
| ID | TRV:00661 |
|---|---|
| Bok | 521 |
| Kapittel | 11 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | Funksjonskrav, Sikkerhetskrav |
| Kravtekst | Seksjonering av kontaktledning: Systemet som forsyner toget med trekkraft i tunneler kan være delt opp i seksjoner. I slike tilfeller skal det være mulig å koble ut hver seksjon av kontaktledningen, enten lokalt eller ved fjernstyring. |
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt | Sikre mulighet for at andre tog kan kjøre ut av tunnelen dersom en seksjon blir strømløs. |
| Endringsartikler | Endringsartikkel 2904 |
| Relatert krav | TRV:00941 |
| Opprettet | 2011/01/01 |
| Referanse | TSI SRT 2019 4.2.2.1 a). |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | Tunnel |
| Kravlokasjon | Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Seksjonering av kontaktledning |
| Nyttige lenker | Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet |
