TRV:04984: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
(Endring av referanse)
(Endring av referanse)
 
Linje 4: Linje 4:
|Kapittel=5
|Kapittel=5
|Vedlegg=
|Vedlegg=
|Kravtekst=<onlyinclude>a) De karakteristiske verdiene av lastene ±q<sub>1k</sub> som skal benyttes er gitt i [[FIGUR:Karakteristiske verdier av laster q1k for enkle vertikale overflater parallelle til sporet|figur]] (NS-EN 1991-2:2003+NA:2010, Figur 6.22)
|Kravtekst=<onlyinclude>a) De karakteristiske verdiene av lastene ±q<sub>1k</sub> som skal benyttes er gitt i Figur: [[FIGUR:Karakteristiske verdier av laster q1k for enkle vertikale overflater parallelle til sporet|Karakteristiske verdier av laster q1k for enkle vertikale overflater parallelle til sporet]] (NS-EN 1991-2:2003+NA:2010, Figur 6.22)


#'''Utførelse''': Lastene skal anvendes for tog med en ugunstig aerodynamisk form og reduseres med:
#'''Utførelse''': Lastene skal anvendes for tog med en ugunstig aerodynamisk form og reduseres med:

Siste sideversjon per 12. aug. 2021 kl. 10:05

ID TRV:04984
Bok 525
Kapittel 5
Vedlegg
Kravtype
Kravtekst a) De karakteristiske verdiene av lastene ±q1k som skal benyttes er gitt i Figur: Karakteristiske verdier av laster q1k for enkle vertikale overflater parallelle til sporet (NS-EN 1991-2:2003+NA:2010, Figur 6.22)
  1. Utførelse: Lastene skal anvendes for tog med en ugunstig aerodynamisk form og reduseres med:
  • en faktor k1 = 0,85 for tog med en gunstig aerodynamisk form
  • en faktor k1 = 0,6 for strømlinjeformede tog
Grafikkvisning
Krav følger av
Kravhensikt


Relatert krav
Opprettet
Referanse
Status Gjeldende
Banedataobjekt
Kravlokasjon Kravlokasjon