525 2024 Endringsartikkel 3942
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 3942 |
Forslagsdato | 30.01.2024 |
Forslagsstiller | John Magne Hembre |
Klassifisering | Kravendring |
Bok | 525 Bruer, prosjektering og bygging |
Kapittel | 525.4 |
Avsnitt | TRV:04843 |
Forslagstekst | For å unngå dispensasjonssøknader og uklarhet rundt krav i kapittel 525 knyttet til bruk av stikkrenner med 2 meter lysåpning foreslås å endre
"Med jernbanebruer menes konstruksjon med fri åpning (lysvidde) ≥ 2,0 m påvirket av jernbanetrafikk." til "Med jernbanebruer menes konstruksjon med fri åpning (lysvidde) > 2,0 m påvirket av jernbanetrafikk." |
Referansedokumenter |
2 Systemdefinisjon
Regelendringen gjelder jernbanebruer
3 Vurdering av endringen
Hjelpetekst: For hver RAMSLØK-parameter gis en selvstendig vurdering, underbygget med argumentasjon, av hvordan endringen vil påvirke aspektene listet nedenfor for den aktuelle parameteren, sammen med eventuelle antakelser, forutsetninger eller kompenserende tiltak.
3.1 R - pålitelighet
Ingen påvirkning
3.2 A - tilgjengelighet
Ingen påvirkning
3.3 M - vedlikeholdbarhet
Ingen påvirkning
3.4 S - sikkerhet
Ingen påvirkning
3.5 L - levetid og kapasitet
Ingen påvirkning
3.6 Ø - økonomi
Noe redusert intern saksbehandling knyttet til spørsmål rundt stikkrenner med 2 meter lysåpning gir et lite positivt bidrag til økonomi.
3.7 K - klima og miljø
Ingen påvirkning
3.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
3.9 Høringskommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Endringen i krav krav TRV:04843 anbefales gjennomført som foreslått under.
Fra:
Dette regelverket skal benyttes for prosjektering og bygging av følgende konstruksjoner på Bane NORs banenett:
- jernbanebruer1)
- overgangsbruer
- andre bærende konstruksjoner2)
- forskaling, stillaser, reisverk og andre hjelpekonstruksjoner for utførelsen av byggearbeidet hvis de går over, under eller er plassert så nært inntil jernbane at et eventuelt sammenbrudd kan berøre jernbanen
- andre midlertidige konstruksjoner som kan berøre jernbanetrafikken
- Med jernbanebruer menes konstruksjon med fri åpning (lysvidde) ≥ 2,0 m påvirket av jernbanetrafikk.
- Med bærende konstruksjoner menes konstruksjoner som skal prosjekteres, bygges og forvaltes som bru. Dette omfatter løsmassetunneler, tunnelportaler, skredoverbygg og støttemurer (betong og naturstein), permanent spunt og slissevegg.
Til:
Dette regelverket skal benyttes for prosjektering og bygging av følgende konstruksjoner på Bane NORs banenett:
- jernbanebruer1)
- overgangsbruer
- andre bærende konstruksjoner2)
- forskaling, stillaser, reisverk og andre hjelpekonstruksjoner for utførelsen av byggearbeidet hvis de går over, under eller er plassert så nært inntil jernbane at et eventuelt sammenbrudd kan berøre jernbanen
- andre midlertidige konstruksjoner som kan berøre jernbanetrafikken
- Med jernbanebruer menes konstruksjon med fri åpning (lysvidde) > 2,0 m påvirket av jernbanetrafikk.
- Med bærende konstruksjoner menes konstruksjoner som skal prosjekteres, bygges og forvaltes som bru. Dette omfatter løsmassetunneler, tunnelportaler, skredoverbygg og støttemurer (betong og naturstein), permanent spunt og slissevegg.
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
ok--Erik Borgersen (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 11:10 (UTC)
5.2 Prosjekter
OK, men bør heller oppdateres i definisjoener og linkes dit--Jse (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 11:47 (UTC) OK --Nerbre (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 11:54 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 30. jan. 2024 kl. 12:09 (UTC)
5.3 Infrastruktureier
Ok.
5.4 Teknologi
OK --Christopher Schive (diskusjon) 5. feb. 2024 kl. 11:03 (UTC)
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres