530 2012 Endringsartikkel 453
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 453 |
Forslagsdato | 2012-11-12 12:30:06 |
Forslagsstiller | Frode Teigen |
Klassifisering | Kravendring |
Bok | 530 |
Kapittel | Sporkonstruksjoner |
Avsnitt | 4.1 Sviller - Formål og krav |
Forslagstekst | Foreslår å endre tekst i avsnitt til:
Betongsviller skal anvendes ved nyanlegg, sporombygging og gjennomgående utskifting av sviller. Med unntak av forhold nevnt i Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner#Sporombygging_og_nyanlegg, skal tresviller bare anskaffes for stikkbytte i eksisterende spor med tresviller.
|
Referansedokumenter |
2 Vurdering av endringen
2.1 R - pålitelighet
Bedre pålitelighet på lang sikt ved at betongsviller medfører mindre sporviddefeil (sporutvidelser) og gir bedre sidestabilitet enn tresviller.
2.2 A - tilgjengelighet
Tilgjengelighet påvirkes ikke av endringen.
2.3 M - vedlikeholdbarhet
Stikkbytte av betongsviller er mer krevende enn for tresviller pga økt tyngde.
2.4 S - sikkerhet
Bedre sikkerhet mot solslyng pga økt sidestabilitet ved betongsviller i forhold til tresviller. Også bedre sikkerhet mot farlige sporutvidelser på lang sikt i forhold til tresviller.
2.5 L - levetid
Lengre levetid kan forventes for betongsviller under forutsetning av at nødvendig ballasthøyde er tilstede.
2.6 K - kapasitet
Kapasitet påvirkes ikke av endringen.
2.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
2.8 Høringskommentarer
3 Innstilling fra fagansvarlig
Av hensyn til miljø og sikkerhet mot solslyng bør tresviller erstattes med betongsviller ved gjennomgående svillebytte. Forslaget ble behandlet i Overbygningsforum (møte 4/2012) hvor man ble enig om følgende tekst:
Betongsviller skal anvendes ved nyanlegg, sporombygging og gjennomgående utskifting av sviller. Tresviller skal bare anskaffes for stikkbytte i eksisterende spor med tresviller. I tillegg kan de anvendes ved unntaksforhold nevnt i Overbygning/Prosjektering/Sporkonstruksjoner#Sporombygging_og_nyanlegg.
4 Behandling i godkjenningsrådet
4.1 Trafikk
ok
4.2 Utbygging
ok
4.3 Bane
OK
4.4 Teknologi
OK
4.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres