530 2024 Endringsartikkel 4172

1 Endringsinformasjon

EndringsID	4172
Forslagsdato	27.08.2024
Forslagsstiller	Frode Teigen
Klassifisering	Kravendring
Bok	530 Overbygning, prosjektering
Kapittel	Sporkonstruksjoner
Avsnitt	7.2.2.2 Skjøter for montering i spor
Forslagstekst	Det er nedlagt bruksforbud grunnert mulig helseskade for Isomor kunstharpiks-mørtel som anvendes til å lime MT isolerte skjøter i sporet. Som en konsekvens av dette foreslås å fjerne avsnitt 7.2.2.2 Skjøter for montering i spor som angir at isolerte skjøter av typen MT kan anvendes for montering i spor. Samtidig foreslås det å fjerne del av arbeidsanvisning for montering av isolerte skjøter som omhandler montering av MT skjøter.
Referansedokumenter	epost bruksforbud 2102 2024.pdf

2 Systemdefinisjon

Isolerte skinneskjøter anvendes til å dele opp sporet i elektriske sporfelter for deteksjon av tog. Isolerte skjøter kan enten sveises inn i sporet med skinner der skjøten på forhånd er montert i et verksted (prefabrikerte skjøter) eller monteres direkte i sporet. De aller fleste isolerte skjøter som legges inn i dag er prefabrikerte. Der isolerte skjøter monteres direkte i sporet blir laskene boltet sammen med skinneendene med eller uten lim, avhengig av skjøttype.

3 Vurdering av endringen

Som en konsekvens av at det er nedlagt bruksforbud for Isomor kunstharpiksmørtel foreslås å fjerne avsnitt 7.2.2.2 Skjøter for montering i spor som angir isolerte skjøter av typen MT, da denne skjøttypen er avhengig av denne limtypen.

3.1 R - pålitelighet

Bruk av MT skjøter må erstattes med isolerte skjøter uten limfuge som kan være noe svakere mekanisk og dermed medføre litt lavere pålitelighet. Men siden bruk av MT skjøter i dag er svært begrenset, vil pålitelighet påvirkes i svært liten grad for isolerte skjøter samlet.

3.2 A - tilgjengelighet

Marginalt lavere tilgjengelighet som følge av litt lavere pålitelighet for isolerte skjøter som monteres direkte i spor.

3.3 M - vedlikeholdbarhet

MT skjøter kan i de aller fleste tilfeller erstattes med isolerte skjøter som ikke krever limfuge. Men, i noen tilfeller kan det være vanskelig å bruke disse skjøtene da de krever mindre toleranser i laskehullene (diameter og innbyrdes avstand).

3.4 S - sikkerhet

Endringen påvirker ikke sikkerhet for togfremføring.

Endringen medfører bedre sikkerhet for personell som skal montere isolerte skjøter, da faren for å bli utsatt for helsefare fra Isomor kunstharpiksmørtel elimineres.

3.5 L - levetid og kapasitet

Bruk av MT skjøter må erstattes med isolerte skjøter uten limfuge som kan være noe svakere mekanisk og dermed medføre litt lavere levetid for skjøter montert direkte i spor. Men siden bruk av MT skjøter i dag er svært begrenset, vil levertid påvirkes i svært liten grad for isolerte skjøter totalt.

Kapasitet påvirkes ikke av endringen.

3.6 Ø - økonomi

Endringen kan medføre litt høyere livsløpskostnader for isolerte skjøter som må monteres i sporet. Men, for isolerte skjøter samlet, vil endringen påvirke livsløpskostnader i svært liten grad.

3.7 K - klima og miljø

Klima eller ytre miljø blir ikke påvirket av endringen.

Endringen medfører bedre arbeidsmiljø for personell som skal montere isolerte skjøter, da faren for å bli utsatt for helsefare fra Isomor kunstharpiksmørtel elimineres.

4 Innstilling fra fagansvarlig

Som en konsekvens av at det er nedlagt bruksforbud for Isomor kunstharpiksmørtel foreslås å fjerne avsnitt Skjøter for montering i spor som angir isolerte skjøter av typen MT, da denne skjøttypen er avhengig av denne limtypen.

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

Ok--Erik Borgersen (diskusjon) 9. sep. 2024 kl. 13:05 (UTC)

5.2 Prosjekter

OK--Jse (diskusjon) 30. aug. 2024 kl. 09:42 (UTC) OK --Nerbre (diskusjon) 8. sep. 2024 kl. 20:03 (UTC) ok--Magheg (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 13:27 (UTC)

5.3 Infrastruktureier

Finner ikke referansedokumentet, men ok.--Td (diskusjon) 11. sep. 2024 kl. 16:57 (UTC)

5.4 Teknologi

ok --Christopher Schive (diskusjon) 12. sep. 2024 kl. 17:35 (UTC)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!