540 2023 Endringsartikkel 3495

Endringsinformasjon

EndringsID	3495
Forslagsdato	08.12.2022
Forslagsstiller	Steinar Danielsen
Klassifisering	Kravendring
Bok	540 Kontaktledning, prosjektering og bygging
Kapittel	4 Generelle tekniske krav
Avsnitt	TRV:00363
Forslagstekst	Praksis i Bane NOR har vært å tegne brytere i normalstilling i koblingsskjema. IEC 61082-1 pkt. 7.4.4.1 kan forstås slik at brytere skal tegnes i åpen stilling dersom annet ikke er spesifisert på tegningen. Foreslår å oppdatere kravet med en spesifikasjon av hvordan brytere i koblingsskjema for Bane NOR skal tegnes, i normalstilling eller åpen stilling. Dersom normalstilling velges, må det da etter standarden også stå på tegningen.
Referansedokumenter

Systemdefinisjon

Hjelpetekst: Definisjon av systemet regelendringen gjelder, hvilke funksjoner systemet har som berøres av endringen, hvordan disse funksjonene påvirker og påvirkes av systemets omgivelser, og hvilke betingelser som må være oppfylt for at systemet skal fungere som påkrevd. Systemet er objektet reglene er assosiert med, det være seg et teknisk system, en konstruksjon, en profil, skilting, naturinngrep, utstyr, en prosess, en fremgangsmåte, en måte å organisere noe på, etc. Systemets funksjoner er de eksterne egenskapene systemet har som gir den ønskede virkning på omgivelsene, bestemt ut fra systemets formål og hensikt.

Vurdering av endringen

Hjelpetekst: For hver RAMSLØK-parameter gis en selvstendig vurdering, underbygget med argumentasjon, av hvordan endringen vil påvirke aspektene listet nedenfor for den aktuelle parameteren, sammen med eventuelle antakelser, forutsetninger eller kompenserende tiltak.

R - pålitelighet

Påliteligheten til koblingsskjemaene vil være den samme da det her dreier seg om å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014. Dette medfører at nyansatte fra andre virksomheter eller fra utdanningsinstitusjoner letter vil kjenne igjen symbolbruken.

A - tilgjengelighet

Tilgjengeligheten endres ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

M - vedlikeholdbarhet

Vedlikeholdbarheten endres ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

S - sikkerhet

Sikkerhet på overordnet jernbanesystemnivå påvirkes ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

Sikkerhet dersom systemet svikter endres ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

L - levetid og kapasitet

Levetiden endres ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

Kapasiteten endres ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

Ø - økonomi

Systemets livsløpskostnader vil være de samme som tidligere og påvirke derfor ikke.

K - klima og miljø

Klimatiske forhold påvirkes ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

Miljøbelastninger påvirke ikke ved å følge retningslinjer gitt i internasjonal standard IEC 61082-1:2014.

Innstilling fra fagansvarlig

Anbefaler at endringen innføres.

--Bjørn Ivar Olsen (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 08:04 (CET)

Eksisterende krav

TRV:00363

Koblingsskjemaets innehold: For enkelt å se kontaktledningsanleggets elektriske oppbygging og nødvendig grunnlag for planlegging av arbeid på eller nær ved kontaktledningsanlegget skal koblingsskjemaet inneholde.

1. Utførelse: Obligatorisk informasjon
   1. brytere med bryternummer og mastenummer
   2. seksjonsfelt angitt med utstrekning fra – til (km)
   3. nøytralseksjoner angitt med utstrekning fra – til (km)
   4. sonegrensebryter angitt med utstrekning fra – til (km)
   5. kondensatorbatteri
   6. koblingsanlegg (inkludert samleskinne)
   7. seksjonsisolatorer
   8. høyspenningskabler
   9. mate-, forbigangs- og forsterkningsleder
   10. negativ- og positivleder
   11. biforbruk/reservestrømstransformatorer
   12. sugetransformatorer
   13. autotransformatorer
   14. eventuelle andre transformatorer tilknyttet kontaktledningsanlegget inntegnes
2. Utførelse: Alle brytere skal merkes i henhold til regler beskrevet i driftsmerking
3. Utførelse: De forskjellige elektriske seksjonene bør inntegnes med forskjellig farger for å lette planlegging av arbeider på og nær ved kontaktledningsanlegget.
4. Utførelse: På enkeltsporede strekninger skal AT-ledere plasseres geografisk i forhold til kontaktledningen slik at kryssinger mellom AT-ledere og kontaktledning enkelt framkommer.
5. Utførelse: Der komponenter i kontaktledningsanlegget står plassert i/på tunnel/bru/kulvert skal tunnel/bru/kulvert tegnes inn på koblingsskjema med km-henvisning i begge ender.
6. Utførelse: Tunneler, bruer og kulverter skal ikke tegnes inn dersom det ikke er komponenter i kontaktledningsanlegget i/på dem
7. Utførelse: Angivelse av km på alle komponenter/anleggsdeler og stasjoner/holdeplasser
8. Utførelse: Følgende signaler skal være inntegnet
   1. (ETCS) Innkjørstoppskilt med identifikasjon
   2. (Lyssignal) Innkjørhovedsignal og enkelt innkjørsignal med identifikasjon
9. Utførelse: Sporveksler nummereres i henhold til signalplan

Revidert krav

TRV:00363

Koblingsskjemaets innehold: For enkelt å se kontaktledningsanleggets elektriske oppbygging og nødvendig grunnlag for planlegging av arbeid på eller nær ved kontaktledningsanlegget skal koblingsskjemaet inneholde.

1. Utførelse: Obligatorisk informasjon
   1. brytere med bryternummer og mastenummer
   2. seksjonsfelt angitt med utstrekning fra – til (km)
   3. nøytralseksjoner angitt med utstrekning fra – til (km)
   4. sonegrensebryter angitt med utstrekning fra – til (km)
   5. kondensatorbatteri
   6. koblingsanlegg (inkludert samleskinne)
   7. seksjonsisolatorer
   8. høyspenningskabler
   9. mate-, forbigangs- og forsterkningsleder
   10. negativ- og positivleder
   11. biforbruk/reservestrømstransformatorer
   12. sugetransformatorer
   13. autotransformatorer
   14. eventuelle andre transformatorer tilknyttet kontaktledningsanlegget inntegnes
2. Utførelse: Alle brytere skal merkes i henhold til regler beskrevet i driftsmerking
3. Utførelse: Alle brytere skal tegnes i åpen posisjon iht. IEC 61082-1:2014
4. Utførelse: De forskjellige elektriske seksjonene bør inntegnes med forskjellig farger for å lette planlegging av arbeider på og nær ved kontaktledningsanlegget.
5. Utførelse: På enkeltsporede strekninger skal AT-ledere plasseres geografisk i forhold til kontaktledningen slik at kryssinger mellom AT-ledere og kontaktledning enkelt framkommer.
6. Utførelse: Der komponenter i kontaktledningsanlegget står plassert i/på tunnel/bru/kulvert skal tunnel/bru/kulvert tegnes inn på koblingsskjema med km-henvisning i begge ender.
7. Utførelse: Tunneler, bruer og kulverter skal ikke tegnes inn dersom det ikke er komponenter i kontaktledningsanlegget i/på dem
8. Utførelse: Angivelse av km på alle komponenter/anleggsdeler og stasjoner/holdeplasser
9. Utførelse: Følgende signaler skal være inntegnet
   1. (ETCS) Innkjørstoppskilt med identifikasjon
   2. (Lyssignal) Innkjørhovedsignal og enkelt innkjørsignal med identifikasjon
10. Utførelse: Sporveksler nummereres i henhold til signalplan

Eksisterend koblingsskjea tilpasses nytt krav ved behov for revisjon av koblingsbildet. Alle eksisterende koblingsskjema må påføyes følgende tekst «Alle brytere er tegnet i normalstilling» iht. krav stilt i standarden IEC 61082-1:2014 paragraf 7.4.4.1

Behandling i godkjenningsrådet

Kravet ble oppfattet slik at at man har to veier å gå:

1. Følge forslaget ved å endre praksis for nye tegninger og oppdatere eksisterende tegninger med beskrivelser.
2. Fortsette med tidligere praksis og beskrive på nye tegninger at bryteren er i normalstilling.

Det er ikke beskrevet hvilke kostnader som vil påløpe ved oppdatering av eksisterende tegninger ved innføring av det nye kravet. --Christopher Schive (diskusjon) 31. jan. 2023 kl. 13:21 (CET)

Tilsvar fagansvarlig: Kravet slik det er stilt vil ikke få noen kostnad før koblingsskjemaet skal revideres grunnet oppdateringsbehov for endringer av/i det tekniske anlegget. Men alle eksisterende koblingsskjema (ca. 300) må påføres teksten «Alle brytere er tegnet i normalstilling». Dette vil anslagsvis ta 50 timer effektiv arbeidstid, dvs. omtrent en uke og fire dager i produksjon.
Svar på kommentar fra infrastruktureier. Ja det vil bli forskjell på nye og eksisterende koblingsskjemaer fram til alle over tid er revidert. Nei dette skal ikke skape grunnlag for misforståelser og Bane NOR vil da følge samme standard som alle andre innenfor elkraft bransjen. --Bjørn Ivar Olsen (diskusjon) 1. feb. 2023 kl. 12:02 (CET)

Synergimelding 689841: Endringen reverseres på grunn av mangelfull involvering i høringen av endringen.

Reverserer endringen:

• tilbakestille kravet til revisjonen før endringen ble gjennomført
• oppdatere endringsloggen
• oppdatere status for endringsforslaget til status "til behandling"
• informere om reverseringen på TRVs forside og ved info til Bane NORs driftsleder --Christopher Schive (diskusjon) 11. apr. 2023 kl. 10:19 (CEST)

Trafikk

OK --Mjr (diskusjon) 7. feb. 2023 kl. 16:43 (CET)

Prosjekter

OK --Nerbre (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 14:19 (CET) OK--Jse (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 23:56 (CET) Bør risikovurderes mhp forskjell mellom gammel og ny måte å tegne det på, ref svar på kommentar fra fagansvarlig.--Magheg (diskusjon) 31. jan. 2023 kl. 09:50 (CET) OK etter oppdatering --Jse (diskusjon) 2. feb. 2023 kl. 14:24 (CET) ok--Magheg (diskusjon) 6. feb. 2023 kl. 10:57 (CET)

Infrastruktureier

Vi det da bli ulike løsninger for eksisterende koblingsskjemaer og nye anlegg? Kan detet i så fall skape misforståelser?--Tbr (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 17:53 (CET)

Svar fagansvarlig: Ja det vil bli forskjell på nye og eksisterende koblingsskjemaer fram til alle over tid er revidert. Nei dette skal ikke skape grunnlag for misforståelser og Bane NOR vil da følge samme standard som alle andre innenfor elkraft bransjen. --Bjørn Ivar Olsen (diskusjon) 31. jan. 2023 kl. 08:55 (CET) Ok etter oppdatering--Tbr (diskusjon) 3. feb. 2023 kl. 10:55 (CET)

Teknologi

OK --Christopher Schive (diskusjon) 7. feb. 2023 kl. 16:49 (CET)

Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!