550 2022 Endringsartikkel 2063

1 Endringsinformasjon

EndringsID	2063
Forslagsdato	11.05.2018
Forslagsstiller	Magnus Zachariasen
Klassifisering	Kravendring
Bok	550 Signal, prosjektering
Kapittel	4
Avsnitt	7 a (vedlegg)
Forslagstekst	Det stilles i dag krav internt som er motsatt av det som står i TRV. Dagens praksis er også i strid med TRV. Det foreslås derfor følgende endringer i TRV: (Alle gjelder i vedlegg i kapittel 550:4.7a ) Dagens krav i 4.1e) Spor tegnes med strektykkelse 0,5 mm (blå). Unntak: Dette gjelder ikke plan for sporisolering. Punkt 4.1e) foreslås fjernet, inkludert unntak. Krav erstattes av annen foreslått endring Innføre nytt krav 4.1 f) (Mulig e siden den fjernes): Navn på togspor skal skrives med romertall, andre spor skrives med arabiske tall. Unntak: På store stasjoner med mange spor kan det vurderes å benytte arabiske tall. I TRV: 530:14.3 a) står det at det skal brukes arabiske tall på alle spor på en stasjon, vi anser at dette ikke omfatter signaldokumantasjon. Dagens krav i 4.2 e) : Sporet skal tegnes med strektykkelse 0,5 mm Forslag til endret tekst i 4.2e): Togspor skal tegnes med strektykkelse 0,5mm (blå), andre spor med strektykkelse 0,25mm (Gul). Bildet må da oppdateres til å ikke beskrive sportykkelse, eller helst beskrive de to tykkelsene. I kapittel 4.4 er det ikke noe krav til strektykkelse på sporet i tekseten, men det er vist et krav på tegningen. Vi foreslår følgende nytt punkt Togspor skal tegnes med strektykkelse 0,5mm (blå), andre spor med strektykkelse 0,25mm (Gul). Bildet må da oppdateres til å ikke beskrive sportykkelse, eller helst beskrive de to tykkelsene.
Referansedokumenter

2 Systemdefinisjon

Endringene gjelder vedlegg Signal/Prosjektering/Generelle_krav/Krav_ved_utarbeidelse_av_S-tegninger.

TRV:07700 foreslås slettet:

TRV:07700

e) Spor tegnes med strektykkelse 0,5 mm (blå).

Unntak:

Dette gjelder ikke plan for sporisolering.

Nytt krav i avsnitt 4.1:

Navn på togspor skal skrives med romertall, andre spor skrives med arabiske tall.

Unntak:

På store stasjoner med mange spor kan det vurderes å benytte arabiske tall.

TRV:07705 foreslås endret:

Dagens krav:

TRV:07705

e) Sporet skal tegnes med strektykkelse 0,5 mm

Nytt forslag:

TRV:07705

e) Togspor skal tegnes med strektykkelse 0,5mm (blå), andre spor med strektykkelse 0,25mm (Gul).

Nytt krav i avsnitt 4.4:

Togspor skal tegnes med strektykkelse 0,5mm (blå), andre spor med strektykkelse 0,25mm (Gul).

3 Vurdering av endringen

Endringen beskriver gjeldende praksis. De vil ikke medføre noen faktiske endringer.

3.1 R - pålitelighet

Ingen endring

3.2 A - tilgjengelighet

Ingen endring

3.3 M - vedlikeholdbarhet

Ingen endring

3.4 S - sikkerhet

Ingen endring

3.5 L - levetid og kapasitet

Ingen endring

3.6 Ø - økonomi

Ingen endring

3.7 K - klima og miljø

Ingen endring

4 Innstilling fra fagansvarlig

Endringene vil medføre at kravene er i tråd med gjeldende praksis. Endringene anbefales.

5 Behandling i godkjenningsrådet

5.1 Trafikk

ok --Erik Borgersen (diskusjon) 6. jan. 2023 kl. 13:28 (CET)

5.2 Prosjekter

ok--Magheg (diskusjon) 27. jan. 2023 kl. 13:56 (CET) OK--Jse (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 09:09 (CET) ok --Nerbre (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 09:21 (CET)

5.3 Infrastruktureier

ok--Tbr (diskusjon) 30. jan. 2023 kl. 18:03 (CET)

5.4 Teknologi

ok --Christopher Schive (diskusjon) 31. jan. 2023 kl. 06:39 (CET)

5.5 Konklusjon

Endringen gjennomføres

Hjelpetekst: Husk å endre kategori til \"Endringsartikler til godkjenning\" når forslaget er klart!