Sandkasse/biol/2020/Høst/Revisjon KL Prosjektering og Bygging/Seksjonering/Seksjonering ved innkjørstoppskilt på stasjonsområder – ERTMS

1 Dagens TRV Kontaktledning, Prosjektering og Bygging (rev. 11.2.2021)

1.1 Seksjonering på stasjonsområder

1.1.1 Seksjonering ved innkjørstoppskilt på stasjonsområder – ERTMS

Prinsipp for etablering av seksjonsfelt i forbindelse med «markerboard» på strekninger med signalanlegg ERTMS. TRV:00929

a) Seksjonsfelt plassert ved innkjørstoppskilt: Seksjonsfelt plassert ved innkjørstoppskilt skal plasseres mellom innkjørstoppskilt og ytre sporveksel, se Figur 3.

1. Utførelse: Avstand «a» mellom innkjørstoppskilt og ytterste mast for seksjonsutligger (M_n) skal være ≥ 10 m og ≤ 15 m.
2. Utførelse: Avstanden «b» mellom ytterste mast for seksjonsutligger (M_n) og innerste mast for seksjonsutligger (M_n+m) skal være i henhold til kontaktledningsanleggets utforming og vil være mellom 47 og 188 m.
3. Utførelse: Avstand «a+b+a» mellom innkjørstoppskilt og stoppskilt (grense for skifting) skal koordineres med signalanlegget slik at avstand «a» mellom innerste mast for seksjonsutligger (M_n+m) og stoppskilt blir ≥ 10 m og ≤ 15 m.
4. Verifikasjon: Avstand «c» mellom innkjørstoppskilt og innkjørtogveiens første sentralstilte, motrettede sporveksel skal verifiseres å være i samsvar med avstandskrav gitt i 🔗 Signal, Prosjektering, ECTS, Stoppskilt, Plassering - krav d).

Figur 1: Seksjonsfelt - Prinsipp plassering ved innkjørstoppskilt

Fargekode for strekningen er den samme som angitt i beskrevet i kapitlet 🔗 Seksjonering og koordinering med signalplassering

1.2 Seksjonering ved hovedsignal/stoppskilt plassert rygg mot rygg

Prinsipp for etablering av seksjonsfelt i forbindelse med hovedsignal eller stoppskilt plassert rygg mot rygg.

TRV:00933

b) Seksjonsfelt plassert ved stoppskilt rygg mot rygg: Seksjonsfelt plassert ved stoppskilt som står rygg mot rygg skal plasseres mellom stoppskiltene, se Figur 4.

1. Betingelse: Avstanden mellom stoppskiltene skal koordineres med fagmiljøet Signal, slik at avstanden er tilpasset seksjonsfeltets utstrekning vist i Figur 4.
2. Utførelse: Avstand «a» fra stoppskilt til ytterste mast for seksjonsutligger (M_n) skal være ≥ 10 m og ≤ 15 m.
3. Utførelse: Avstanden «b» mellom mast for seksjonsutligger (M_n) og mast for seksjonsutligger (M_n+m) skal være i henhold til kontaktledningsanleggets utforming og vil være mellom 47 og 188 m.

Figur 2: Seksjonsfelt - Prinsipp plassering ved stoppskilt rygg mot rygg

Fargekode for strekningen er den samme som angitt i beskrevet i kapitlet 🔗 Seksjonering og koordinering med signalplassering

2 Forslag til Nytt TRV Kontaktledning, Prosjektering og Bygging (rev. 14.9.2021)

For å bringe TRV mer i samsvar med ERTMS dokumentet «Engineering Guidelines» foreslås kravene i regelverk for kontaktledning å revideres til følgende utforming.

2.1 Seksjonering på stasjonsområder

2.1.1 Seksjonering ved innkjørstoppskilt på stasjonsområder – ERTMS

Prinsipp for etablering av seksjonsfelt i forbindelse med «markerboard» på strekninger med signalanlegg ERTMS.

TRV:00929

a) Seksjonsfelt plassert ved innkjørstoppskilt: Seksjonsfelt plassert ved innkjørstoppskilt skal plasseres mellom innkjørstoppskilt og stoppskilt stopp for skifting, se Figur 3.

1. Utførelse: Avstand «a» mellom innkjørstoppskilt og ytterste mast for seksjonsutligger (M_n) skal være ≥ 5 m.
2. Utførelse: Avstanden «b» mellom ytterste mast for seksjonsutligger (M_n) og innerste mast for seksjonsutligger (M_n+m) skal være i henhold til kontaktledningsanleggets utforming og vil være mellom 47 og 188 m.
3. Utførelse: Avstand «a+b+a» mellom innkjørstoppskilt og stoppskilt (stopp for skifting) skal koordineres med signalanlegget slik at avstand «a» mellom innerste mast for seksjonsutligger (M_n+m) og stoppskilt blir ≥ 5 m.
4. Verifikasjon: Avstand «c» mellom innkjørstoppskilt og innkjørtogveiens første sentralstilte, motrettede sporveksel skal verifiseres å være i samsvar med avstandskrav gitt i 🔗 Signal, Prosjektering, ECTS, Stoppskilt, Plassering - krav d).

Figur 3: Seksjonsfelt - Prinsipp plassering ved innkjørstoppskilt

Fargekode for strekningen er den samme som angitt i beskrevet i kapitlet 🔗 Seksjonering og koordinering med signalplassering

2.2 Seksjonering ved hovedsignal/stoppskilt plassert rygg mot rygg

Prinsipp for etablering av seksjonsfelt i forbindelse med hovedsignal eller stoppskilt plassert rygg mot rygg. Ettersom prosjekteringsveilederen for ERTMS «Engieneering Guidelines» legger til grunn at stoppskilt rygg mot rygg skal ha samme kilometer plassering er det derfor viktig at kontaktledningens seksjonsfelt plasseres slik at tog stopp ved signalet ikke medfører at togets strømavtakere kortslutter kontaktledningens seksjonsfelt. Det må da sørges for at tilstrekkelig avstand etableres mellom stoppsignalene og seksjonsfeltet.

TRV:00933

b) Seksjonsfelt plassert ved stoppskilt rygg mot rygg: Seksjonsfelt plassert ved stoppskilt som står rygg mot rygg skal plasseres før eller etter stoppskiltene, se Figur 4.

1. Betingelse: Avstanden mellom stoppskiltene og seksjonsfeltet skal koordineres med fagmiljøet Signal, slik at avstanden er tilpasset seksjonsfeltets plassering som vist i Figur 4.
2. Utførelse: Avstand «a» fra stoppskilt til ytterste mast for seksjonsutligger (M_n eller M_n+m) skal være ≥ 220 m.
3. Utførelse: Avstanden «b» mellom mast for seksjonsutligger (M_n) og mast for seksjonsutligger (M_n+m) skal være i henhold til kontaktledningsanleggets utforming og vil være mellom 47 og 188 m.

Figur 4: Seksjonsfelt - Prinsipp plassering ved stoppskilt rygg mot rygg

Fargekode for strekningen er den samme som angitt i beskrevet i kapitlet 🔗 Seksjonering og koordinering med signalplassering