TRV:01936
| ID | TRV:01936 |
|---|---|
| Bok | 520 |
| Kapittel | 7 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | Intensjonskrav |
| Kravtekst | Anvendelse: Kravene skal anvendes for baner med strekningshastighet ≥ 145 km/h ved prosjektering av nyanlegg og ved ombygginger av eksisterende banestrekninger.
Det presiseres at setningskravene i dette avsnittet ikke skal brukes som kriterier for tillatte sporfeil i eksisterende spor ved anleggsarbeid nær sporet. Slike toleranser skal hentes fra Overbygning/Vedlikehold/Sporets geometri, beliggenhet og kvalitet Kravene søkes innfridd med lavest mulig byggekostnad og er forventet å gi en økonomisk gunstig utbygging av banestrekninger hvor bløt leire i grunnen representerer et betydelig problem. Det kan imidlertid være aktuelt å gjennomføre en egen økonomisk analyse av større utbyggingsprosjekters totaløkonomi for å undersøke om kravene resulterer i lavest mulig samlede kostnader til utbygging og drift. Med grunnlag i en slik analyse kan baneutbygger finne det aktuelt å innføre strengere setningskrav.
|
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt | Sikre at summen av bygge-, drifts- og vedlikeholdsbehov blir minst mulig for nye jernbaneanlegg. |
| Relatert krav | |
| Opprettet | 1994/11/15 |
| Referanse | Lindland, T., Solheim, O.M. og Furuberg, T. (1994): "Jernbanebygging på bløt grunn. Hovedprosjektrapport." SINTEF-rapport STF61 A94005. Trondheim januar 1994. |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | |
| Kravlokasjon | Underbygning/Prosjektering og bygging/Setninger#Anvendelse av setningskrav |
