Teknisk regelverk:Årsrapport 2021

1 Regelverksarbeid

I året som har gått har Teknologi og regelverk forbedret krav og veiledninger i teknisk regelverk.

Internasjonalt samarbeid, forskning og erfaringer fra drift og prosjekter er en svært viktig del av underlaget for endringer som gjøres i teknisk regelverk. Viktig er også den årlige gjennomgangen av alle innkomne dispensasjonssøknader. Statistikk som gir oss grunnlag for å vurdere om krav er uklart formulert, unødvendig.

Vi ser frem til å ytterligere å forbedre teknisk regelverkt i 2022. Vi ønsker å være med å bidra til at vi får "mer jernbane for pengene" samtidig som den er sikker, robust og miljøvennlig.

1.1 Organisering av arbeidet

Arbeidet med teknisk regelverk er organisert som et internt arbeid i Bane NOR, Infrastruktur, Teknisk avdeling, Teknologi og Regelverk, hvor leder Regelverk og godkjenning er ansvarlig utgiver av Teknisk regelverk. Etter 1.10.2020 trådte ny organisering i verk og Bane NOR, Drift og teknologi, Teknisk, Strategi og utvikling ble ansvarlig utgiver av Teknisk regelverk.

Det er oppnevnt fagansvarlige som har ansvar for det faglige arbeidet med sin respektive fagdel av regelverket. Arbeidet koordineres av regelverkskoordinator for Teknisk regelverk. Drift og vedlikehold av den tekniske plattformen til Teknisk regelverk administreres av systemansvarlig for Teknisk regelverk.

1.1.1 Teknisk regelverk organisasjon 2021

Godkjenner: Christopher Schive

Regelverkskoordinator: Helén Helland

Systemansvarlig: Daniel Wik Raknes

Fagområde	Fagansvarlig
Felles elektro	Per Klepsland
Skilt	Helen Helland
Overbygning/Prosjektering og Overbygning/Bygging	Frode Teigen
Overbygning/Vedlikehold	Frode Teigen
Underbygning	Geir Svanø
Tunneler	Trine Bye Sagen
Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging	Kameran Aziz
Bruer og konstruksjoner/Vedlikehold	Ian Willoughby
Kontaktledning	Bjørn Ivar Olsen
Lavspenning og 22 kV	Per Klepsland
Banestrømforsyning	Steinar Danielsen
Signal	Ronald Hortman
Tele	Arne Aas
Rullende materiell	Bjørn Ukkestad

1.2 Møter

I 2021 ble det avholdt 4 oppfølgingsmøter møter med de fagansvarlige og 4 møter med godkjenningsrådet.

1.3 Viktige aktiviteter

1.3.2 Felles elektro

Driftskontrollsystemer er nytt kapittel i Felles elektro.

Det har vært mange søknader om dispensasjon fra "definisjonen av kabelfritt profil". Det er imidlertid kravene som det skal søkes dispensasjon fra. Teksten i Teknisk regelverk er presisert.

1.3.6 Tunneler

Kapittel for Sikkerhetstiltak henviser nå til ny utgave av TSI SRT selv om denne ikke formelt er gyldig i norsk rett. Vi har generelt hatt en proaktiv holdning om å innføre nye krav i Teknisk regelverk så lenge det ikke er strid med gjeldende TSI-krav i norsk rett. Ny utgave av TSI SRT fra 2019 inneholder mindre endringer, presiseringer og tydeliggjøring av eksisterende krav, og er derfor tatt inn i regelverket. Der det er endringer fra 2014-versjonen er dette lagt inn som en merknad for informasjon.

Det finnes flere historiske hendelser der utstyr for banestrømforsyning/kontaktledning har antent PE-skum. Det beste tiltaket anses å være styrket isolasjonskoordinering slik at sannsynligheten for overslag fra kontaktledningen rett i nærheten av PE-skummet begrenses, og det er derfor gjennomført en endring i isolasjonsavstand (klaringer).

1.3.9 Lavspenning og 22 kV

Driftskontrollsystemer er nytt kapittel i Felles elektro som er relevant for langsgående forsyning med 22 kV.

I CenelecTC9 SC9XB WG19 pågår arbeid med revisjon av EN 50546 (kontakter for 400 V trefase med 63/125 A og 600 A) for hensetting av tog. Revidert standard vil dekke et pålitelig 400 V-system for 63/125 A. Kontakt med 600 A vil antakelig utgå - kun aktuell for Storbritannia.

1.3.10 Banestrømforsyning

Driftskontrollsystemer er nytt kapittel i Felles elektro som er relevant for banestrømforsyning og som erstatter eksisterende kapitler for prosjektering og bygging av fjernstyringsanlegg.

2 Endringer i Teknisk regelverk

2.1 Behandling av endringer

Endringer i Teknisk regelverk behandles i henhold til gjeldende instruks i Bane NORs styringssystem.

Endringer godkjennes av et godkjenningsråd som består av dedikerte personer fra Drift og teknologi og Utbygging.

Godkjenningsrådet i 2021 har bestått av:

Redaktør Teknisk regelverk: Christopher Schive

Leder Over- og underbygning: nn

Leder Elkraftsystem: Johan Seljås

Leder Rullende materiell: Bjørn Ukkestad

Prosjekter: Johan Seljås og Hege Magnussen

Bane: Thor Brækkan

Fremføringssikkerhet: Erik Borgersen

2.2 Forslag til endringer

Gjennom forslagsapplikasjonen er det mottatt 283 forslag til endring av Teknisk regelverk hvorav 210 er ferdig behandlet. Av disse ble 35 forkastet. "Forkastede forslag" inneholder også forslag som er sendt tilbake til forslagsstiller med anmodning om mer informasjon/dokumentasjon. Tabellen viser de regelverksbøkene som har fått høyest antall innkomne endringsforslag:

Bok	Innkomne forslag
501 Felles bestemmelser	16
510 Felles elektro	26
515 Skilt	13
520 Underbygning, prosjektering og bygging	17
521 Tunneler, prosjektering og bygging	7
522 Underbygning, vedlikehold	0
523 Tunneler, vedlikehold	0
525 Bruer, prosjektering og bygging	14
530 Overbygning, prosjektering	33
531 Overbygning, bygging	7
532 Overbygning, vedlikehold	27
540 Kontaktledning, prosjektering og bygging	12
542 Kontaktledning, vedlikehold	3
543 Lavspenning og 22 kV, prosjektering	5
544 Lavspenning og 22 kV, bygging	2
545 Lavspenning og 22 kV, vedlikehold	0
546 Banestrømforsyning, prosjektering og bygging	18
547 Banestrømforsyning, bygging	0
548 Banestrømforsyning, vedlikehold	1
550 Signal, prosjektering	29
551 Signal, bygging	0
552 Signal, vedlikehold	9
553 Signal, kontroll	9
560 Tele, prosjektering og bygging	19
562 Tele, vedlikehold	5
590 Rolling stock	3

3 Dispensasjoner fra krav i teknisk regelverk

3.1 Behandling av dispensasjonssøknader

Dispensasjonssøknader behandles i henhold til intern Instruks for søknad og behandling av dispensasjon fra Teknisk regelverk Dispensasjonssøknader behandles gjennom Teknisk regelverk, dispensasjonssøknader

3.2 Dispensasjonssøknader

I 2021 er det behandlet 392 dispensasjonssøknader. 16 av dispensasjonene ble avslått. Tabellen under gir oversikt over hvilke kravbøker som har flest dispensasjonssøknader:

Bok	Mottatte søknader
Signal/Prosjektering og bygging	120
Overbygning/Prosjektering og bygging	75
Kontaktledning/Prosjektering og bygging	84
Felles elektro	32
Underbygning/Prosjektering og bygging	21
Bruer/Prosjektering og bygging	26
Øvrige bøker	34

3.3 Krav det ofte søkes om dispensasjon fra

Noen krav i Teknisk regelverk blir det søkt om dispensasjon fra gjentatte ganger. Tabellen under viser hvilke regelverkskrav det oftest er søkt dispensasjon fra i 2020. Vi benytter disse tallene i vår vurdering av om kravet er godt nok formulert eller om kravet fortsatt er relevant.

Bok	Kapittel	Krav-ID	Beskrivelse	Antall
Kontaktledning/Prosjektering	Seksjonering	TRV:00929	Seksjonering ved innkjørstoppskilt på stasjonsområder – ERTMS	25
Kontaktledning/Prosjektering	Mekanisk utforming av kontaktledningsanlegg	TRV:00574	Ledningsføring over sporveksler	7
Signal/Prosjektering	Forriglingsutrustning	TRV:02566	Dekning for togvei	7
Signal/Prosjektering	Forriglingsutrustning	TRV:02567	Dekning for sikkerhetssone	7
Signal/Prosjektering	Forriglingsutrustning	TRV:02519	Sikkerhetsavstand	7
Bruer/Prosjektering og bygging	Fri bredde og fri høyde under overgangsbruer	TRV:05191	Fri høyde under overgangsbruer	6
Overbygning/Prosjektering	Sporets Trasé	TRV:02464	Dekningsgivende objekt	5
Felles elektro	Kabellegging og kabelkanaler	TRV:00458	Kabelfritt profil	13

Felles elektro: Kabellegging og kabelkanaler
Teksten i Teknisk regelverk med definisjonen av kabelfritt profil er presisert. og det tyder på at dette har redusert antall søknader for dispensasjon.

4 Forbedringsorienterte kvalitetskontroller

For å kontrollere etterlevelse av teknisk regelverk, og få tilbakemeldinger om hvordan krav oppfattes utføres det forbedringsorienterte kvalitetskontroller.

Prosjekt/Bane	Tema / del av regelverk	Rapport
Bane NOR Drift og teknologi Bane Energi	Lavfrekvente pendlinger og lastdeling for roterende frekvensomformere i banestrømforsyningen / Banestrømforsyning kapitlene for Kraftsystem og Matestasjoner	Teknisk regelverk:Forbedringsorientert kvalitetskontroll 2021-01