Teknisk regelverk:Forbedringsorientert kvalitetskontroll 2018-01
Innhold
1 Sammendrag
Om kontrollen:
Målet med kontrollen er å vurdere etterlevelse av Teknisk regelverk. Kontrollen skal også vurdere hensiktsmessighet av krav i Teknisk regelverk.
De kontrollerte parter er:
- Teknisk regelverk/Tele og Teknisk regelverk/Signal
- Digitalisering og teknologi/FDV
Omfanget av kontrollen er begrenset til:
- Tele/Prosjektering_og_bygging/Informasjonssystemer
- Signal/Prosjektering/Betjeningsanlegg#Publikumsinformasjonsanlegg
- Overbygning/Prosjektering/Plattformer_og_spor_på_stasjoner#Varsling_av_passerende_tog
Periode: Kontrollen ble gjennomført 23. oktober 2018
1.1 Hovedkonklusjon
Kontrollen viser at:
- Manglende erkjennelse av at informasjonssystemer kan inneholde sikkerhets(relaterte) funksjoner
- Enkelte krav har en formulering som gjør at de kan tolkes på flere måter
- Dublerte krav med til dels ulikt innhold mellom tele- og signalregelverk
Det ble avdekket behov for endringer i Teknisk regelverk knyttet til:
- Manglende lenke i teleregelverket til krav i overbygning om varsling av passerende tog
- Teleregelverket er uklart mhp føringer for tjenesteplattformen til publikumsinformasjonssystemet og krav til tjenesten Publikumsinformasjon opplevd av sluttbruker.
- Sammenfallende krav i teknisk regelverk for signal må avstemmes med teleregelverket.
Kontrollen resultert i høringutkast og endringsartikkel for teleregelverket 560 - Prosjektering og bygging - Informasjonssystemer
2 Innledning
Instruks for forvaltning av Teknisk regelverk inneholder et avsnitt som omhandler kontroll av etterlevelse. Her følger det at det skal gjennomføres forbedringsorienterte kvalitetskontroller i samarbeid med brukere av Teknisk regelverk.
Hensikten med å gjennomføre kontrollene er å skaffe kunnskap om hvordan Teknisk regelverk brukes og etterleves i de ulike deler av Bane NORs organisasjon og hos eksterne leverandører. I forbindelse med kontrollene er det like viktig å avdekke urimelige/uhensiktsmessige krav i Teknisk regelverk som det er å avdekke manglende etterlevelse av kravene. I kontrollene legges det derfor stor vekt på at spørsmål skal stilles begge veier, både fra Teknologi og fra den kontrollerte enhet.
3 Emner og gjennomføring
Kontrollen ble gjennomført tirsdag 23. oktober 2018 i Bane NORs lokaler i Oslo City, 6. etasje, møterom Bodø.
Kontrollen er gjennomført gjennom samtaler med 1 personer hos Digitalisering og teknologi/FDV, fagansvarlige for Teknisk regelverk/Tele og Teknisk regelverk/Signal og godkjenner av Teknisk regelverk.
Deltakere på møtet var:
Navn | Funksjon/avdeling |
---|---|
Petter Andersen | Digitalisering og teknologi/FDV |
Arne Aas | Bane NOR/fagansvarlig for Teknisk regelverk, tele |
Ronald Hortman | Bane NOR/fagansvarlig for Teknisk regelverk, signal |
Christopher Schive | Bane NOR/godkjenner av Teknisk regelverk |
Emner som ble gjennomgått i kontrollen var:
- Regler for informasjonssystemer
Kontrollen ble gjennomført mot erfaringer fra gjennomføringen av KARI-prosjektet.
Følgende mål var satt for kontrollen:
- Klargjøre dagens retningslinjer og funksjonskrav på tvers av jernbanetekniske fagområder.
- Hvem er informasjonseier - krav til datakilde og datakvalitet
- Informasjonssystemers forhold til sikkerhetsrelaterte krav – må bestiller av kundeinfosystemer dokumentere samsvar med EN 50126 prosess?
- Eksisterende problemstillinger i form av endringsforslag #1845 (Tele) #1906 (Signal)
- Hvordan ta hensyn til grensesnitt ved innføring av TMS ERTMS NI
4 Kravteknisk bakgrunn
Teknisk regelverk omhandler temaet informasjonssystemer i forskjellige jernbanetekniske fag:
- «Tele» stiller primært krav til «sentrale systemer» med tilhørende retningslinjer for serverbasert HW sin opp/nede-tid ,utforming av skjermbilder, formidling av alarmer og transmisjon.
- Mandat kommer fra definisjon av «Tele» i Felles bestemmelser 1
- Signal har eget kap. for Publikumsinformasjonsanlegg - lagt under «Trafikkstyringssystemer» som entydig informasjonseier
- Overbygning sine krav til Plattformer der informasjonssystemer for 2.4.1 Varsling av passerende tog
- Tabell 5 kan tolkes som et sikkerhetsrelatert krav
- Generelle bestemmelser i TRV for applikasjoner og systemer som har sikkerhetsrelatert betydning kommer til anvendelse.
4.1 Forslag til forbedringer
Teknisk regelverk bok 560 Tele Prosjektering og bygging Informasjonsystemer oppdateres med fokus på følgende :
- Klargjøre kapittelets omfangsbeskrivelse i form av ny læreboktekst. Beskrive bedre sammenhengen mellom informasjonseier og hva som dekkes av «tele» sitt ansvar for prosjektering og bygging
av teknologisk plattform som tjenestetilbyder for publikumsinformasjonssystemer
- Foreslår å innføre begrepet "Digital skilting" som samlebegrep for Anviser,Monitor,Storskjerm,Tavler
- Klargjøre at Videoanlegg ikke er et informasjonssystem for publikum med om publikum.Primært for overvåkning av publikum sin adferd og ferdsel på plattform
- Oppdatere definisjoner og velge hvilke begreper som skal benyttes for "Oppetid","Nedetid" og "Tilgjengelighet":
- Definisjoner av "oppetid" – tjenesten «publikumsinformasjon» sitt tilgjengelighetskrav sett fra sluttbruker eller tjenesteplattform
- Hva måles og hvordan måles det - på sentrale systemer eller som opplevd for sluttbruker
- Hvordan beregnes det som måles - felles Bane NOR begrepsapparat bør benyttes
- Hva som er «garantert» oppetid - bla om vedlikehold en del av "nedetid"
- Innfører Informasjonssikkerhet som del av tilgjengelighetskrav
- Klargjøre under delen som beskriver funksjonskrav, informasjonseiers ansvar for å kvalitetssikre informasjonselementer som benyttes i publikumsinformasjonssystemer
- Klargjøre høyttalersystemers funksjonskrav for tekstfil til tale
- Klargjøre retningslinjer fra TSI PRM krav og operativt regelverk sin stasjonshåndbok
- Klargjøre sikkerhetsrelaterte krav fra Overbygging sin referanse til både visuell og akustisk varsling av passerende tog