Ekom/Prosjektering og bygging/Informasjonssystemer
Innhold
- 1 Hensikt og omfang
- 2 Pålitelighet og tilgjengelighet
- 3 Funksjonskrav for toganviser- og høyttaleranlegg
- 4 Anleggsspesifikke krav
- 5 Dokumentasjon
- 6 Referanser
- 7 Vedlegg
1 Hensikt og omfang
1.1 Hensikt
I dette kapittel angis overordnede krav for prosjektering og bygging av informasjonssystemer.
Hensikten er å sikre funksjon og oppetidskrav til sentrale systemer, identifisere og kravstille sikkehetsrelaterte funksjoner og sørge for lik utforming på alle stasjoner.
Definisjonen av informasjonseier i TRV for ekomnett skal samsvare med definisjoner gitt i Regelverk for operativt personell i Kunde og trafikk (ORV)
1.2 Omfang
Følgende anlegg inngår i Bane NOR's informasjonssystemer:
- Digital skilting eller Dynamisk skilting kan bestå av toganvisere, monitorer og storskjermer/hovedskjermer
- Høyttaleranlegg
- Uranlegg
- Videoanlegg
Ut over dette skal Bane NOR dekke øvrig behov for informasjon ihht TSI PRM gjennom andre tjenester som Togkartog forskjellige Mobil-app'er .Funksjonelle krav til disse informasjonstjenestene er ikke omfattet i denne delen av Teknisk regelverk
Videoanlegg, ITV utstyr eller kameraovervåkning i Bane NOR sin infrastruktur er informasjon om publikum og ikke for publikum. Primært skal dette dekke behovet for sikkerhet,overvåkning og kontroll.
2 Pålitelighet og tilgjengelighet
2.1 Pålitelighet
TRV:04310
Feil som påvirker tjenesteproduksjonen: Enkeltfeil i sentrale systemer (kjernesystemer) skal ikke medføre utfall av informasjonsanlegg (KV KTI-systemer) på stasjoner av kategori 1 og 2 i Trafikk og markeds kategoreringssystem for stasjoner.
2.2 Tilgjengelighet
2.2.1 Oppetid
TRV:04311
Tilgjengelighet: Oppetid for sentrale systemer skal være 99,95% eller bedre, målt over ett år.
TRV:04312
Sviktintensitet (failure-rate): Det skal være minimum 5 år mellom hver gang det skjer en feil av to ulike typer som angitt i krav TRV:04313
TRV:04313
Nedetid: Sammenhengende nedetid for sentrale systemer skal ikke overskride:
- - 2 timer ved feil som medfører full stans
- - 10 timer for feil som har innvirkning på punktlighet
- - 3 måneder for feil som ikke har innvirkning på togtrafikken.
3 Funksjonskrav for toganviser- og høyttaleranlegg
3.1 Generelt
Datakilden som gjøres tilgjengelig følger SIRI-standard (Service Interface for Real time Information), en internasjonal standard for utveksling av sanntidsinformasjon om offentlig transport.
Informasjonen deles med togselskapene og andre tredjeparter som kan ha interesse av togtrafikk.TRV:04314
Kjernesystemets informasjonskilder: Informasjon skal kunne genereres på grunnlag av opplysninger fra:
- - ruteplan og annen kilde for planlagt informasjon om togrute
- - system for posisjonsangivelse
- - system for opplysning om togsammensetning og service
- - system for opplysninger om stasjoner og servicetilbud
- - system for opplysninger om infrastruktur
- - system for avviksinformasjon.
TRV:04315
Automatiserte funksjoner i kjernesystemet:
- Det skal automatisk kunne genereres informasjon om
- - forsinkelser
- - hvor tog befinner seg
- - avvik.
TRV:04316
Informasjon om reisestrekning: Strekningssøk skal kunne håndteres, på anmodning fra kundeterminaler, slik at aktuell reiseinformasjon kan formidles til kunden.
3.2 Sikkerhetsrelaterte funksjoner
Informasjonssystemet til Bane NOR innehar sikkerhetsrelaterte funksjoner som varsling av passerende tog.
Sikkerhetskulturen baserer seg på samhandling mellom operative kunnskaper og rutiner i kombinasjon med teknologi i sentrale systemer.
Informasjonseier kvalitetssikrer informasjonsinnholdet når automatiserte funksjoner i sentrale systemer overstyres.Generell trafikkforståelse (TOK) og operative rutiner (ORV KTI) skal sørge for at måltall for sikkerhetsnivået på plattformområder opprettholdes.
På stasjoner som har plattformadkomst i plan, altså der kundene må gå over sporet for å komme seg fra én plattform til en annen, følger informasjonseier en fast prosedyre ved avvik for å sikre at informasjonen som blir gitt til kundene ikke fører til farlige situasjoner.3.3 Cybersikkerhet og sonemodell
Avdelingen for Kjøreveis IKT i Bane NOR skal konsulteres ved prosjektering av informasjonssystemer.
Sentralstyrte arkitekturprinsipper skal avstemmes mot prosjektert løsning for innplassering i Bane NORs sonemodell for IKT utstyr.
I tillegg skal dette sikre at systemene passer inn i en landsdekkende infrastruktur og et sentralisert driftskonsept.TRV:04317
Sonemodell: Informasjonssystemer skal innplasseres i Bane NORs sonemodell for Kjøreveis-IKT anlegg.
TRV:04318
Fysisk sikring: Det bør vurderes om ytre enheter som digital skilting skal skjermes mot fysisk avtapping og mulig aksess til IKT og transmisjonsnettverk.
TRV:04319
Bruk av konsernstandard: Ved prosjektering av informasjonssystemer skal Bane NORs IKT konsernstandard (ref. 1) anvendes.
3.4 Brukergrensesnitt
TRV:04320
Eierskap til grensesnitt: Brukergrensesnittet til toginformatører skal spesifiseres av informasjonseier (KTI).
3.5 Datautveksling
TRV:04321
Informasjonskilder: Det sentrale systemet skal ha grensesnitt mot alle informasjonskilder som informasjonseier har tilgjengelig for å realisere tjenesten "kundeinformasjon" til sluttbruker.
TRV:04322
Høyttalermeldinger: Sentralsystemet (kjernesystemet) skal kunne levere indikasjoner på ventende høyttalermeldinger.
TRV:04323
Distribusjon av informasjon: Sentralsystemet (kjernesystemet) skal kunne levere informasjon (for videre distribusjon) for presentasjon av trafikk- og ruteinformasjon på mobiltelefoner, nettbrett og internett og som sanntids informasjon til andre eksterne brukere.
3.6 Toganviseranlegg
3.6.1 Plassering av de enkelte elementer i et toganviseranlegg
3.7 Høyttaleranlegg
3.7.1 Generelt
TSI-PRM inneholder retningslinjer for prosjektering av høyttaleranlegg. Dette er hovedsakelig knyttet til "Speech Transmission Index" som gir et teoretisk måltall for taleforståelighet på plattform basert på EN 60268-16-2011 "Sound system equipment - Objective rating of speech intelligibility by speech transmission index". Måltall for STI er listet i TSI-PRM som et STI-PA nivå satt til 0,45. Kravet er knyttet til sikkerhetsrelaterte funksjoner på plattformområder. I tillegg kravstiller TSI-PRM også samsvar mellom informasjon som gis på anvisere og utrop som annonseres på høyttaleranlegget.
TRV:04324
Meldinger over høyttaler: Høyttalermeldinger skal kunne gis automatisk som tekst til tale, som lagret informasjon, og som manuelle utrop som tekst til tale.
3.7.2 Akustisk desing
TRV:04325
Akustisk design: Det skal utarbeides et akustisk design for plattformer, tilkomstarealer og venterom i tråd med møbleringsplan for stasjonen.
- Vurdering: det skal vurderes om det det prosjekterte akustiske design ivaretar sikkerhetsmessige faktorer for stasjoner med passerende tog i høy hastighet eller med stasjonsområder som har overganger i plan.
4 Anleggsspesifikke krav
4.1 Generelt
- Delen som beskriver innhold og presentasjon av visuell informasjon gitt gjennom digital skilting - TSI-PRM 4.2.1.10
- Delen som beskriver informasjon gitt muntlig over høyttaleranlegg - TSI-PRM 4.2.1.11
TRV:04338
Plassering av utstyr:
- Utførelse: Utstyr for informasjonsanlegg skal plasseres i rom for ekomnett.
- Utførelse: Øvrige ytre enheter som digital skilting, høyttalere og kameraer skal plasseres på stasjonsområdene i henhold til stasjonshåndbok (ref. 3).
TRV:04339
Overvåkning: Alle enheter skal kunne overvåkes fra et sentralt driftsenter med alarmer overført vha Simple Network Management Protocol, MIB v.2 eller nyere.
4.2 Toganviseranlegg
4.2.1 Generelt
TRV:04340
Føringsveier for kabling:
- Utførelse: Fra rom med utstyr for informasjonsanlegg i ekomnett og ut til hvert informasjonspunkt skal det være 2 rør med minimum diameter 50 mm for fremføring av kabler.
4.2.2 Miljø
TRV:04341
Utendørs kapslingsgrad. - (IP Klassifisering -Ingress Protection Rating)
- Utførelse: Anvisere og monitor som plasseres utendørs skal ha kapslingsklasse IP54 i henhold til standard NEK IEC 60529.
4.2.3 Digital skilting
TRV:04342
Informasjonseier: Informasjonseier skal stå fritt til å disponere presentasjonsflaten som blir gjort tilgjengelig på informasjonselementer via sentrale systemer .
Regelverk for operativt personell i Kunde og trafikk"
4.2.3.1 Tilkobling og Transmisjon
TRV:04343
Tilkobling av informasjonselementer: Informasjonselementer skal tilkoples IP/MPLS nettverk med Virtual Local Area Network (VLAN) ruting.
TRV:04344
Transmisjonskapasitet: Fra rom med ekomutstyr og ut til informasjonselementer med digital skilting skal transmisjonskapasiteten være minst 40 kbps.
TRV:04345
Tilknytning via GPRS: Anviser og monitor skal kunne tilsluttes et GPRS-modem for kommunikasjon.
4.2.3.2 Kabling
TRV:04346
Kabling av informasjonselementer: Anvisere og Monitor:
- Utførelse : Anvisere skal ikke kobles i serie (daisy chain) med mindre det er en slaveenhet som er tilknyttet en master-enhet.
TRV:04347
Kabling av informasjonselementer : Hovedtavler/Stortavler
- Utførelse : Hovedtavler som er bygget opp av skjerm-moduler skal benytte U/S -TP kabel, minimum kategori 6 ,eller fiberkabel i kobling mellom elektroteknisk rom og tavleenheter.
4.2.3.3 Utforming av kapsling for anvisere
TRV:04348
Standardiserte mål for anviser og oppheng:
- Utførelse: Kapsling for anvisere på plattformer skal ikke ha større ytre mål enn 1.800 mm x 650 mm, medregnet plass for angivelse av spornummer.
- Utførelse: Avstand mellom festepunkter for oppheng skal være 1230 mm.
- Utførelse: For hvert festepunkt skal det benyttes 4 bolter M12, boltehull skal være orientert i et kvadrat stilt 45° i forhold til lengdeaksen, avstand mellom bolter, i tverrakse og lengdeakse, skal være 90mm.
4.2.3.4 Master med tilbehør for oppheng av anvisere og eventuelt ur
TRV:04351
Montasje av master: Master skal være tilpasset montasje på standard signalmastfundament i henhold til tegning: S.022016.
4.2.3.5 Utforming av storskjermer
TRV:04352
Storskjermer/Hovedtavler: Utforming av storskjermer skal godkjennes av infrastruktureier i hvert enkelt tilfelle.
4.2.3.6 Utforming av tekst for anvisere og storskjermer
TRV:04353
Tekst og symboler: Informasjonseier skal utforme tekst og symboler på informasjonselementene så disse tilfredsstiller minstekrav fra TSI-PRM.
TRV:04354
Skjermstørrelser og dekningsområde: Informasjonseier skal utforme informasjonselementer med digital skilting hensiktsmessig i forhold til skjermstørrelse og dekningsområde for publikum.
4.2.3.7 Størrelse og oppløsning
TRV:04355
Skjermoppløsning: Skjermer skal ha en oppløsning på 1366 x 768 punkter i format 16:9.
- Utførelse: Skjerm med størrelse 46 tommer skal ha mulighet for en oppløsning på 1920 x 1080 punkter.
4.3 Høyttaleranlegg
4.3.1 Generelt
TRV:04359
Stasjoner med EN-54 kategorisering:
- Vurdering : På stasjonsområder som etter prosjektering og risikovurdering blir plassert i kategori som krever EN-54 godkjenning (EVAC Certified Emergency Voice Alarm) skal det vurderes om høyttaleranlegg som normalt er i drift for publikumsinformasjon kan kombineres med høyttalerfunksjonen i brannalarmanlegg.
4.3.2 Miljø
TRV:04360
Utendørs kapslingsgrad. - (IP Klassifisering -Ingress Protection Rating)
- Utførelse: Høyttalere som plasseres utendørs skal ha kapslingsklasse IP54 i henhold til standard NEK IEC 60529.
4.3.3 Transmisjon
TRV:04361
Transmisjonskapasitet: Mellom betjeningsenhet og rom med utstyr for ekomnett skal transmisjonskapasiteten være minst 512 kbps.
4.3.4 Kabling
TRV:04362
Krav til kabling:
- Utførelse:Fra forsterker til høyttalere skal det benyttes to leder kabel med minimum 1,5mm² tverrsnitt.
- Utførelse:For høyttaleranlegg med lokalt utrop skal forsterkerleverandørens anbefaling for kabeltype mellom mikrofon og forsterker benyttes.
- Utførelse:For tilkobling av forsterker til nettverksaksess skal det benyttes minimum Cat-5 (ISO/IEC 11801) eller fiberkabel.
4.3.5 Høyttalere
TRV:04365
Krav til talekvalitet: Akustisk design skal legges til grunn for utforming av høyttaleranlegg så dette tilfredsstiller krav til talekvalitet ihht TSI-PRM basert på EN 60268-16:2011 "Objektiv kvantifisering av talekvalitet" STI
TRV:04366
Rammeavtale for høyttalerutstyr: Høyttalere som inngår i det akustiske designet for en stasjon skal baseres på høyttalerelementer i Bane NORs rammeavtaler.
TRV:04367
Sektordekning, støy og nattsenking: Akustisk design skal ivareta dekningsområder, montasjehøyder, støyhensyn og nattsenking av lydnivå.
- Vurdering: På stasjonsområder med utfordrende akustisk støymiljø skal bruk av sensor for bakgrunnsstøy (ANS "Ambient Noise Sensor") vurderes.
- Vurdering: På stasjonsområder med boligbebyggelse i umiddelbar nærhet skal funksjonalitet for nattsenking av lydnivå vurderes.
- Vurdering: På plattformområder bør det vurderes om oppheng av høyttalerelementer over 3,3 meter er hensiktsmessig mht. støy til omkringliggende områder og økte vedlikeholdskostnader.
4.3.6 Teleslynge
TRV:04368
Høyttaleranlegg med teleslyngeutvidelse: Teknisk prosjektering av teleslynge skal følge IEC 60118-4(2016) standarden.
Electroacoustics - Hearing aids - Part 4: Induction-loop systems for hearing aid purposes.
4.4 Uranlegg
4.4.1 Generelt
For vurdering av klokke med urskive og antikvariske ur henvises det til Stasjonshåndbokens kapittel 5.18.
TRV:04372
Synkronisering: Stasjonsur skal benytte Network Time Protocol (NTP - RFC 5905) for synkronisering.
4.4.2 Miljø
TRV:04373
Utendørs kapslingsgrad: Ur som plasseres utendørs skal ha kapslingsgrad IP54 i henhold til standarden NEK IEC 60529.
TRV:04374
Omgivelsestemperatur: Ur som plasseres utendørs skal fungere som forutsatt i omgivelsestemperatur fra -20 til +40 grader Celsius.
4.4.3 Transmisjon
TRV:04375
Transmisjonskapasitet: Fra rom med utstyr til ekomnett og ut til ur skal transmisjonskapasiteten være minst 40 kbps.
4.4.4 Strømforsyning
TRV:04376
Strømforsyning: Ur skal det benytte Power over Ethernet (PoE) som strømforsyningskilde.
4.4.5 Kabling
TRV:04377
Kabeltype: Ur skal kobles til svitsj med U/S-TP kabel, minimum Cat.5.
TRV:04378
Kabelforlegning: Kabelens forlegning og eventuell innplassering i støyende miljø (EMC) er styrende for valg av skjerming og kabeltype.
4.5 Videoanlegg ITV og kameraovervåkning
4.5.1 Generelt
I Bane NOR sin infrastruktur benyttes kameraovervåkning i flere typer jernbanetekniske anlegg ,konstruksjoner og arealer. Både stasjonsområder, tunnelanlegg og hensettingsområder er eksempler på forskjellig utforming og bruk av kameraovervåkning med videopptak. Kamera kan også inngå som generell sensorteknologi for flere typer tilstandsovervåkning.
Teknisk regelverk omhandler i dette avsnitt tekniske basiskrav som er begrenset til generelle føringer for kameratype, videokomprimering, transmisjonskapasiteter og strømforsyning.
Bane NORs Stasjonshåndbok er førende for krav til sikringstiltak med kameraovervåkning på stasjonsområder.
Alle kamera og overvåkningsanlegg (SRO) samler bildeinformasjon til regionalt eller Nasjonalt senter med opptaksmuligheter i serverpark. Forskjellige kameratyper som inngår tjenesteproduksjon samsvarer med krav i et sentralisert driftskonsept.
Ved planlegging av kameraovervåking vil Bane NORs IKT avdeling involveres iht. Vedlegg 5 (ID-nr.13) og Vedlegg 6 for å sikre at både omfanget av overvåkning, juridiske aspekter og valg av utstyr blir tilpasset til det sentraliserte driftskonseptet.TRV:04380
Betjening og opptak: Videoanlegg, herunder opptaks- og lagringsfunksjoner, skal kunne betjenes fra et regionalt eller sentralt plassert kontrollsenter.
4.5.2 Kameraer
TRV:04381
Tilkobling av videokamera: Kameraer skal kunne tilknyttes et IP/MPLS-nettverk.
TRV:04382
Videokomprimering:H.264 (AVC)/H.265(HEVC) skal benyttes som videokomprimeringsstandard.
4.5.3 Transmisjon
TRV:04383
Transmisjonskapasitet: Det skal reserveres kapasitet i IP/MPLS transportnett på minimum 3 Mbit/s mellom hvert kamera og servere for opptak og lagring.
- Reservering av kapasitet skal sikre krav til bildekvalitet.
- Tilhørende retningslinjer for infrastrukturforvalters tjenesteklasser (QoS) skal følge krav i kapittel for transmisjonssystemer 2.4 a).
4.5.4 Strømforsyning
TRV:04384
Strømforsyning: Videokamera skal det benytte Power over Ethernet (PoE) som strømforsyningskilde.
- Kabellengde for Power over Ethernet skal være i henhold til anbefaling i standarden IEEE 802.3a(x).
4.5.5 Kabling
TRV:04385
Kablingstype og forlegning: Mellom nærmeste svitsj og hvert kamera skal det benyttes U/S-TP kabel, minimum kategori 5.
- Utførelse : Kabelens forlegning og eventuell innplassering i støyende miljø (EMC) er styrende for valg av skjerming og kabeltype.
4.5.6 Oppheng og montasje
Utførelse: Det skal ikke monteres kamera i kontaktledningsanleggets åk eller mastekonstruksjon.
4.6 Sentral IKT-plattform
TRV:04386
Innpassering av kjernesystemer: Sentralt utstyr skal plasseres i datasenter. (Kategori-0)
TRV:04387
Produksjonsplattform: Styringssystemer for kunde- og trafikkinformasjonsanlegg med tilhørende programvare skal kunne fungere i et virtualisert servermiljø.
TRV:04388
Drift og overvåkning: Alle sentrale komponenter skal være tilkoblet et overvåkingssystem.
5 Dokumentasjon
Se generelle føringer i Ekom/Prosjektering_og_bygging/Dokumentasjon
Kundeinformasjonselementer som Anvisere, Monitor og Høyttalere som utplasseres på stasjoner eller i utstrekning på plattformer vises på tegning «skilt og møbleringsplan».
Følgende symboler benyttes på tegninger for å vise størrelse på skjermer/dynamiske informasjonselementer og retningsorientering på høyttalere:6 Referanser
- IKT Konsernstandard STY-604658
- Bane NOR "Designhåndbok" (relevante deler for "Kunde og Trafikk Informasjon" - KTI )
- Håndbok for stasjoner (Stasjonshåndbok)
- TSI PRM COMMISSION REGULATION (EU) No 1300/2014
- "Prosjekter der tele og KV-IKT-anlegg inngår - prosedyre" STY-605302
- "Prosjektveileder kameraovervåking ITV - veiledning" STY-605357