TRV:00106: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
(TRV:00107 kan inngå i TRV:00106. Mer informasjonstekst enn eget krav.) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 14: | Linje 14: | ||
|Opprettet= | |Opprettet= | ||
|Referanse=[https://proing.banenor.no/wiki/_media/veiledere/20180273-01-r_rev01_rapport_ngi_bergsikring_etter_q_systemet.pdf NGI-rapport: Bergsikring etter Q-systemet i jernbanetunneler]. | |Referanse=[https://proing.banenor.no/wiki/_media/veiledere/20180273-01-r_rev01_rapport_ngi_bergsikring_etter_q_systemet.pdf NGI-rapport: Bergsikring etter Q-systemet i jernbanetunneler]. | ||
[https://trv.banenor.no/w/images/6/60/NGI_H%C3%A5ndbok_Q-systemet.pdf NGIs håndbok for Q-systemet 2015] | |||
|Status=Gjeldende | |Status=Gjeldende | ||
|Banedataobjekt=Tunnel | |Banedataobjekt=Tunnel |
Sideversjonen fra 25. aug. 2022 kl. 07:30
ID | TRV:00106 |
---|---|
Bok | 521 |
Kapittel | 9 |
Vedlegg | |
Kravtype | Utførelseskrav |
Kravtekst | Sikringskategorier: Sikringskategorier, herunder boltelengde og -avstand, nominelle sprøytebetongtykkelser, sprøytebetongbuer mm., skal bestemmes ut fra Figur: Sikringskategorier og korreksjonsfaktorer. Q-systemet har sine begrensninger ved svake bergarter (Q < 1). Ved vurdering av sikringsbehov i slike bergarter bør andre metoder vurderes brukt i tillegg til sikring i henhold til Q-systemet. Det er viktig å kombinere bruken av Q-systemet med deformasjonsmålinger og numeriske simuleringer i skviseberg eller svært svakt berg. |
Grafikkvisning | |
Krav følger av | |
Kravhensikt | |
Endringsartikler | Endringsartikkel 2353 |
Relatert krav | TRV:00109 |
Opprettet | |
Referanse | NGI-rapport: Bergsikring etter Q-systemet i jernbanetunneler. |
Status | Gjeldende |
Banedataobjekt | Tunnel |
Kravlokasjon | Tunneler/Prosjektering og bygging/Tunneldriving og stabilitetssikring#Stabilitetssikring
|
De forskjellige Q-verdiene relateres til forskjellige typer permanent sikring gjennom et skjematisk sikringsdiagram.