531 2019 Endringsartikkel 2238
Endringsinformasjon
| EndringsID | 2238 |
| Forslagsdato | 23.01.2019 |
| Forslagsstiller | Frode Teigen |
| Klassifisering | Kravendring |
| Bok | 531 Overbygning, bygging |
| Kapittel | Helsveist spor |
| Avsnitt | Vedlegg - Spesifikasjoner for aluminiotermiske sveisemetoder |
| Forslagstekst | Endre fra sveisemetode SkV til SkV Elite L25
SkV Elite L25 er en videreutviklet metode som nå anvendes i Sverige og Danmark, samt en rekke andre eropoeiske land. Bane NOR bør spesifisere SkV Elite L25 fremfor SkV. Sveisesertifikater for SkV vil også gjelde for SkV-Elite L25 SkV-Elite L25 er godkjent i henhold til EN 14730-1 |
| Referansedokumenter |
Vurdering av endringen
R - pålitelighet
Ny versjon av sveiseprosess medfører bedre pålitelighet gjennom bruk av sveiseporsjoner med bedre fasthetsegenskaper.
A - tilgjengelighet
Endring påvirker ikke tilgjengelighet
M - vedlikeholdbarhet
Endring påvirker ikke tilgjengelighet
S - sikkerhet
Ny versjon av sveiseprosess medfører mindre sannsynlighet for brudd i skinnesveis gjennom bruk av sveiseporsjoner med bedre fasthetsegenskaper.
L - levetid og kapasitet
Ny versjon av sveiseprosess medfører bedre pålitelighet gjennom bruk av sveiseporsjoner med bedre fasthetsegenskaper.
Ø - økonomi
Marginalt økt kostnad for forbruksmateriell, men økt pålitelighet/levetid vil sannsynligvis redusere livsløpskostnad.
K - klima og miljø
Endringen påvirker ikke klima eller miljø
Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
Approval_Welding_Process_2010-12-01_TÜV_Süd_.pdf
Høringskommentarer
Innstilling fra fagansvarlig
Det vil være en fordel å benytte siste versjon av SkV sveisemetode slik som både Trafikverket og Bane Danmark gjør. SkV-Elite L25 muliggjør også bruk av nye sveiseporsjoner med forbedrede fasthetsegenskaper, spesielt for hodeherdede skinner. Forskjell i utførelse er så liten at sertifikater for SkV også vil bli gjort gjeldende for SkV-Elite L25.
Endringen vil medføre endringer i https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Bygging/Helsveist_spor/Vedlegg/Spesifikasjoner_for_aluminiotermiske_sveisemetoder#Spesifikasjoner_for_SkV hvor prosessparametere for SkV blir erstattet med prosessparametere for SkV-Elite L25 og små endringer i https://trv.banenor.no/wiki/Overbygning/Bygging/Helsveist_spor/Arbeidsanvisning_for_Thermit_skinnesveising
Behandling i godkjenningsrådet
Trafikk
ok --Erik Borgersen (diskusjon) 29. jan. 2019 kl. 09:48 (CET)
Prosjekter
OK--Jse (diskusjon) 29. jan. 2019 kl. 10:05 (CET)
Infrastruktureier
ok --Nerbre (diskusjon) 29. jan. 2019 kl. 07:54 (CET)
Teknologi
--Barjua (diskusjon) 28. jan. 2019 kl. 21:09 (CET)ok
Konklusjon
Endringen gjennomføres --Christopher Schive (diskusjon) 30. jan. 2019 kl. 13:03 (CET)
