546 2014 Endringsartikkel 769
Innhold
1 Endringsinformasjon
EndringsID | 769 |
Forslagsdato | 2014-01-06 14:28:02 |
Forslagsstiller | Steinar Danielsen |
Klassifisering | Kravendring |
Bok | 546 |
Kapittel | 4 Generelle tekniske krav |
Avsnitt | Flere |
Forslagstekst | Med bakgrunn i arbeidsgruppen (MAT) sitt arbeid i 2013 foreslås følgende endringer i Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav begrunnet i analyseskjemaet:
|
Referansedokumenter |
2 Beskrivelse av endringen
2.1 Overordnet
Endringer i Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav utover det som ble utført i gjennomgangen 2012.
2.2 Behandlede endringsforslag
Følgende mottatte endringsforslag er behandlet som en del av regelverksgjennomgangen:
Endringsforslags ID | Beskrivelse | Status |
---|---|---|
Ingen |
2.3 Endringslogg
Kapittel # Avsnitt | Endring | Endringsartikkel |
---|---|---|
Banestrømforsyning/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav |
|
546 2014 Endringsartikkel 769 |
2.4 Endringer etter høring
Følgende kravendringer er utført etter at regelverkskapitlene ble sendt på høring, i hovedsak basert på høringskommentarer:
- Ingen
3 Vurdering av endringen
Hvert enkelt krav, både i eksisterende regelverk, innkomne endringsforslag og krav fremkommet i analysemøtene er vurdert ut fra parameterne under. Vurderingen er dokumentert i analyseskjemaet dokument 201101543-30. Feltene nedenfor fylles derfor ikke ut. ID i listen over er referanse til analyseskjemaet.
Det er ikke utført kravendringer etter høring.
3.1 R - pålitelighet
N/A
3.2 A - tilgjengelighet
N/A
3.3 M - vedlikeholdbarhet
N/A
3.4 S - sikkerhet
N/A
3.5 L - levetid
N/A
3.6 K - kapasitet
N/A
3.7 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av endringen
- Analyseskjema: 201101543-30
- Høringsnotat med forslag til ny tekst med spor endringer: 201101543-27
- Høringskommentarer med utsvaring: 201101543-29
3.8 Høringskommentarer
Arbeidsgruppene har bestått av representanter fra Bane Teknikk, Bane Energi og Teknologi. De foreslåtte kapitlene har vært til høring internt i Jernbaneverket, både formelt og uformelt, samt til uformell kommentering hos Trafikkverket. Høringskommentarer og behandling av disse er oppsummert i dokument 201101543-29. Nedenfor en kort oppsummering av tilbakemeldingene:
3.8.1 Formell høring
Se dokument 201101543-27.
- T – ingen tilbakemelding
- U – ingen tilbakemelding
- B – ingen tilbakemelding
- P – ingen tilbakemelding
- S – ingen kommentarer, se 201101543-28
- BE - kommentarer mottatt, se kommentarskjema
- E Signal - ingen tilbakemelding
3.8.2 Uformell høring
- BE – kommentarer mottatt, se kommentarskjema
- BTE – ingen tilbakemelding
- BV – ingen tilbakemelding
- Sakkynding driftsleder BØ – ingen tilbakemelding
- UPJE – ingen tilbakemelding
- E
- Elkraft – ingen tilbakemelding
- Signal – ingen tilbakemelding
- Regelverk og spesifikasjoner – ingen tilbakemelding
- RAMS – ingen tilbakemelding
- TrV – ingen kommentarer
4 Innstilling fra fagansvarlig
Anbefales --Steinar Danielsen (diskusjon) 15. jan 2014 kl. 23:02 (CET)
5 Behandling i godkjenningsrådet
5.1 Trafikk
OK
5.2 Utbygging
Hva er ny tekst? Er "Forrigling" riktig ord?
--Steinar Danielsen (diskusjon) 17. jan 2014 kl. 10:29 (CET):
- Lagt inn referanse til ny tekst i 3.7.
- Forrigling er definert i Electropedia som er samlingen av begreper benyttet i Cenelec sine standarder, se IEV ref 20441-16-49 20. Regelverkskravet Forrigling er for å svare ut standarden NEK440 sitt punkt 6.2.1.3 som har overskrift "Forriglingsutstyr eller låser".
OK etter oppklarende kommentarer.
5.3 Bane
OK
5.4 Teknologi
OK
5.5 Konklusjon
Endringen gjennomføres