ID
|
TRV:00203
|
Bok
|
501
|
Kapittel
|
2
|
Vedlegg
|
|
Kravtype
|
Utførelseskrav, Sikkerhetskrav
|
Kravtekst
|
For signalsystemer som utfører sikkerhetsrelaterte funksjoner skal i tillegg EN 50128 (2011) og EN 50129 (2003) benyttes.
- EN 50126 skal benyttes fram mot Bane NORs validering av systemkravspesifikasjonen.
- EN 50126, og eventuelt EN 50128 og EN 50129, skal benyttes i utviklingen fram mot leverandørens systemvalidering, basert på den validerte systemkravspesifikasjonen.
- EN 50126 skal benyttes i Bane NORs systemaksept, eventuelt gjennom å koordinere aksepttestingen med leverandørens systemvalidering.
- EN 50126 skal benyttes i drift og vedlikehold av systemet, fram mot avhending av systemet.
- Standardene skal ved endringer i systemet etter systemaksept benyttes med samme grad av rigiditet som før systemaksept.
|
Grafikkvisning
|
|
Krav følger av
|
|
Kravhensikt
|
Sikre at jernbanens programvarebaserte systemer i infrastrukturen følger de jernbanespesifikke standardene EN 50126, EN 50128 og EN 50129. De tre standardene utgjør en naturlig helhet som ”RAMS-standardene” for programvarebaserte systemer. I etterlevelsen av regelverket på dette området vil det spesielt bli lagt vekt på standarden EN 50128, ettersom denne spesifiserer prosedyrer og tekniske krav for utviklingen av denne type systemer.
|
Endringsartikler
|
Endringsartikkel 1843
|
Relatert krav
|
|
Opprettet
|
2018/02/01
|
Referanse
|
|
Status
|
Gjeldende
|
Banedataobjekt
|
|
Kravlokasjon
|
Felles bestemmelser/Generelle bestemmelser#Krav til pålitelighet, tilgjengelighet, vedlikeholdbarhet og sikkerhet (RAMS)
|