TRV:00656: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
(TRV 2.0 klar) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 23: | Linje 23: | ||
|Nyttige lenker=[https://proing.banenor.no/wiki/veiledere/tunnelsikkerhet#evakuerings-_og_redningspunkter Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet] | |Nyttige lenker=[https://proing.banenor.no/wiki/veiledere/tunnelsikkerhet#evakuerings-_og_redningspunkter Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet] | ||
{{Guide for the application of the SRT TSI (2019)}} | |||
}} | }} |
Sideversjonen fra 9. des. 2022 kl. 12:46
ID | TRV:00656 |
---|---|
Bok | 521 |
Kapittel | 11 |
Vedlegg | |
Kravtype | Utformingskrav, Sikkerhetskrav |
Kravtekst | Utforming av evakuerings- og redningspunkter:
|
Grafikkvisning | |
Krav følger av | Overordnet krav |
Kravhensikt | Etablere dedikerte stoppunkt for toget som kan benyttes for evakuering av passasjerer og personal om bord. Det er også et bestemt sted der redningstjenesten kan benytte sitt utstyr. |
Endringsartikler | Endringsartikkel 2904 |
Relatert krav | TRV:00655 |
Opprettet | 2011/01/01 |
Referanse | TSI SRT 2019 4.2.1.7 c). |
Status | Gjeldende |
Banedataobjekt | Tunnel |
Kravlokasjon | Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Evakuerings- og redningspunkter |
Nyttige lenker | Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet |