TRV:01687
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
| ID
|
TRV:01687
|
| Bok
|
544
|
| Kapittel
|
7
|
| Vedlegg
|
|
| Kravtype
|
Utformingskrav
|
| Kravtekst
|
[[Kravtekst::Manuell aktivering av lys: Det skal være brytere i tunnelen for manuell aktivering av ledelys.
- Utførelse: I tunnelen skal det ikke være mer enn 250 m mellom brytere for aktivering.
- Utførelse: Lyset skal kunne aktiveres på andre steder slik som:
* av togleder/txp (fjernstyrt)
* ved tunnelåpningene
* ved nødtelefoner/sikkerhetsutstyr
* ved alle rømningsveier og/eller adkomstveier.
- Utførelse: Ved bryter for aktivering av ledelys, skal det være et skilt som alltid er lesbart, se Skilt/Plassering av skilt langs sporet/Skiltoversikt#Nødlys i tunneler, markering av bryter.
- Utførelse: Manuelt aktivert lys skal kunne tilbakestilles i et teknisk rom i forbindelse med tunnelen, fjernstyrt av operatør og eventuelt automatisk etter 24 timer.]]
|
| Grafikkvisning
|
|
| Krav følger av
|
|
| Kravhensikt
|
Sikre at lyset kan tennes manuelt ved evakuering og andre beredskapssituasjoner.
|
| Endringsartikler
|
Endringsartikkel 1738 Endringsartikkel 1742 Endringsartikkel 1499
|
| Relatert krav
|
|
| Opprettet
|
|
| Referanse
|
|
| Status
|
Gjeldende
|
| Banedataobjekt
|
|
| Kravlokasjon
|
Lavspenning og 22 kV/Prosjektering/Belysning
|
