TRV:00674: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
mIngen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «https://proing.banenor.no/wiki/veiledere/tunnelsikkerhet» til «https://oppslagsverk.banenor.no/prosjekteringsveilederen/sikkerhet-i-jernbanetunneler/krav-til-sikkerhetstiltak-og-prosjektering/») |
||
| (16 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
|Kapittel=11 | |Kapittel=11 | ||
|Vedlegg= | |Vedlegg= | ||
|Kravtekst=<onlyinclude>''' | |kravtype=Utførelseskrav, Sikkerhetskrav | ||
|Kravtekst=<onlyinclude>'''Utarbeidelse av tunnelberedskapsplan:''' | |||
* det skal utarbeides en beredskapsplan under ledelse av infrastrukturforvalter i samarbeid med redningstjenestene og vedkommende myndighet for hver tunnel. Stasjonsforvaltere skal i tilsvarende grad trekkes inn dersom en eller flere stasjoner benyttes som sikkert område eller evakuerings- og redningspunkt. | |||
* ved utarbeidelse av beredskapsplan for en eksisterende tunnel, skal jernbaneforetak som opererer linjen involveres. | |||
* ved utarbeidelse av tunnelberedskapsplan for en ny tunnel, kan jernbaneforetak som har til hensikt å bruke tunnelen involveres i arbeidet med beredskapsplanen. </onlyinclude> | |||
|Grafikkvisning= | |Grafikkvisning= | ||
|Relatert krav= | |Kravhensikt=Ved en uønsket hendelse skal en beredskapsplan gi alle involverte parter en felles forståelse av hva som skal gjøres, når det skal gjøres, av hvem, og hvordan det skal gjøres. | ||
|Opprettet= | |||
|Referanse=[https:// | Beredskapsplaner skal utarbeides spesifikt for tunneler med lengde > 1000 m. Tunneler kortere enn 1000 m omfattes av jernbanestrekningens beredskapsplan. | ||
|Endringsartikler=[[521_2021_Endringsartikkel_2904|Endringsartikkel 2904]] | |||
|Relatert krav=[TRV:00675], [TRV:00676], [TRV:07916] | |||
|Opprettet=2011/01/01 | |||
|Referanse=[https://trv.banenor.no/w/images/7/79/Revised_SRT-TSI_v2.0.pdf TSI SRT 2019 4.4.2 a).] | |||
Grensesnitt mot TSI OPE: | |||
* 4.2.3.7 Håndtering av nødsituasjoner | |||
|Status=Gjeldende | |Status=Gjeldende | ||
|Banedataobjekt= | |Banedataobjekt=Tunnel | ||
|Kravlokasjon=[ | |Kravlokasjon=[[Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Tunnelberedskapsplan]] | ||
|Nyttige lenker=[https://oppslagsverk.banenor.no/prosjekteringsveilederen/sikkerhet-i-jernbanetunneler/krav-til-sikkerhetstiltak-og-prosjektering/#tunnelberedskapsplan Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet] | |||
[https://orv.banenor.no/beredskap/doku.php Bane NORs beredskapsportal] | |||
}} | }} | ||
Siste sideversjon per 19. des. 2024 kl. 13:58
| ID | TRV:00674 |
|---|---|
| Bok | 521 |
| Kapittel | 11 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | Utførelseskrav, Sikkerhetskrav |
| Kravtekst | Utarbeidelse av tunnelberedskapsplan:
|
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt | Ved en uønsket hendelse skal en beredskapsplan gi alle involverte parter en felles forståelse av hva som skal gjøres, når det skal gjøres, av hvem, og hvordan det skal gjøres.
Beredskapsplaner skal utarbeides spesifikt for tunneler med lengde > 1000 m. Tunneler kortere enn 1000 m omfattes av jernbanestrekningens beredskapsplan. |
| Endringsartikler | Endringsartikkel 2904 |
| Relatert krav | TRV:00675, TRV:00676, TRV:07916 |
| Opprettet | 2011/01/01 |
| Referanse | TSI SRT 2019 4.4.2 a).
Grensesnitt mot TSI OPE:
|
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | Tunnel |
| Kravlokasjon | Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Tunnelberedskapsplan |
| Nyttige lenker | Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet |
