TRV:00658: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
mIngen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «https://proing.banenor.no/wiki/veiledere/tunnelsikkerhet» til «https://oppslagsverk.banenor.no/prosjekteringsveilederen/sikkerhet-i-jernbanetunneler/krav-til-sikkerhetstiltak-og-prosjektering/») |
||
| (16 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
|Kravtekst=<onlyinclude>'''Utforming av evakuerings- og redningspunkter inne i tunnelen:''' | |Kravtekst=<onlyinclude>'''Utforming av evakuerings- og redningspunkter inne i tunnelen:''' | ||
I tillegg til å oppfylle [ | I tillegg til å oppfylle [[TRV:00656]], skal evakuerings- og redningspunkter inne i tunnelen oppfylle følgende krav: | ||
# Et sikkert område skal være tilgjengelig fra stedet der toget stanser. Ved dimensjonering av evakueringsvei som fører til det sikre området skal det tas hensyn til evakueringstiden ( | # Et sikkert område skal være tilgjengelig fra stedet der toget stanser. Ved dimensjonering av evakueringsvei som fører til det sikre området skal det tas hensyn til evakueringstiden (4.2.3.4.1 Nødutganger for passasjerer i [[Tunneler/Prosjektering_og_bygging/Sikkerhetstiltak#Delsystem_rullende_materiell|delsystem rullende materiell]]) og planlagt kapasitet i togene som skal trafikkere tunnelen (4.2.1.5.1 Kapasitet av sikkert område i [[Tunneler/Prosjektering_og_bygging/Sikkerhetstiltak#Sikkert_omr.C3.A5de|delsystem infrastruktur]]). Tilstrekkelig dimensjonering av størrelsen på evakueringsveien skal verifiseres. | ||
# Det sikre området som hører sammen med evakuerings- og redningspunktet skal ha et areal til å stå på som er tilstrekkelig stort i forhold til tiden passasjerene forventes å vente til de er evakuert til et endelig sikkert sted. | # Det sikre området som hører sammen med evakuerings- og redningspunktet skal ha et areal til å stå på som er tilstrekkelig stort i forhold til tiden passasjerene forventes å vente til de er evakuert til et endelig sikkert sted. | ||
# Redningstjenestene skal kunne nå fram til det berørte toget uten å gå gjennom det sikre stedet. | # Redningstjenestene skal kunne nå fram til det berørte toget uten å gå gjennom det sikre stedet. | ||
# I utformingen av et evakuerings- og redningspunkt, med tilhørende utstyr, skal det tas høyde for røykkontroll, særlig for å beskytte personer som bruker selvevakueringsanlegget for å få tilgang til sikkert område. | # I utformingen av et evakuerings- og redningspunkt, med tilhørende utstyr, skal det tas høyde for røykkontroll, særlig for å beskytte personer som bruker selvevakueringsanlegget for å få tilgang til sikkert område.</onlyinclude> | ||
</onlyinclude> | |||
|Grafikkvisning= | |Grafikkvisning= | ||
|Relatert krav= | |Kravhensikt=Etablere dedikerte stoppunkt for toget i tunneler > 20 km som kan benyttes for evakuering av passasjerer og personal om bord. Det er også et bestemt sted der redningstjenesten kan benytte sitt utstyr. | ||
|Opprettet= | |Endringsartikler=[[521_2021_Endringsartikkel_2904|Endringsartikkel 2904]] | ||
|Referanse=[https:// | |Relatert krav=[TRV:00656], [TRV:00685], [TRV:00624] | ||
|Opprettet=2015/05/16 | |||
|Referanse=[https://trv.banenor.no/w/images/7/79/Revised_SRT-TSI_v2.0.pdf TSI SRT 2019 4.2.1.7 e).] | |||
|Status=Gjeldende | |Status=Gjeldende | ||
|Banedataobjekt= | |Banedataobjekt=Tunnel | ||
|Kravlokasjon=[ | |Kravlokasjon=[[Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Evakuerings- og redningspunkter]] | ||
|Nyttige lenker=[https://oppslagsverk.banenor.no/prosjekteringsveilederen/sikkerhet-i-jernbanetunneler/krav-til-sikkerhetstiltak-og-prosjektering/#evakuerings-_og_redningspunkter Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet] | |||
{{Guide for the application of the SRT TSI (2019)}} | |||
}} | }} | ||
Siste sideversjon per 19. des. 2024 kl. 14:05
| ID | TRV:00658 |
|---|---|
| Bok | 521 |
| Kapittel | 11 |
| Vedlegg | |
| Kravtype | Utformingskrav, Sikkerhetskrav |
| Kravtekst | Utforming av evakuerings- og redningspunkter inne i tunnelen:
I tillegg til å oppfylle TRV:00656, skal evakuerings- og redningspunkter inne i tunnelen oppfylle følgende krav:
|
| Grafikkvisning | |
| Krav følger av | |
| Kravhensikt | Etablere dedikerte stoppunkt for toget i tunneler > 20 km som kan benyttes for evakuering av passasjerer og personal om bord. Det er også et bestemt sted der redningstjenesten kan benytte sitt utstyr. |
| Endringsartikler | Endringsartikkel 2904 |
| Relatert krav | TRV:00656, TRV:00685, TRV:00624 |
| Opprettet | 2015/05/16 |
| Referanse | TSI SRT 2019 4.2.1.7 e). |
| Status | Gjeldende |
| Banedataobjekt | Tunnel |
| Kravlokasjon | Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Evakuerings- og redningspunkter |
| Nyttige lenker | Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet |
