Endringslogg Signal/Bygging: Forskjell mellom sideversjoner
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
mIngen redigeringsforklaring |
(Logg oppdatert pr. 05.07.2012) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Endringslogg for [[Signal/Bygging]] pr 05.07.2012''' | |||
Det er ikke gjort kravendringer i [[Signal/Bygging]] i denne revisjonen. | |||
'''Endringslogg for [[Signal/Bygging]] pr 06.01.2012''' | '''Endringslogg for [[Signal/Bygging]] pr 06.01.2012''' | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" |
Sideversjonen fra 4. jul. 2012 kl. 11:26
Endringslogg for Signal/Bygging pr 05.07.2012
Det er ikke gjort kravendringer i Signal/Bygging i denne revisjonen.
Endringslogg for Signal/Bygging pr 06.01.2012
Kapittel / Avsnitt | Endring | Endringsartikkel |
---|---|---|
ATC/Midlertidige hastighetsnedsettelser/Montasje av baliser/balisegrupper | Det er gitt mulighet for å bruke flere typer balisefester, og det er lagt til krav om mekanisk styrke og krav til avstand mellom balise og antenne. | 551_2011_Endringsartikkel_164 |
ATC/Midlertidige hastighetsnedsettelser/Montasje av baliser/balisegrupper | Avsnitt om N- og RO-baliser er fjernet. | 550_2011_Endringsartikkel_179 |
ATC/Midlertidige hastighetsnedsettelser/Montasje av baliser/balisegrupper | Fjernet kulepunkt om bruk av repeterbaliser ved signal 69a. | |
ATC/Mekanisk montering/Festing av balisekabel | Krav om at balisekabel skal festes med tre klammer. Vises også i ny figur 14. | 551_2011_Endringsartikkel_178 |
Endringslogg for Signal/Bygging pr 04.03.2011
Kapittel | Avsnitt | Endring | Konsekvens for bruker |
---|---|---|---|
Togdeteksjon | Vedlegg c, d, e, f, g og h | Endre prosedyre for innjustering av 10/50 kHz innkoblingsfelt blant annet for å ta høyde for nye versjoner av komponenter. | Bedre beskrivelse for å justere 10/50 kHz |
Togdeteksjon | Nytt vedlegg | Justeringsregler for Westinghouse sporfelter tatt inn i regelverket | |
Togdeteksjon | Vedlegg a | Endret måleskjema | Ingen |
Generelle krav | Alarmanlegg | Alarmanlegg vurderes ved behov og tas opp med infrastruktureier i hvert enkelt tilfelle. | Ansvar flyttet til infrastruktureier |