Overbygning/Vedlikehold/Sporveksler/Vedlegg/Ultralyd- og visuell kontroll av sporveksler

1 OMFANG

Dette vedlegget angir metode og omfang av periodisk ikke destruktiv testing av skinnematerialet i sporveksler, herunder skinner, stokkskinner, tunger og skinnekryss.

1.1 Kompetansekrav

Operatører som skal utføre ultralydkontroll skal være sertifisert til nivå 2 i henhold til EN 473 eller ASNT- SNT-TC 1A. Operatørene skal kunne dokumentere nødvendig opplæring i kontroll av skinner.

2 Skinner i sporveksler

Med skinner menes her kjøreskinner i sporvekselens midtparti og kryssparti samt stokkskinner.

2.1 Testmetode

Ved periodisk ultralydkontroll av skinner anvendes normalt automatisk kontroll med ultralydtog og etterfølgende manuell verifisering visuelt og med håndsøkere. Alternativt kan manuell ultralydtralle anvendes.

Normalt vil ultralydtoget teste skinnene i hele sin lengde i det sporet toget kjører. Dersom togets søkere imidlertid er løftet over et parti i sporvekselen, må dette partiet testes manuelt.

Manuell testing utføres iht. Arbeidsanvisning for ultralydkontroll av skinner.

2.2 Klassifisering av feil

Skinnefeil i sporvekselens skinner blir klassifisert på samme måte som skinner på fri linje. Regler for klassifisering er gitt i Overbygning/Vedlikehold/Skinner og Katalog over feil og brudd i skinner.

3 SKINNEKRYSS

3.1 Testmetode

Ved periodisk ultralydkontroll av skinner med ultralydtog vil søkerene normalt bli løftet over et lite parti rundt krysspiss. Testing av skinnekryss må derfor utføres manuelt med ultralyd og visuell kontroll. For helstøpte skinnekryss i manganstål utføres bare visuell kontroll.

Ultralydkontroll utføres iht.Arbeidsanvisning for ultralydkontroll av skinner.

3.2 Klassifisering av feil i skinnekryss

Regler for klassifisering av feil i skinnekryss er gitt i vedlegg 11.i

4 SPORVEKSELTUNGER

4.1 Testmetode

Ved periodisk ultralydkontroll av skinner med ultralydtog vil tungene bare bli avsøkt i området med tilstrekkelig skinnehodebredde. Testing av sporvekseltunger må derfor i tillegg utføres manuelt med ultralyd og visuell kontroll.

Kontroll av tilpassning mellom tunge og stokkskinne utføres i henhold til Undersøkelse av tungeanordninger.

Generelt utføres ultralydkontroll iht. Arbeidsanvisning for ultralydkontroll av skinner. Tungen kontrolleres fra kjøreflaten med ultralydtralle eller med håndsøker så langt mot tungespiss som tungens hodebredde tillater. Ved feilindikasjon utføres kompletterende avsøking med håndsøker fra tungens steg og overside av fotflens.

4.1.1 Kontroll av kjørekantsprekker.

Dersom visuell kontroll avdekker kjørekantsprekker skal det utføres kompletterende ultralydkontroll. Avsøking utføres fra tungens kjørebane med 4Mhz 70⁰ miniatyrsøker.

Avsøkning utføres over hele området hvor man visuelt kan se kjørekantsprekker. Søkeren føres langs tungens lengderetning med og mot kjøreretningen. Søkeren kalibreres slik at amplituden fra referansefeil CBH 1mm i referanselegemet i figur .3 når opp til 80% av skjermbildehøyde. Deretter økes forsterkningen med 6dB.

4.1.2 Kontroll av tunger med hensyn på fotsprekker

For sporvekseltunger i kryssveksler kan det være aktuelt med spesiell avsøking for å detektere sprekker i fotflensen. Testintervall og hvilke sporveksler dette gjelder bestemmes med utgangspunkt i Generiske arbeidsrutiner.

Det er området fra tungesveisen til andre svillemellomrom etter tungesveisen hvor fotflensen skal avsøkes. Det skraverte området i Figur 1 angir dette området i en dobbel kryssveksel.

Tungene avsøkes fra oversiden av fotflensen med 4Mhz 70⁰ og 45⁰ miniatyrsøkere. Søkerene kalibreres mot 5 mm flatbunnet referansehull FBH nr.5 i referanseskinnen som er vist i vedlegg 7.c. Maks ekko stilles til 80% av skjermbildehøyden. Avsøking skal skje med langsom bevegelse i begge retninger og på begge sider, se Figur 2.

Figur 1: Kontroll av tunger i kryssveksler med hensyn på fotsprekker

Figur 2: Avsøking av fotflens

4.2 Klassifisering av feil i sporvekseltunger

Feil i sporvekseltunger klassifiseres i tre feilgrupper, 0, 1 og 2a avhengig av alvorlighetsgraden. Tabell 1 angir hvordan ulike feiltyper og feilstørrelser skal klassifiseres.

• Feil som klassifiseres i gruppe 0 skal medføre at sporvekselen umiddelbart blir stengt for trafikk over sporet med den defekte tungen inntil feilen er utbedret.

• Feil som klassifiseres i gruppe 1 skal utbedres innen 2 uker etter feilrapportering. I tiden mellom feilrapportering og utbedring settes hastigheten ned til maks 40 km/h.

• Feil som klassifiseres i i klasse 2a skal utbedres innenfor et planlagt vedlikeholdsprogram. I tiden mellom feilrapportering og utbedring skal feilen inspiseres med maks intervall på 1 MGT.

Tabell 1: Klassifisering av feil i sporvekseltunger

Feilgruppe	Feilkode	Type feil	Størrelse
0		Brudd i sporvekseltungen	Brudd i sporvekseltunge eller gjennomgående sprekk som er synlig fra flere sider
1	811 (211)	Tverrsprekk i hodet	Synlig sprekk uansett størrelse Usynlig sprekk > FBH ф5mm Usynlig sprekk > FBH ф5mm – 6dB i kombinasjon med kjørekantsprekker
1	831	Tverrsprekk i steg	Synlig sprekk uansett størrelse Usynlig sprekk > FBH ф5mm
1	851	Tverrsprekk i fot	Synlig sprekk uansett størrelse Usynlig sprekk > FBH ф5mm – 6dB
1	812 (212)	Horisontalsprekk i steg	Synlig sprekk uansett størrelse Sprekk som når frem til en sveis Usynlig sprekk > 25 mm
2a	812 (212	Horisontalsprekk i steg	Usynlig sprekk 10 - 25 mm
1	813 (213)	Vertikalsprekk i steg	Synlig sprekk uansett størrelse Sprekk som når frem til en sveis Usynlig sprekk > 25 mm
2a	813 (213)	Vertikalsprekk i steg	Usynlig sprekk 10 - 25 mm
1	853 (253)	Vertikalsprekk i fot	Synlig sprekk uansett lengde Usynlig sprekk med høyde > 2mm uansett lengde
1	835 (235)	Sprekker fra hull i steg	Sprekk >= 10 mm
2a	835 (235)	Sprekker fra hull i steg	Sprekk < 10 mm
1	836 (236)	Diagonalsprekker i steg	Sprekk >= 10 mm
2a	836 (236)	Diagonalsprekker i steg	Sprekk < 10 mm
1	8223 (2223)	Kjørekantsprekker	Kjørekantsprekker > FBH ф5mm – 6dB Tydelige kjørekantsprekker over en lengde > 100 mm
2a	8223 (2223)	Kjørekantsprekker	Tydelige kjørekantsprekker over en lengde > 100 mm
1	8221 (2221)	Avskalling på kjørekant	Sår / avskalling med lengde > 200 mm Se Undersøkelse av tungeanordninger#Undersøkelse Nr. 3
2a	8221 (2221)	Avskalling på kjørekant	Sår / avskalling med lengde < 200 mm Se Undersøkelse av tungeanordninger#Undersøkelse Nr. 3

Koder i parentes er tilsvarende feil i skinner på fri linje, se Katalog over feil og brudd i skinner.

Figur 3: Referansekropp for kalibrering for avsøking av kjørekantsprekker

5 RAPPORTERING OG MERKING

Feil skal rapporteres ved hjelp av Rapport for ultralydkontroll av skinner

Feil skal merkes iht. Arbeidsanvisning for ultralydkontroll av skinner#Merking