TRV:00108
Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
| ID | TRV:00108 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bok | 521 | ||||||||||||||||||||||||
| Kapittel | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| Vedlegg | |||||||||||||||||||||||||
| Kravtype | Utformingskrav | ||||||||||||||||||||||||
| Kravtekst | [[Kravtekst::Korreksjonsfaktor og justert ESR der vannsikringsløsningen inngår som en del av stabilitetssikringen: For jernbanetunneler der det blir installert en endelig permanent kledning med kontaktstøpt betonghvelv med membran eller sprøytebetongbasert kledning, skal verdier for Excavation Support Ratio (ESR) og korreksjonsfaktor (k) benyttes i henhold til Tabell: Veiledende verdier for ESR og k for Q for ulike bergklasser og deler av tunnelprofilet.
| ||||||||||||||||||||||||
| Grafikkvisning | |||||||||||||||||||||||||
| Krav følger av | |||||||||||||||||||||||||
| Kravhensikt | [[Kravhensikt::Sikringsklassene i Q-systemet tar ikke hensyn til effekten av den innvendige endelige kledningen som bygges. Den endelige innvendige kledningen vil nesten alltid medføre økt total tykkelse på sprøytebetongen fra såle til såle pga. utførelsen av utjevningsbetong som er nødvendig både for kontaktstøpt betonghvelv med membran og sprøytebetongkledning vanntettet med sprøytbar membran. I bergklassene A, B, D og D (dvs. Q > 1), anbefales det, ut i fra Q-systemets erfaringsgrunnlag, at man kan utføre betydelig lettere midlertidig bergsikring.
Av bestandighetshensyn kreves minimumstykkelse av sprøytebetong på 8 cm i områder uten vannsikring eller der vannsikringen ikke inngår som en del av stabilitetssikringen.]] | ||||||||||||||||||||||||
| Endringsartikler | Endringsartikkel 1266, Endringsartikkel 2353 | ||||||||||||||||||||||||
| Relatert krav | [[Relatert krav::[TRV:00106]]], [[Relatert krav::[TRV:00148]]] | ||||||||||||||||||||||||
| Opprettet | 2019/09/09 | ||||||||||||||||||||||||
| Referanse | NGI-rapport: Bergsikring etter Q-systemet i jernbanetunneler, DOK. NR. 20180273-01-R REV. NR. 0/2019-04-25, s. 22.. | ||||||||||||||||||||||||
| Status | Gjeldende | ||||||||||||||||||||||||
| Banedataobjekt | Tunnel | ||||||||||||||||||||||||
| Kravlokasjon | Tunneler/Prosjektering og bygging/Arbeider foran stuff og stabilitetssikring#Stabilitetssikring | ||||||||||||||||||||||||
