TRV:00619

Fra Teknisk regelverk utgitt 8. oktober 2024
Dette er den godkjente sideversjonen av denne siden, samt den nyeste.
ID TRV:00619
Bok 521
Kapittel 11
Vedlegg
Kravtype Funksjonskrav, Sikkerhetskrav
Kravtekst Motstandsdyktighet mot brann: Det skal verifiseres at ytre lag av sprøytebetong/betong tåler 450 °C uten å gi avskalling i et tidsrom som er tilstrekkelig langt til at passasjerer og togpersonale kan redde seg selv eller evakueres, og til at redningstjenestene kan utføre sitt arbeid. Dimensjonerende tid settes normalt til 60 minutter.
Grafikkvisning
Krav følger av Overordnet krav
Kravhensikt Sikre at passasjerer, personale og redningstjenesten blir beskyttet av fall fra elementer i tunnelen i den tiden som er nødvendig for evakuering og redning. Bakgrunnen for å sette temperaturen til 450 °C er at når betongoverflaten i øvre del av tverrsnittet overstiger dette så antas det at mennesker ikke vil kunne overleve. Vanligvis har det vært tilsatt 2 kg pp-fiber per m3 for å være helt sikker på at man ikke får avskalling. Dette er basert på tester som Statens vegvesen har utført, og er etter HC-kurven.
Endringsartikler Endringsartikkel_2904
Relatert krav TRV:04999, TRV:00155, TRV:00161
Opprettet 2011-01-01
Referanse TSI SRT 2019 4.2.1.2 a).

TSI SRT 2019 6.2.7.2 (1).

Krav til pp-fiber: Krav 8.4.3-1 i Statens vegvesen vegnormal N500 Vegtunneler (januar 2024).

Status Gjeldende
Banedataobjekt Tunnel
Kravlokasjon Tunneler/Prosjektering og bygging/Sikkerhetstiltak#Motstandsdyktighet mot brann i tunnelstrukturer
Nyttige lenker Se Bane NORs veileder for tunnelsikkerhet

Guide for the application of the SRT TSI (2023)