Kravliste 527

Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten

Kravliste for gjeldende krav for bok 527 i Teknisk regelverk

	Bok	Kap.	Vedl.	Kravtekst	Kravtype	Kravhensikt	Kravlokasjon
TRV:04652	Bruer/Vedlikehold	4		Det bør utføres en beregning av levetid for eldre stålbruer. Levetidskontroll er nærmere omtalt i vedlegg c: Levetidskontroll.			Kravlokasjon
TRV:04653	Bruer/Vedlikehold	4		▶ a) Det skal være rekkverk på følgende bruer: Alle bruer med lengde ≥ 10 m og Alle bruer med lengde ≥ 5 m og < 10 m der bruhøyden er > 3 m På bruer hvor rekkverk allerede er montert, skal rekkverket bevares og vedlikeholdes. For nye bruer gjelder krav i Bruer/Prosjektering og bygging.	Sikkerhetskrav		Kravlokasjon
TRV:04657	Bruer/Vedlikehold	4		d) Kun skader og uregelmessigheter skal rapporteres. Dvs. de brudeler, komponenter og detaljer som ikke er rapportert skadet regnes å være skadefrie.			Kravlokasjon
TRV:04655	Bruer/Vedlikehold	4		▶ b) Utførte inspeksjoner skal registreres i Banedata.	Sikkerhetskrav		Kravlokasjon
TRV:04658	Bruer/Vedlikehold	4		e) I rapporten skal inspektør oppgi følgende: Skadetype Skadeklassifisering Plassering Bilder av skade Skadeårsak Omtrentlig omfang (m² ødelagt betong, lengde og bredde på sprekk, antall sviller eller hakebolter som må byttes osv.) Tiltak for utbedring. Tiltaksramme (tidsramme tiltak bør utføres innen).			Kravlokasjon
TRV:04649	Bruer/Vedlikehold	4		▶ b) Overgangsbruer som ikke eies av Bane NOR skal kontrolleres slik at bruene ikke utgjør en sikkerhetsrisiko. Utførelse: Generisk arbeidsrutine for hovedinspeksjon av bruer skal utføres i tilstrekkelig omfang. Hva som er tilstrekkelig omfang av kontroll avgjøres av kontrollør for den enkelte overgangsbru.	Sikkerhetskrav		Kravlokasjon
TRV:04650	Bruer/Vedlikehold	4		a) Dersom det på inspeksjon oppdages en kritisk skade som må prioriteres som AKV skal oppdragsgiver varsles umiddelbart. Sammen med UKV Prioritet 3, skal inspektøren komme med en vurdering av tidsramme som tiltaket bør utføres innen. I mange tilfeller vil det være aktuelt å sette denne slik at tiltaket er utført innen neste hovedinspeksjon, altså innen seks år. Mindre skader og mangler som ikke krever direkte tiltak skal oppføres som UKV Prioritet 3, med merknad om at det ikke er behov for tiltak.			Kravlokasjon
TRV:08693	Bruer/Vedlikehold	4		Ved arbeider nær jernbane som medfører risiko for setninger på Bane NORs eksisterende bærende konstruksjoner skal setningene holdes under kontinuerlig oppsikt, og arbeidene stanses umiddelbart ved påvisning av setninger eller differansesetninger som er større enn beregnet. Det skal dokumenteres at beregnede setninger og differansesetninger ikke vil påføre de eksisterende bærende konstruksjonene uakseptable tvangskrefter, uakseptable deformasjoner eller annen skade. Det henvises til Bruer og konstruksjoner/Prosjektering og bygging/Generelle tekniske krav/Prosjekteringskontroll og teknisk godkjenning for krav om prosjekteringskontroll og teknisk godkjenning. For tiltak nær jernbane henvises det til jernbaneloven § 10. Tiltakshaver står selv ansvarlig for eventuell skade som påføres Bane NORs eksisterende bærende konstruksjoner. Kravet gjelder kun setninger på konstruksjoner. For krav og grenseverdier for sporets geometri, se overbygningskapitlet.	Utførelseskrav;Dokumentasjonskrav;Sikkerhetskrav	Ivareta pålitelighet, tilgjengelighet og sikkerhet under og etter arbeider ved eksisterende bærende konstruksjoner.	Bruer og konstruksjoner/Vedlikehold/Generelle tekniske krav#Påvirkning av eksisterende bærende konstruksjoner
TRV:04651	Bruer/Vedlikehold	4		▶ a) Spesialinspeksjoner skal utføres etter alvorlige skader pga. påkjørsel, overlast, oversvømmelse osv., eller der bruinspeksjonen angir at det er behov for en grundigere vurdering av skadene og utvidet prøveomfang. Spesialinspeksjonen skal omfatte deler av brua eller hele brua. Spesialinspeksjon er nærmere beskrevet i vedlegg b: Spesialinspeksjon.	Sikkerhetskrav		Kravlokasjon