Kravliste 550

Eksporter listen til CSV. Se oppskrift for import til Excel. Tilbake til Kravlisteoversikten


Kravliste for gjeldende krav for bok 550 i Teknisk regelverk

 BokKap.Vedl.KravtekstKravtypeKravhensiktKravlokasjon
TRV:06235Signal/Prosjektering10b) P-bortflytting skal ha målhastighet 0P ved hovedsignal som viser signal 20. Ved hovedsignal som viser signal 21 eller 22 skal målhastigheten være 270 dersom P-bortflyttingen initieres av balisegruppe ved hovedsignal, og 220 dersom den initieres av repeterbalisegruppe. Unntak: Se TRV:06232.Kravlokasjon
TRV:06310Signal/Prosjektering10a) Prosjektering skal dokumenteres i henhold til Tabell: Prosjekteringsdokumentasjon, dobbeltrettede balisegrupper.Kravlokasjon
TRV:06187Signal/Prosjektering10e) SVG skal ha målpunkt ved første avvikende sporveksel. Målpunktet skal ligge ved stokkskinneskjøt eller bakkant sporveksel, avhengig av hva som er nærmest SVG.Kravlokasjon
TRV:06251Signal/Prosjektering10c) En bremsekurve som må påbegynnes i et område med FATC og avsluttes utenfor skal overvåkes fram til målpunktet. I dette tilfellet legges ikke baliser i målpunktet.Kravlokasjon
TRV:06326Signal/Prosjektering10c) "K" skal føres i alle aktuelle rubrikker for signalbilde og informasjon der dette er mulig, i øvrige tilfeller føres den i kommentarfeltet. Betydningen av "K" fremgår av kodetabellen.Kravlokasjon
TRV:06203Signal/Prosjektering10b) Ønskes en spesifikk overvåkningshastighet i det ikke utrustede området, skal det plasseres en HG med GMO som målpunkt og den ønskede overvåkningshastigheten som målhastighet.Kravlokasjon
TRV:06278Signal/Prosjektering10b) Tilpasning: Kryssingsbarrieretiden bør kunne tilpasses i forbindelse med installasjon og kontroll.Kravlokasjon
TRV:06219Signal/Prosjektering10a) SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG.
For å oppfylle krav 3 a) i Signal/Bygging/ATC/Parallellbaliser og kodere kobles VK på følgende måte for parallellbaliser ved SVG som skal gi hastighet 70 km/h (kodeord 0):
  • Effektinngangen, A1-A2, styres fra hovedsignalet
  • Styreinngangen, A4-A6, benyttes ikke
Kravlokasjon
TRV:06294Signal/Prosjektering10b) ERH skal plasseres ved signal 69A.Kravlokasjon
TRV:06171Signal/Prosjektering10e) Signalbalisegruppe ved kombinert signal skal lenkes til første hovedsignal.
Unntak: Samtidig togbevegelse, se avsnitt samtidig togbevegelse.
Kravlokasjon
TRV:06305Signal/Prosjektering10c) En balisegruppe (A, B og C – balise) og signal 69A plasseres på hver side av den aktuelle strekning, på MA fra signal 68D.Kravlokasjon
TRV:06182Signal/Prosjektering10a) Lenkingsbalisegrupper på stasjoner bygget for samtidig togbevegelse skal prosjekteres i henhold til avsnitt samtidig togbevegelse.Kravlokasjon
TRV:06246Signal/Prosjektering10e) H (AX=3 og AY=6) benyttes i stedet for H (AX=7) ved hastigheter < 70 km/h der hvor foregående hastighetsbalisegruppe er kodet med overhastighet.
AX '"`UNIQ--nowiki-00000002-QINU`"' 7 benyttes der hvor foregående hastighetsbalisegruppe ikke er kodet med overhastighet.
Kravlokasjon
TRV:06321Signal/Prosjektering10a) Tabell: Fall benyttes ved prosjektering.Kravlokasjon
TRV:06198Signal/Prosjektering10a) SH skal ikke benyttes.Kravlokasjon
TRV:06262Signal/Prosjektering10Dersom forholdene tilsier at planfri kryssing ikke er oppnåelig, skal planovergangen ATC-overvåkes. Dette skal utføres på følgende måte:
  1. H (AX=2/6) plasseres i henhold til Signal/Prosjektering/Veisikringsanlegg.
  2. H skal kodes til 40km/h når planovergangen ikke er sperret. For øvrig skal H være annullert.
  3. Målpunktet til balisegruppen H skal ligge 150 meter foran planovergangssignalet.
Kravlokasjon
TRV:06272Signal/Prosjektering10b) Ved frittstående dvergsignal skal det være plassert en signalbalisegruppe (AX=4) med fast kodet ”vent”-hastighet og styrt ”kjør”-hastighet.Kravlokasjon
TRV:06337Signal/Prosjektering10a) En ATC-infrastrukturutrustning skal ha en gjennomsnittlig tid mellom feil - MTBF ≥ 100.000 timer for ett informasjonspunkt.Kravlokasjon
TRV:06214Signal/Prosjektering10
FATC prosjekteres slik at avvikshastighet gjennom en sporveksel alltid overvåkes teknisk.

Ved signal 21 skal “kjør”- hastighet kodes lik sporvekselhastighet.

Unntak 1: Der hvor sporvekselhastigheten er overvåket på annen måte skal «kjør»-hastigheten kodes til 270.

Annen overvåking kan for eksempel være med SVG eller andre hastighetsbalisegrupper.

Unntak 2: «Kjør»-hastigheten kan kodes lavere enn sporvekselhastigheten dersom det er nødvendig av hensyn til videre infrastruktur.

Slike tilfeller er beskrevet under avsnitt Signal/Prosjektering/ATC#A-bortflytting.
Kravlokasjon
TRV:06289Signal/Prosjektering10b) Alle installasjoner skal være helutrustede (EH/SEH skal benyttes).

Unntak: Der hvor dette kravet kan føre til at ATC–installasjonen forsinkes, kan installasjonen være halvutrustet (bare ERH).

Dette gjelder

  1. når strekningen med midlertidig nedsatt kjørehastighet er kortere enn 400m, eller:
  2. i akutte tilfeller (se også avsnitt Forhåndsprogrammerte balisepakker for akutte tilfeller).
Kravlokasjon
TRV:06166Signal/Prosjektering10c) C-balise skal kodes i henhold til Tabell: Fall. Gjennomsnittlig fall (‰) over balisegruppens målavstand skal benyttes, forhøyet til nærmeste 10, 15, 20 eller 25 ‰.
Unntak: Dersom gjennomsnittlig fall på de siste 2/3 av balisegruppens målavstand er større enn gjennomsnittlig fall, skal dette fallet benyttes, forhøyet til nærmeste 10, 15, 20 eller 25 ‰.
Kravlokasjon
TRV:06230Signal/Prosjektering10a) A-bortflytting skal initieres ved forsignal som viser signal 24 og ha målpunkt ved første avvikende sporveksel.Kravlokasjon
TRV:08686Signal/Prosjektering10Plassering av GMD: GMD kan plasseres i retning inn mot stasjonen etter innkjør fra strekning med FATC (løsning 1) eller i retning ut fra stasjonen etter ytterste sporveksel mot strekning med DATC (løsning 2).Hensikten med kravet er å gi forutsigbar og enhetlig prosjektering av grenser.Kravlokasjon
TRV:06300Signal/Prosjektering10c) Dersom signal 68D og signal 69B ikke står i samme punkt, skal EH/SEH realiseres som 2 balisegrupper der B - balisene annulleres.Kravlokasjon
TRV:06177Signal/Prosjektering10b) Lenkingsbalisegrupper på linjen skal ikke legges inn dersom '"`UNIQ--math-00000000-QINU`"'Kravlokasjon
TRV:06241Signal/Prosjektering10e) SH plasseres etter hastighetsignalbalisegruppe, i kjøreretning, der hvor begge benyttes.Kravlokasjon
TRV:06316Signal/Prosjektering10a) Tabell: B-avstand benyttes ved prosjektering.Kravlokasjon
TRV:06193Signal/Prosjektering10d) RVG skal ha målpunkt ved begynnelse av rasfarlig strekning.Kravlokasjon
TRV:06257Signal/Prosjektering10Det skal ikke være hastighetsnedsettelser over grense mellom FATC og DATC.Kravet gir enklere prosjektering av grenser. Det er i mange tilfeller ikke teknisk mulig med prosjektering av hastighetsnedsettelser over grenser.Kravlokasjon
TRV:06267Signal/Prosjektering10a) Det skal plasseres en Rep#-gruppe 250 meter foran utkjørhovedsignalet.
Unntak: Ved konflikt med øvrige balisegrupper skal avstanden fra Rep#-balisegruppen til tilhørende utkjørhovedsignal være så nærme 250 meter som mulig. Avstanden fra Rep# til tilhørende utkjørhovedsignal skal ikke være mindre enn 225 meter eller større enn 275 meter.
Kravlokasjon
TRV:06332Signal/Prosjektering10a) ATC-infrastrukturutrustningen skal ivareta sikkerhetskritisk funksjon SKF5: ATC-infrastrukturutrustningen skal gi korrekt informasjon om hastighet og kjørebeskjeder til tog.Kravlokasjon
TRV:06209Signal/Prosjektering10b) Øvrige balisegrupper skal annulleres ved at A-balisens Z-ord kodes til 14.Kravlokasjon
TRV:06284Signal/Prosjektering10e) Minimumsavstand til middel: Avstand fra kryssingsbarrierebalisegruppe til middel for mulig fiendtlig togvei (Lstopp) skal ikke være kortere enn 50 m.Kravlokasjon
TRV:06225Signal/Prosjektering10a) RVG følges av H (AX=7) plassert innen +/-10% av målavstand regnet fra målpunktet.Kravlokasjon
TRV:06236Signal/Prosjektering10c) Forkortet P-avstand:

Dersom 2. signalstrekning har høyere fall-verdi enn 1. signalstrekning, beregnes P - avstand (P) etter følgende formel

'"`UNIQ--math-0000000F-QINU`"'

hvor:

'"`UNIQ--math-00000010-QINU`"' 2.signalstreknings lengde[m]

'"`UNIQ--math-00000011-QINU`"' Fall[‰] over 1.signalstrekning.

'"`UNIQ--math-00000012-QINU`"' Fall[‰] over 2.signalstrekning.		Kravlokasjon
TRV:06311Signal/Prosjektering10b) Styrte baliser skal angis med overstrekning: JD550 10 001.svgKravlokasjon
TRV:06188Signal/Prosjektering10f) SVG skal annulleres når sporveksel ligger til rettspor.Kravlokasjon
TRV:06252Signal/Prosjektering10a) GMD skal plasseres mellom ytterste sporveksel og innkjørhovedsignal.Kravlokasjon
TRV:06327Signal/Prosjektering10a) Balisegruppens ID (i kodetabellens "ID-kolonne") utformes i henhold til Tabell: Baliseidentitet.Kravlokasjon
TRV:06204Signal/Prosjektering10a) Hvis ATC skal settes midlertidig ut av drift i et område, skal det plasseres balisegrupper ved begynnelsen (BU) og slutten (SU) av området. Balisegrupper ved begynnelse og slutt av utbyggingsområde (BU og SU) skal dubleres. Dersom tog av rutemessige årsaker skal snu i området, skal det plasseres ytterligere BU.Kravlokasjon
TRV:06279Signal/Prosjektering10c) Maksimal verdi: Kryssingsbarrieretiden skal være mindre enn kryssingslåsingstiden.Kravlokasjon
TRV:06220Signal/Prosjektering10b) SVG skal benyttes der A-bortflytting ikke er hensiktsmessig eller tilstrekkelig.Kravlokasjon
TRV:06295Signal/Prosjektering10c) ERH skal kodes med MH lik hastigheten angitt på signal 69A.Kravlokasjon
TRV:06172Signal/Prosjektering10f) En repeterbalisegruppe skal til enhver tid gi informasjon tilsvarende en balisegruppe ved et frittstående forsignal, jf. krav 4.8.a) i Signal/Prosjektering/Forriglingsutrustning#Forsignal.Kravlokasjon
TRV:06306Signal/Prosjektering10a) Dersom en eksisterende grensebalisegruppe GMD forekommer på strekningen med midlertidig nedsatt hastighet (gjelder i hele området fra ERH balisegruppen til SEH/EH balisegruppen):
  1. Skal GMD-balisen i gruppen midlertidig annulleres samtidig som det etableres en ny midlertidig balisegruppe med GMD, som plasseres umiddelbart etter avsluttet strekning med midlertidig nedsatt hastighet.
  2. Dersom det er benyttet HG–balisegruppe med målpunkt i GMD, skal også HG–balisegruppen annulleres.
Kravlokasjon
TRV:06183Signal/Prosjektering10SVG skal kodes i henhold til Tabell: H, H(K1), H(K2), SVG og RVG. Kodet målhastighet skal ikke være høyere enn 70 km/h.
Unntak: For sporveksler med større tillatt hastighet enn 80 km/h kan svg kodes til sporvekselhastighet. Vent-hastighet ved forsignal skal da tilpasses slik at det blir tilstrekkelig bremseavstand fra innkjørhovedsignal til sporveksel etter tabell med T = 8 s. Sporvekselhastighet skal da skiltes med signal 68C både ved forsignal og innkjørhovedsignal.
For å oppfylle krav 3 a) i Signal/Bygging/ATC/Parallellbaliser og kodere kobles VK på følgende måte for parallellbaliser ved SVG som skal gi hastighet 70 km/h (kodeord 0):
  • Effektinngangen, A1-A2, styres fra hovedsignalet
  • Styreinngangen, A4-A6, benyttes ikke
Kravlokasjon
TRV:06247Signal/Prosjektering10a) ERH, EH og SEH skal prosjekteres i henhold til avsnitt midlertidige hastighetsnedsettelser og kodes i henhold til Tabell: ERH og HG og Tabell: EH, BU, SU, GMO, GMD, BHT, SHT, SEH og SH.Kravlokasjon
TRV:06322Signal/Prosjektering10a) Tabell: Bortflyttingsavstand benyttes ved prosjektering.Kravlokasjon
TRV:06199Signal/Prosjektering10a) H skal ikke benyttes.Kravlokasjon
TRV:06263Signal/Prosjektering10a) Reglene for DATC skal benyttes.Kravlokasjon
… flere resultater
Hentet fra «http://trv.banenor.no/w/index.php?title=Kravliste_550&oldid=104466»